決戰(zhàn)決勝 勇于爭先

搶工期、拼進度、保質(zhì)量

奮力加快推進地鐵建設(shè)

4月10日，由中鐵六局承建的9號線二期工程張官屯站-?？?/a>南街站區(qū)間右線順利始發(fā)。

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張祝區(qū)間右線長度869.7米，區(qū)間盾構(gòu)段為單洞單線隧道，線間距約14米,最小曲線半徑800米,區(qū)間隧道拱頂覆土厚度約為10.8米-15.9米,區(qū)間結(jié)構(gòu)最大埋深為22.1米。區(qū)間線路坡度為“V”字型坡,最大坡度為23.6‰。施工前期籌備嚴謹周密，針對施工難題，項目部以“雙創(chuàng)”工作室為抓手，多次組織專題研討，建立了針對性的預案，尤其是針對富水軟弱地層割線始發(fā)、富水砂層中長距離掘進等多項施工難點，項目團隊制定了“一區(qū)一策”施工方案，對盾構(gòu)機的始發(fā)姿態(tài)和推進趨勢進行精確控制，嚴格把控各項施工內(nèi)容標準，實現(xiàn)區(qū)間隧道“零滲漏、零預警、零事故”交付。

來源：沈陽地鐵