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4月10日，零跑汽車旗下全新緊湊型SUV——零跑B10正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為9.98-12.98萬元，相較于此前公布的預(yù)售價下調(diào)了1萬元。作為零跑B平臺首款車型，零跑B10基于LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)打造，采用全新內(nèi)外飾設(shè)計。
外觀方面，零跑B10前臉采用“引力場”設(shè)計語言，新車采用封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)配備分體式大燈組，上方是貫穿式的LED日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光燈組。車頭下方配備矩形的進氣口設(shè)計，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽造型，展現(xiàn)出不錯的運動感。據(jù)了解，新車將提供星夜藍(lán)、曦露紫、光電白、苔原灰、星河銀、金屬黑、天幕灰等七種外觀顏色可選。
車身側(cè)面，零跑B10的B/C柱采用黑色涂裝，車窗外邊緣還使用黑色飾條裝飾，前翼子板配備有側(cè)后向攝像頭，同時還采用隱藏式門把手。尺寸方面，零跑B10的長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm，定位緊湊型SUV。車尾方面，新車將配備貫穿式尾燈，兩側(cè)擁有不規(guī)則的間斷設(shè)計，看起來擁有不錯的科技感，尾燈下部則是零跑汽車的英文LEAPMOTOR。此外，車尾上方配備了高位剎車燈，上方還有一塊梯形的黑色區(qū)域，內(nèi)部可能是雷達(dá)或者攝像頭。
內(nèi)飾方面，零跑B10提供蘿蔓紫和竹影灰兩種配色方案，以淺色調(diào)為主，并在多處細(xì)節(jié)加入鍍鉻元素進行點綴，整個中控臺區(qū)域并未配備任何實體按鍵，車內(nèi)配備8.8英寸液晶儀表以及14.5英寸懸浮式中控屏，符合當(dāng)下用戶的用車需。同時，方向盤采用雙色的樣式，并增加銀色的裝飾，方向盤功能看上去更簡潔，采用滾輪+按鍵的組合。另外，由于采用懷擋，中控臺下部提供更大的儲物空間，中央扶手和無線充電面板相對后移。智能座艙方面，新車搭載高通8295芯片、Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)和AI語音大模型，配備DeepSeek+通義千問兩個大模型，支持多輪對話、方言識別等功能。此外，零跑B10擁有手機車機互聯(lián)功能，支持HUAWEI HiCar、Carlink等投屏生態(tài)。
儲物空間方面，零跑B10的后備廂空間分為上下兩層，擁有兩檔可調(diào)；上層容積420L，下層拓展深度平均達(dá)125mm，容積可增加約95L，擴展后容積515L。當(dāng)后排座椅放倒后可擴展至1415L容積，可根據(jù)日常需求靈活調(diào)整。
動力方面，零跑B10將采用純電動力，配備最大功率132千瓦和160千瓦兩種規(guī)格的驅(qū)動電機。零跑B10將應(yīng)用CTC2.0電池底盤一體化技術(shù)，全系車型均搭載容量為56.2千瓦時的電池組，CLTC工況續(xù)航里程為510公里。
作為一款10萬級別的電動車，零跑B10未來在國內(nèi)市場的主要競爭對手肯定離不開比亞迪。對于零跑B10來說，其最直接的競爭對手就是比亞迪元PLUS，此外同級別的吉利銀河E5、AION Y和深藍(lán)S05也是零跑B10的競爭對手。雖然比亞迪在純電動車領(lǐng)域不像DM-i系列擁有那么強的統(tǒng)治地位，但元PLUS依舊是緊湊型純電動車的銷量第一。數(shù)據(jù)顯示，2024年比亞迪元PLUS全年銷量27.52萬輛。作為一款新勢力車型，零跑B10肯定要拿出一些誠意來，這樣才能讓消費者放棄銷冠王而去選擇一款初出茅廬的新車型。
零售數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，零跑汽車交付新車87552輛，同比增長162%，在國內(nèi)新勢力中排名第三。值得一提的是，零跑汽車是3月交付量銷冠，單月交付37095臺新車，同比增長154%。據(jù)零跑汽車董事長朱江明透露，2025年零跑汽車的最低目標(biāo)是年銷量達(dá)到50萬輛。
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