2025年3月，是春運(yùn)后的第一個，民航進(jìn)入淡季。
在這個月，價格戰(zhàn)、內(nèi)卷式競爭是民航業(yè)揮之不去的夢魘。
3月，全民航機(jī)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)：
客運(yùn)航班83.0萬架次，日均2.7萬架次，同比增長0.4%。
旅客吞吐量1.18億人次，日均380.6萬人次，同比增長2.5%。
平均客座率為83.2%。
整體執(zhí)行率為79.0%。
現(xiàn)在就和翼哥來看看2025年3月，我國100座機(jī)場旅客吞吐量排名情況，數(shù)據(jù)來自于CADAS，為初步統(tǒng)計。
可以按照月旅客吞吐量人次，將100座機(jī)場分為五檔。
第一檔：500萬級以上，4座
- 第1名：浦東665.3萬人次
- 第2名：廣州654.5萬人次
- 第3名：首都556.9萬人次
- 第4名：深圳553.0萬人次
浦東以10.8萬人次優(yōu)勢力壓廣州，9.0%的增速為四大機(jī)場最高。
深圳與首都機(jī)場差距僅3.9萬人次，憑借8.5%的高增速，未來排名或現(xiàn)反轉(zhuǎn)。
第二檔：400-500萬級，6座
- 第5名：天府435.0萬人次
- 第6名：虹橋420.0萬人次
- 第7名：大興417.3萬人次
- 第8名：重慶408.6萬人次
- 第9名：昆明402.1萬人次
- 第10名：杭州400.5萬人次
天府、虹橋、大興之間，虹橋和大興旅客吞吐量較為接近，在排名上存在一定競爭態(tài)勢，未來名次變化值得關(guān)注。
重慶VS昆明：昆明同比下滑0.5%，重慶以6.5萬人次優(yōu)勢反超，中西部樞紐爭奪白熱化。
第三檔：200-400萬級，11座
- 第11名：西安363.3萬人次
- 第12名：雙流264.2萬人次
- 第13名：武漢251.9萬人次
- 第14名：?？?42.4萬人次
- 第15名：南京241.1萬人次
- 第16名：長沙229.2萬人次
- 第17名：廈門228.2萬人次
- 第18名：鄭州217.7萬人次
- 第19名：三亞217.5萬人次
- 第20名：烏魯木齊203.0萬人次
四城混戰(zhàn)：武漢（251.9萬）、南京（241.1萬）、長沙（229.2萬）、鄭州（217.7萬）差距達(dá)34.2萬人次，武漢增速3.3%暫居上風(fēng)。
三亞逆襲：受益旅游旺季，三亞以8.8%增速沖至第19名，與鄭州僅差0.2萬人次。
第四檔：100-200萬級，13座
- 第21名：沈陽195.1萬人次
- 第22名：青島190.9萬人次
- 第23名：哈爾濱175.9萬人次
- 第24名：貴陽167.0萬人次
- 第25名：天津157.1萬人次
- 第26名：濟(jì)南153.9萬人次
- 第27名：大連134.7萬人次
- 第28名：長春125.8萬人次
- 第29名：寧波122.2萬人次
- 第30名：福州121.2萬人次
- 第31名：蘭州120.4萬人次
- 第32名：太原110.2萬人次
- 第33名：珠海103.6萬人次
北方機(jī)場分化：濟(jì)南（+4.7%）、哈爾濱（+3.5%）表現(xiàn)強(qiáng)勁，天津（-4.7%）、長春（-4.0%）持續(xù)承壓。
福州VS蘭州：福州（121.2萬）以0.8萬人次險勝蘭州（120.4萬），但增速落后6.6個百分點。
第五檔：100萬級以下，67座
- 第34名：南寧99.2萬人次
- 第35名：合肥97.6萬人次
- 第36名：溫州92.4萬人次
- 第37名：無錫92.1萬人次
- 第38名：呼和浩特87.6萬人次
- 第39名：石家莊87.5萬人次
- 第40名：南昌86.3萬人次
- 第41名：揭陽81.6萬人次
- 第42名：版納80.9萬人次
- 第43名：泉州71.8萬人次
- 第44名：銀川62.5萬人次
- 第45名：麗江58.2萬人次
- 第46名：煙臺54.2萬人次
- 第47名：桂林46.0萬人次
- 第48名：拉薩43.7萬人次
- 第49名：西寧36.9萬人次
- 第50名：常州35.5萬人次
- 第51名：喀什34.1萬人次
- 第52名：揚(yáng)州33.8萬人次
- 第53名：南通32.5萬人次
- 第54名：大理29.5萬人次
- 第55名：徐州28.5萬人次
- 第56名：義烏27.4萬人次
- 第57名：綿陽27.1萬人次
- 第58名：湛江26.1萬人次
- 第59名：舟山26.0萬人次
- 第60名：芒市24.2萬人次
- 第61名：庫爾勒23.9萬人次
- 第62名：宜昌23.9萬人次
- 第63名：榆林23.6萬人次
- 第64名：惠州23.4萬人次
- 第65名：北海21.5萬人次
- 第66名：阿克蘇20.1萬人次
- 第67名：運(yùn)城20.0萬人次
- 第68名：臺州19.0萬人次
- 第69名：伊寧19.0萬人次
- 第70名：鄂爾多斯18.9萬人次
- 第71名：瀘州18.8萬人次
- 第72名：臨沂18.6萬人次
- 第73名：贛州黃金18.6萬人次
- 第74名：宜賓17.8萬人次
- 第75名：威海17.1萬人次
- 第76名：淮安16.4萬人次
- 第77名：包頭15.8萬人次
- 第78名：恩施15.1萬人次
- 第79名：襄陽15.0萬人次
- 第80名：赤峰15.0萬人次
- 第81名：興義14.9萬人次
- 第82名：鹽城14.5萬人次
- 第83名：連云港14.0萬人次
- 第84名：和田13.9萬人次
- 第85名：呼倫貝爾13.8萬人次
- 第86名：佛山11.5萬人次
- 第87名：濟(jì)寧11.2萬人次
- 第88名：通遼11.1萬人次
- 第89名：東營11.0萬人次
- 第90名：延吉11.0萬人次
- 第91名：達(dá)州10.5萬人次
- 第92名：張家界10.3萬人次
- 第93名：茅臺10.1萬人次
- 第94名：柳州9.8萬人次
- 第95名：沙市9.5萬人次
- 第96名：南陽9.4萬人次
- 第97名：騰沖9.3萬人次
- 第98名：遵義新舟9.1萬人次
- 第99名：衢州9.0萬人次
- 第100名：十堰8.9萬人次
旅游黑馬爆發(fā)：西雙版納（+29.8%）、揭陽（+14.3%）增速領(lǐng)跑，無錫（92.1萬，+8.4%）逼近百萬級。
煙臺的警示：吞吐量54.2萬人次（-7.0%），被麗江（58.2萬）反超，區(qū)域航線需優(yōu)化。
興義萬峰林（14.9萬，+39.0%）、張家界荷花（10.3萬，+27.4%）依托生態(tài)旅游強(qiáng)勢增長。
茅臺機(jī)場（10.1萬，-40.8%）、遵義新舟（9.1萬，-20.6%）因商務(wù)需求萎縮大幅下滑。
三月份，我國百強(qiáng)機(jī)場格局總體有以下一些特征值得關(guān)注：
一是頭部集中化：前4大機(jī)場占比18.5%，同比提升0.8個百分點。
二是中部混戰(zhàn)：武漢、南京、鄭州等中部樞紐差距不足5%，增速成關(guān)鍵變量。
三是旅游紅利：三亞、版納、桂林等依托特色資源實現(xiàn)超20%增長，中小機(jī)場需深挖本土優(yōu)勢。
三是下滑壓力加大：所謂不進(jìn)則退，16座機(jī)場同比負(fù)增長，未來發(fā)展壓力進(jìn)一步加大。
2025年3月份百強(qiáng)機(jī)場排行榜
熱門跟貼