來源：中國新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)玉林4月11日電(陸新健 張召召 何華欽)4月11日，在廣西交通投資集團投資建設、中鐵四局承建的南珠高鐵玉岑段西山村特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一片32米箱梁的精準落位，南珠高鐵玉岑段站前2標項目完成全部預制梁架設任務，為后續(xù)開展軌道施工創(chuàng)造了有利條件。
圖為南珠高鐵玉岑段架梁現(xiàn)場。陸新健 攝
南珠高鐵玉岑段正線全長111公里，設計時速350公里。據(jù)介紹，中鐵四局施工的南珠高鐵玉岑段站前2標項目位于玉林市容縣境內(nèi)，管段全長約19.038公里，建設內(nèi)容包括路基、橋梁、隧道以及新建車站等，其中橋梁設計共17座，長達12.567公里，制架箱梁設計共578孔(其中2標390孔)。
圖為南珠高鐵玉岑段架梁現(xiàn)場。張召召 攝
自南珠高鐵玉岑段施工啟動以來，廣西南玉鐵路有限公司積極探索“智慧梁場”建設，圍繞“科技、智慧、安全、綠色、人文、精品”六個維度，從智能工裝設備、數(shù)控管理中心等方面入手，設置信息化中心、全封閉環(huán)?；炷涟韬险荆胫悄軓埨O備、梁端防水智能噴涂機器人等先進智能施工設施。
圖為南珠高鐵玉岑段架梁現(xiàn)場。何華欽 攝
箱梁架設過程中，中鐵四局容縣梁場嚴格落實現(xiàn)場作業(yè)人員安全技術交底制度，創(chuàng)出了日架梁3孔的成績，架橋機先后跨越3座連續(xù)梁，成功完成了臨近洛湛既有線的架梁施工任務。
作為南珠高鐵南玉段的延伸，南珠高鐵玉岑段項目建成后，對于推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”，促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區(qū)，提升兩廣通道質(zhì)量、擴大兩廣通道能力，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
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