4月10日，隨著最后一榀箱梁順利完成混凝土澆筑，中鐵上海工程局西十鐵路藍(lán)田制梁場圓滿完成西十鐵路陜西段所有箱梁預(yù)制任務(wù)，為后續(xù)架梁及無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

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作為西十鐵路陜西段內(nèi)唯一的預(yù)制梁場，藍(lán)田制梁場位于西安市藍(lán)田縣，占地約153畝，承擔(dān)著全線1標(biāo)、2標(biāo)共698孔箱梁的預(yù)制與架設(shè)任務(wù)。

通過投產(chǎn)鑒定以來，項目管理團隊嚴(yán)格對標(biāo)節(jié)點工期，合理統(tǒng)籌生產(chǎn)計劃，優(yōu)化資源要素配置，高峰期實現(xiàn)日均制梁3.5孔、單月最高完成106孔，進度有序推進。堅持將質(zhì)量安全作為核心抓手，全面落實“標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、智能化”施工理念，從原材料進場到成品養(yǎng)護，從鋼筋綁扎到混凝土澆筑，嚴(yán)控每道工序，實施全過程質(zhì)量控制。常態(tài)化開展安全教育、班前交底與隱患排查，為箱梁預(yù)制任務(wù)高質(zhì)量完成提供了堅實保障。

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西十鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，線路全長255.7公里，設(shè)計時速350公里，陜西段全長169公里，設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)五座車站。建成通車后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)通達(dá)，進一步強化西北與華中地區(qū)交通聯(lián)系，助力國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略。（中鐵上海局）