作為一位擁有30年經(jīng)驗(yàn)的資深汽車評(píng)測(cè)專家，我見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展。
從昔日的“山寨大王”到如今的“國(guó)潮新秀”，五菱汽車的轉(zhuǎn)型之路令人驚嘆。
今天，我們就來(lái)聊聊五菱最新推出的“地表王”硬派越野SUV，看看這款代表五菱品牌向上的車型能否真正俘獲消費(fèi)者的心。
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開(kāi)篇點(diǎn)題：硬派越野，國(guó)產(chǎn)也行？
當(dāng)我第一次看到“地表王”的官方渲染圖時(shí)，不禁倒吸一口涼氣——這真的是五菱？
方正硬朗的外形、粗獷的線條、高大的離地間隙，活脫脫一臺(tái)小號(hào)的奔馳G級(jí)。
作為五菱首款全球銀標(biāo)SUV，“地表王”的核心賣點(diǎn)可以概括為：硬派越野風(fēng)格、177馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、8速CVT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
這款車型的目標(biāo)用戶群顯然是那些渴望擁有一臺(tái)能征服復(fù)雜路況、彰顯個(gè)性的SUV，但預(yù)算又不足以購(gòu)買進(jìn)口豪華品牌的消費(fèi)者。
那么，作為一款定位10萬(wàn)元左右的國(guó)產(chǎn)硬派SUV，“地表王”能否真正滿足這些用戶的需求呢？
讓我們一起來(lái)深入探討。
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外觀設(shè)計(jì)：硬朗中透著“野性”
“地表王”的外觀設(shè)計(jì)可以用四個(gè)字形容——“棱角分明”。
方正的車身輪廓、夸張的輪拱、高大的底盤離地間隙，無(wú)一不在彰顯其硬派本色。
前臉設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，四邊形中網(wǎng)配合X型LED大燈組，營(yíng)造出一種兇悍的視覺(jué)效果。
車頂?shù)哪ド昂谏b飾營(yíng)造出懸浮感，而C柱的特殊設(shè)計(jì)更是點(diǎn)睛之筆，讓整車看起來(lái)既硬朗又不失動(dòng)感。
從空氣動(dòng)力學(xué)角度來(lái)看，“地表王”的高大車身inevitably會(huì)帶來(lái)一定的風(fēng)阻，但考慮到其越野定位，這一點(diǎn)瑕疵是可以接受的。
個(gè)人認(rèn)為，這款車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言成功地詮釋了“硬派”二字，無(wú)論是停在城市街頭還是奔馳在野外，都能吸引不少回頭率。
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內(nèi)飾體驗(yàn)：實(shí)用為先，質(zhì)感提升
步入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)“地表王”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)秉承了五菱一貫的實(shí)用主義風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)處理上有了明顯提升。
中控臺(tái)采用對(duì)稱式布局，12.3英寸懸浮中控屏幕與全液晶儀表盤相得益彰。
方向盤造型粗獷，符合越野車的氣質(zhì)，多功能按鍵的布局也相當(dāng)人性化。
值得一提的是，“地表王”在材質(zhì)選用上下了功夫。
軟質(zhì)材料的大面積使用提升了整體質(zhì)感，縫線工藝也相當(dāng)精致。
座椅采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，包裹性和支撐性都不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到疲勞。
后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，對(duì)于同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠使用。
儲(chǔ)物空間方面，除了常規(guī)的手套箱、門板儲(chǔ)物格外，中央扶手箱的容量也相當(dāng)可觀。后備箱基礎(chǔ)容積達(dá)到了458L，放倒后排座椅后更是能擴(kuò)展到1608L，完全滿足戶外裝備的收納需求。
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動(dòng)力系統(tǒng)：177馬力+8CVT，城市與越野兼顧
“地表王”搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩250牛米。與之匹配的是一臺(tái)8速模擬CVT變速箱。這套動(dòng)力總成在同級(jí)別中算得上是佼佼者，無(wú)論是城市代步還是輕度越野都能應(yīng)對(duì)自如。
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，“地表王”的百公里加速時(shí)間為9.8秒，雖然算不上激情四射，但對(duì)于一款硬派SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。更值得稱贊的是，這套動(dòng)力系統(tǒng)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出不錯(cuò)的扭矩，這對(duì)于越野工況來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
能耗方面，官方綜合油耗為7.2L/100km?？紤]到車身尺寸和重量，這個(gè)數(shù)據(jù)還是比較合理的。如果經(jīng)常進(jìn)行越野駕駛，實(shí)際油耗可能會(huì)略高于這個(gè)數(shù)值。
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底盤調(diào)校：硬派中帶著柔情
作為一款硬派越野SUV，“地表王”的底盤調(diào)?？芍^是重中之重。前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，在提供優(yōu)秀越野性能的也保證了不錯(cuò)的乘坐舒適性。高速巡航時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制也相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了電動(dòng)助力，在低速時(shí)輕盈靈活，高速時(shí)則會(huì)適當(dāng)變重，提供更好的路感。制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，制動(dòng)距離和腳感都在正常水平。
值得一提的是，“地表王”的NVH表現(xiàn)出乎意料地好。即便是高速行駛，車內(nèi)噪音也控制在可接受范圍內(nèi)。這一點(diǎn)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)非常重要。
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智能科技：緊跟潮流，功能豐富
在智能化方面，“地表王”也毫不落后。
12.3英寸的中控屏幕反應(yīng)靈敏，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔直觀。
系統(tǒng)集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙、語(yǔ)音控制等常用功能，還支持手機(jī)互聯(lián)。
值得一提的是，五菱自主開(kāi)發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)在流暢度和易用性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
ADAS方面，“地表王”配備了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。雖然不敢說(shuō)是同級(jí)最強(qiáng)，但在實(shí)際使用中表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定可靠。另外，車載OTA升級(jí)功能也為未來(lái)的功能擴(kuò)展提供了可能性。
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駕控感受：城市和越野的完美平衡
經(jīng)過(guò)一周的深度試駕，我對(duì)“地表王”的駕駛感受可以用“驚喜”來(lái)形容。
在城市道路上，它表現(xiàn)得既從容又靈活。
177馬力的動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)各種超車和并線場(chǎng)景，8速CVT的換擋邏輯也相當(dāng)聰明，rarely會(huì)出現(xiàn)頓挫感。
高速巡航時(shí)，“地表王”展現(xiàn)出了不輸合資品牌的穩(wěn)定性。即便是120km/h的速度，車內(nèi)噪音也維持在舒適水平。得益于出色的底盤調(diào)教，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾控制得當(dāng)，給人信心十足的駕駛感。
而當(dāng)駛?cè)朐揭奥范螘r(shí)，“地表王”更是展現(xiàn)出了其硬派本色。
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動(dòng)分配扭矩，確保車輛在復(fù)雜地形中也能游刃有余。
215mm的最小離地間隙也為通過(guò)障礙物提供了保障。
雖然它可能無(wú)法與專業(yè)越野車相提并論，但對(duì)于周末自駕、輕度越野來(lái)說(shuō)已經(jīng)綽綽有余。
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市場(chǎng)分析：性價(jià)比之王的又一力作？
在10-15萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)中，“地表王”的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗H6、吉利豪越等國(guó)產(chǎn)品牌，以及部分合資品牌的入門級(jí)SUV。相比之下，“地表王”的優(yōu)勢(shì)在于其獨(dú)特的硬派設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的越野能力以及豐富的配置。
價(jià)格方面，雖然官方尚未公布具體售價(jià)，但業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)將在10-13萬(wàn)元區(qū)間。如果定價(jià)得當(dāng)，“地表王”無(wú)疑將成為這一細(xì)分市場(chǎng)的一匹黑馬。
對(duì)比項(xiàng)目| 五菱“地表王”| 哈弗H6| 吉利豪越
---|---|---|---
起售價(jià)(預(yù)估)| 10-13萬(wàn)元| 10.9萬(wàn)元起| 13.72萬(wàn)元起
動(dòng)力系統(tǒng)| 1.5T+8CVT| 1.5T+7DCT| 1.8T+7DCT
最大功率| 177馬力| 169馬力| 181馬力
驅(qū)動(dòng)方式| 適時(shí)四驅(qū)| 前驅(qū)/四驅(qū)| 前驅(qū)/四驅(qū)
越野能力| 較強(qiáng)| 一般| 一般
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總結(jié)與建議：誰(shuí)說(shuō)國(guó)產(chǎn)SUV不能有格調(diào)？
優(yōu)點(diǎn)：
獨(dú)特的硬派外觀設(shè)計(jì)，彰顯個(gè)性
177馬力動(dòng)力輸出，城市與越野兼顧
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，輕度越野無(wú)壓力
豐富的智能配置，緊跟科技潮流
預(yù)期極高的性價(jià)比
缺點(diǎn)：
品牌溢價(jià)不及合資品牌
實(shí)際油耗可能偏高
售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有待完善
部分細(xì)節(jié)做工仍有提升空間
適合購(gòu)買的用戶：
追求個(gè)性化設(shè)計(jì)的年輕消費(fèi)者
周末常有自駕、露營(yíng)需求的戶外愛(ài)好者
預(yù)算10-15萬(wàn)，但想擁有硬派SUV的消費(fèi)者
不建議購(gòu)買的原因：
如果您更看重品牌溢價(jià)和二手保值率
如果您主要在城市使用，可能有更合適的選擇
如果您需要專業(yè)級(jí)的越野能力，可能需要考慮更高端的車型
五菱“地表王”是一款誠(chéng)意滿滿的硬派SUV。它不僅延續(xù)了五菱一貫的高性價(jià)比傳統(tǒng)，更在設(shè)計(jì)和性能上有了質(zhì)的飛躍。雖然與合資品牌相比仍有不足，但考慮到其預(yù)期的價(jià)格區(qū)間，“地表王”無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。
期待五菱能在未來(lái)的產(chǎn)品迭代中繼續(xù)改進(jìn)，相信不久的將來(lái)，我們就能看到一款能與國(guó)際品牌硬派SUV相媲美的國(guó)產(chǎn)精品。
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互動(dòng)環(huán)節(jié)
各位讀者，你們對(duì)五菱“地表王”這款硬派SUV有什么看法？它的設(shè)計(jì)是否符合你對(duì)越野車的期待？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)！
另外，下期我們計(jì)劃評(píng)測(cè)一款純電動(dòng)SUV，你們最想了解哪個(gè)品牌或車型？歡迎留言告訴我們！
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