邁凱倫車隊在巴林站的第二段自由練習中展現(xiàn)強勢，皮亞斯特里和諾里斯包攬了第一第二，前者以0.154秒的優(yōu)勢領先于隊友，而最接近于他們的對手是梅奔車隊的拉塞爾，他落后榜首圈速超過了0.5秒。

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由于二練開跑的時間點與周六的排位賽和周日的正式比賽最為接近，是最具參考價值的自由練習賽段。場上初期的焦點在于阿隆索，他的方向盤出了問題，迫使他在行進間重新安裝，隨后他回到車庫更換了一個新的方向盤。

賽段初期暫居榜首的是拉塞爾，但隨著眾家車手陸續(xù)以軟胎展開排位賽模擬，圈速在賽段中期不斷提升，榜首也相繼換人。在維斯塔潘登頂后不久，邁凱倫車手相繼跑出更快圈速，皮亞斯特里的1分30.505秒成績直到最后都沒有人能超越，終場收獲榜首，一練最快的諾里斯則名列第二。

雖然拉塞爾以半秒之差取得第三，但梅奔賽車似乎在直線路段上更占優(yōu)勢，需要下壓力的彎道區(qū)域則略居下風。拉塞爾的新人隊友安東內(nèi)利拿下第五，穿插在他們中間的是法拉利車隊的勒克萊爾。

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繼日本站首次取得積分后，小紅牛的哈賈爾持續(xù)表現(xiàn)出色，搶下第六的他還排在紅牛一軍的王牌車手維斯塔潘前面，也領先于法拉利的漢密爾頓。此外，在二練中跑進前十的還有哈斯車隊的比爾曼，以及威廉姆斯車隊的塞恩斯。