最近刷到一條讓人心里發(fā)緊的消息，紐約發(fā)生了一起直升機(jī)墜河事故，機(jī)上六人全部遇難，其中包括西門子高管阿古斯丁一家五口。本該是其樂融融的家庭旅行，卻以如此慘烈的方式收場，實(shí)在令人唏噓。
事情發(fā)生在上周二，阿古斯丁帶著妻子和三個(gè)孩子從西班牙巴塞羅那飛到紐約。第二天，他們安排了直升機(jī)觀光項(xiàng)目，打算繞著哈德遜河看看自由女神像，俯瞰紐約的天際線。登機(jī)前，一家人穿著厚厚的御寒衣服，在飛機(jī)前開心地拍了旅游大合照，三個(gè)小朋友興奮極了，眼神里滿是對這次觀光的期待，誰能想到這竟然成了他們最后的合影。
飛機(jī)從華爾街起飛，先圍著自由女神像轉(zhuǎn)了一圈，然后沿著哈德遜河往喬治華盛頓大橋方向飛。這本來是直升機(jī)營運(yùn)公司很常規(guī)的一條觀光路線，可誰能料到，僅僅飛了16分鐘，意外就發(fā)生了。只聽見“啪”的一聲，飛機(jī)在半空中突然裂成兩半，尾翼和螺旋槳脫落，機(jī)身帶著黑色部件急速下墜，短短五六秒就砸進(jìn)了哈德遜河。附近的人還以為發(fā)生了爆炸，只見墜機(jī)現(xiàn)場冒出濃煙，傳來“音爆”般的巨響，場面簡直像災(zāi)難片里演的一樣。
紐約的消防和警察緊急出動(dòng)，又是水上救援又是派直升機(jī)營救，可從墜機(jī)到打撈花了整整2個(gè)小時(shí)，黃金救援時(shí)間早就過了。等他們趕到現(xiàn)場，4人已經(jīng)在水里沒了生命跡象，另外兩人送醫(yī)搶救也沒救回來，包括阿古斯丁一家五口和飛行員，無一生還。想想看，十幾分鐘前孩子們還笑得那么燦爛，轉(zhuǎn)眼間就陰陽相隔，真是太讓人痛心了。
事故發(fā)生后，涉事飛機(jī)的信息也被曝光，是貝爾 - 206型號，這可是上世紀(jì)60年代誕生的機(jī)型，因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷已經(jīng)引發(fā)過多次事故了。運(yùn)營商“紐約直升機(jī)之旅”主打曼哈頓觀光，可這么老舊的機(jī)型，在應(yīng)對不確定因素時(shí)的能力確實(shí)讓人懷疑。而且當(dāng)天天氣也不好，陰云密布還有強(qiáng)風(fēng)，風(fēng)速達(dá)到25英里左右，這對飛行安全肯定也有影響。從現(xiàn)場的墜毀視頻看，旋翼葉片完全脫離機(jī)身但還在旋轉(zhuǎn)，有人推測可能不是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，但具體是機(jī)械故障還是操作問題，還得等美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)進(jìn)一步調(diào)查。
西門子方面也敦促美方盡快給出調(diào)查結(jié)果，畢竟阿古斯丁是公司的重要人物，去年10月剛擔(dān)任西門子交通公司鐵路基礎(chǔ)設(shè)施全球首席執(zhí)行官，有25年的國際大企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)導(dǎo)過多個(gè)國家的知名企業(yè)?？稍俣嗟某删秃凸猸h(huán)，在命運(yùn)的無情面前都顯得那么脆弱。
這件事在網(wǎng)上也引發(fā)了很多討論，網(wǎng)友們的評論特別值得琢磨。
有人提到了安全教訓(xùn)，像“卓妍卓恩”就說：“科比也是直升機(jī)墜落走的，老美的直升機(jī)真是堪憂?！薄袄匣⑼币卜磫枺骸?a class="keyword-search" >科比咋死的 他們不知道嗎？”確實(shí)，科比的事故還歷歷在目，沒想到類似的悲劇又發(fā)生了。還有“心太大了吧！60年代老爺機(jī)還敢坐，富豪不知道趨吉避兇”，這話糙理不糙，這么老舊的機(jī)型，即便再方便，安全性也得放在首位啊。
不少人想起了中國的古訓(xùn)，“不凡明月yh王志軍”說：“父子不同船，現(xiàn)在是父子不同機(jī)。中國古訓(xùn)?！薄敖蠎?a class="keyword-search" >江南”也跟著說：“一家人不同船、不同車、不同機(jī)，牢記古訓(xùn)！”“擁抱大海lalala”更是直接：“不同船，不同機(jī)，不同車?！边@些古訓(xùn)都是老祖宗總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)分散風(fēng)險(xiǎn)的重要性，在現(xiàn)代社會(huì)依然適用。
還有一些評論帶著對事件的疑惑和猜測，“西班牙剛站中國，西班牙分公司總裁就一家遇難意外總是來的這么巧合?。。 薄懊绹婧薨?，剛說讓西班牙小心點(diǎn)，就干掉了他們企業(yè)高管，這哥們本來還要負(fù)責(zé)西班牙和中國新能源汽車制造基地的項(xiàng)目呢?！彪m然不知道這些猜測有沒有依據(jù)，但確實(shí)反映出大家對事件背后原因的關(guān)注。
也有人從安全意識的角度出發(fā)，“安全意識還是欠缺一些。一家五口，坐同一架飛機(jī)，風(fēng)險(xiǎn)是明顯的。”“直升機(jī)和小型飛機(jī)安全系數(shù)最低！不到萬不得已不要坐！”這些提醒都很實(shí)在，不管是富豪還是普通人，安全意識都不能少。
還有一些評論讓人心里暖暖的，“三個(gè)可憐的孩子，愿天堂里有你們的歡樂！”“這幾個(gè)孩子生在那么好的家庭，卻沒命享受人生，太可惜了”，字里行間都是對這幾個(gè)孩子的心疼。
看完這些評論，心里挺不是滋味的。這件事給我們提了個(gè)醒，不管是出行還是做其他事，安全永遠(yuǎn)是第一位的。對于運(yùn)營商來說，飛機(jī)的安全性檢查、更新，運(yùn)營路線的規(guī)劃，駕駛員的風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)，每一樣都得重視起來，不能為了賺錢就忽視安全。對于我們普通人來說，也要多留個(gè)心眼，吸取這些教訓(xùn)，盡量避免類似的風(fēng)險(xiǎn)。
想想阿古斯丁一家，本來是開開心心去旅游，結(jié)果卻遭遇了這樣的悲劇。生命真的很脆弱，誰也不知道下一秒會(huì)發(fā)生什么。希望這樣的悲劇能少一些，也希望大家都能平平安安的，珍惜和家人在一起的每一刻。
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