大香伊人中文字幕精品,亚洲av成人精品日韩电影,亚洲1000部在线观看,高清在线观看免费av,我要看黄色日本片

在建的沿江高鐵合肥至武漢高速鐵路（簡(jiǎn)稱“合武高鐵”）項(xiàng)目建設(shè)正有序推進(jìn)。極目新聞?dòng)浾攉@悉，在武漢市黃陂區(qū)境內(nèi)，由中鐵七局承建的合武高鐵湖北段站前5標(biāo)項(xiàng)目全線各項(xiàng)工作有條不紊，主體工程建設(shè)正朝著年度目標(biāo)推進(jìn)。

合武高鐵湖北段路線圖

合肥至武漢高速鐵路段是沿江高鐵7個(gè)項(xiàng)目中的一個(gè)，位于安徽、湖北境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，新建正線全長(zhǎng)330.1千米，合武高鐵湖北段項(xiàng)目于2023年5月啟動(dòng)建設(shè)，按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，項(xiàng)目途經(jīng)麻城市、紅安縣至武漢樞紐，經(jīng)長(zhǎng)江新區(qū)、天河機(jī)場(chǎng)設(shè)站后接入在建的武漢至宜昌高鐵。

施工現(xiàn)場(chǎng)

其中，中鐵七局承建的合武高鐵湖北段站前5標(biāo)項(xiàng)目線路總長(zhǎng)為28.965千米，正線長(zhǎng)18.018千米，動(dòng)走線及聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)10.947千米，另含橫店?yáng)|站改、天河存車場(chǎng)及維修工區(qū)，多處跨越湖泊、河渠、省道、高速公路及鐵路營(yíng)業(yè)線，是以橋梁為主的綜合工程。

合武高鐵湖北段站前5標(biāo)路線示意圖

具體來(lái)說(shuō)，該標(biāo)段起于灄水河西側(cè)的前川街道雙陳村，向西南沿繞城高速西行依次跨越新十公路、西河、武大高速、岱黃高速、合武鐵路、京廣高鐵、川龍大道、地鐵前川線、京廣鐵路及聯(lián)絡(luò)線、臨空北路、漢十高速及匝道、橫天線至新建武漢天河機(jī)場(chǎng)站。通過(guò)新建前川線路所設(shè)置橫店?yáng)|聯(lián)絡(luò)線引入既有京廣高鐵、合武鐵路橫店?yáng)|站。天河動(dòng)走線D1、D2分別自新建武漢天河站合肥端咽喉41號(hào)、15號(hào)岔位引出，D1下穿合武正線后與D2接軌共線引入動(dòng)車存車場(chǎng)。

以其中的三分部來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目標(biāo)段總長(zhǎng)7.362千米。分部起點(diǎn)位于塘埠口灄水特大橋422號(hào)墩，主要工程量包括：橋梁樁基2375根、承臺(tái)280個(gè)、墩臺(tái)身280個(gè)。主要特殊結(jié)構(gòu)包括：三處掛籃連續(xù)梁、1處跨橫天線96米簡(jiǎn)支系桿拱、4聯(lián)道岔連續(xù)梁；CFG樁1632根、土石方81萬(wàn)方、站場(chǎng)房屋6792平方米；共有混凝土方量約29.4萬(wàn)立方米、鋼筋施工量2.8萬(wàn)噸。

成排的施工墩柱

聚力建支點(diǎn)，奪取開(kāi)門紅。中鐵七局上述項(xiàng)目三分部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，去年以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)編制科學(xué)合理施工方案、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，目前項(xiàng)目主體工程邁入建設(shè)“快車道”，樁基設(shè)計(jì)2375根，累計(jì)完成2003根，完成84.3%。承臺(tái)設(shè)計(jì)280個(gè)，累計(jì)完成197.5個(gè)，完成70.5%。墩臺(tái)設(shè)計(jì)280個(gè)，累計(jì)完成136.5個(gè)，完成48.8%。

走進(jìn)跨漢十高速連續(xù)鋼構(gòu)橋施工現(xiàn)場(chǎng)，476號(hào)主墩、477號(hào)主墩正在進(jìn)行1號(hào)節(jié)段施工，478號(hào)主墩正在施工0號(hào)塊，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)正按照計(jì)劃時(shí)序推進(jìn)。這是現(xiàn)場(chǎng)全力推進(jìn)抓生產(chǎn)的縮影。當(dāng)前項(xiàng)目沿線的工人們正忙著綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑橋墩等，沿線高架橋墩正持續(xù)拔地而起……

跨漢十高速連續(xù)鋼構(gòu)橋施工現(xiàn)場(chǎng)

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)者有600余人，下一步將持續(xù)打開(kāi)工作面，增配資源，全面掀起大干高潮，為實(shí)現(xiàn)年度施工目標(biāo)持續(xù)奮斗。

合肥至武漢段在中國(guó)高鐵“八縱八橫”交通網(wǎng)絡(luò)中具有特殊意義，是溝通南北、銜接?xùn)|西的關(guān)鍵一段，其在東西兩端銜接的高鐵路網(wǎng)呈“扇形放射”。向東，合武段與合寧（合肥至南京）、合新（合肥至徐州新沂）銜接，向西與武宜（武漢至宜昌）連接，西北方向通過(guò)連接線連接西武高鐵，南北走向通過(guò)連接線接通京廣高鐵。

沿江高鐵合肥至武漢段建成后，武漢到合肥的旅行時(shí)間有望從目前的2個(gè)小時(shí)左右壓縮至1個(gè)小時(shí)左右。我國(guó)東西走向的高鐵列車開(kāi)行密度有望進(jìn)一步增加。武漢作為超“米”字形的高鐵樞紐地位將更加清晰，也是促進(jìn)中部地區(qū)崛起、加快大別山革命老區(qū)振興發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)支撐引領(lǐng)沿江高質(zhì)量的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展具有重要意義。