4月10日
隨著最后一節(jié)鋼箱梁精準串聯(lián)
由公規(guī)院主持設計、二航局承建的
廣西蒼容潯江大橋成功合龍
蒼容高速全長105.3公里
設計時速120公里，雙向四車道
是廣西梧州至玉林的快速通道
作為全線關鍵控制性工程
蒼容潯江大橋
位于梧州市藤縣
橋長1688米，雙主跨520米
是目前世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋
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大橋采用中央獨柱三塔設計
索塔全高108.9米
上下粗、中間細的造型
形似“小蠻腰”
項目團隊為索塔
“量身定制”異形內腔模板
并借助智能溫控系統(tǒng)
實時監(jiān)測混凝土內部溫度
經(jīng)過18節(jié)段精密澆筑
最終索塔呈現(xiàn)出優(yōu)美的雙曲線輪廓
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大橋主梁采用分離式鋼箱梁結構
項目團隊利用吊索可調節(jié)特性
通過調整合龍段兩側梁段索長
將原本40厘米的高度差縮減至2厘米
在“托舉”與“拉扯”間
完成高精度“空中對接”
實現(xiàn)大橋主梁精準合龍
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蒼容高速建成后
將進一步完善廣西高速公路網(wǎng)
提升北部灣經(jīng)濟區(qū)
和珠江－西江經(jīng)濟帶發(fā)展
推動“兩灣”聯(lián)動
為打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地
提供有力支撐
（中交集團）
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