2025年4月11日，西班牙空中和太空部隊收到了第一架空中客車A330 MRTT（多孔加油機(jī)）飛機(jī)，該飛機(jī)已正式在馬德里附近的TorrejóndeArdoz Air Base中正式參加了第45飛行隊。該飛機(jī)是從位于馬德里蓋菲（Getafe）的空中客車軍事轉(zhuǎn)換中心運送的。該交付是西班牙國防部在2021年11月采購的三個A330捷運中的第一個。其余兩架飛機(jī)目前正在改裝，預(yù)計將在2025年和2026年進(jìn)行服務(wù)。
西班牙購買A330 MRTT的決定遵循了2014年開始的較早考慮，當(dāng)時西班牙國防部長確認(rèn)，與空中客車公司有關(guān)從西班牙A400M訂單的一部分轉(zhuǎn)換為未公開數(shù)量的MRTT的談判開始。 2016年，西班牙國防部公開宣布打算采購兩個MRTT，以取代波音707加油機(jī)。在2020年，由于病毒大流行的經(jīng)濟(jì)影響，西班牙從伊比利亞購買了三架A330-200飛機(jī)。這些被選擇轉(zhuǎn)換為MRTT。第三架飛機(jī)直接發(fā)送到空中客車的Getafe設(shè)施進(jìn)行改裝，而另外兩架飛機(jī)則暫時用于其原始乘客配置進(jìn)行軍事空運任務(wù)，包括從尼日爾和蘇丹撤離西班牙國民，以及2024年太平洋天空練習(xí)。 2024年1月，第一個轉(zhuǎn)換后的MRTT開始了測試航班。組織送貨時間表是為了確保在任何給定時間保留兩架飛機(jī)。
截至2025年3月31日，已經(jīng)訂購了76個A330 MRTT，并運送了64架飛機(jī)。這架飛機(jī)目前由澳大利亞，加拿大，法國，英國，西班牙，阿拉伯聯(lián)合酋長國，沙特阿拉伯，新加坡，韓國和北約跨國MRTT Fleet（MMF）運營，其中包括德國，荷蘭，盧森堡，挪威，比爾省和捷克斯共和國。丹麥確認(rèn)其打算于2025年3月25日加入MMF，相當(dāng)于兩個加油單位。巴西還采購了兩架A330飛機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，而印度尼西亞國防部在2023年確認(rèn)，A330 MRTT是合同，這是更廣泛的國防設(shè)備收購計劃的一部分。作為過去和正在進(jìn)行的招標(biāo)過程的一部分，埃及和印度對MRTT表示了興趣。 MRTT+是基于A330NEO的新變體，由Rolls-Royce Trent 7000發(fā)動機(jī)提供動力，Airbus在2024 Farnborough Air Show中引入了，與當(dāng)前版本相比，燃油效率提高了8％。
A330 MRTT（多功能加油運輸）是空中客車A330-200商用客機(jī)的軍事衍生產(chǎn)品，適用于戰(zhàn)略運輸和空對空加油。該類型于2010年獲得西班牙當(dāng)局的認(rèn)證，2011年6月，第一架MRTT飛機(jī)于2011年6月與澳大利亞皇家空軍一起進(jìn)入運營服務(wù)。MRTT納入了包括A310 MRTT在內(nèi)的早期Airbus Tanker計劃的設(shè)計元素和運營經(jīng)驗。飛機(jī)支持各種加油操作，并且與北約和合作伙伴國家使用的多種接收器類型完全互操作。自加入服務(wù)以來，它已積累了超過310,000個飛行小時和270,000個天氣加油的接觸。包括澳大利亞，法國，沙特阿拉伯，阿拉伯聯(lián)合酋長國和MMF成員在內(nèi)的幾個國家都下達(dá)了重復(fù)購買命令。
A330 MRTT的燃油容量為111,000公斤，在飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)油箱中攜帶，而無需在下層甲板上額外的油箱。它提供幾個加油系統(tǒng)，包括空中客車空中加油吊桿系統(tǒng)(ARBS)，流量為3600公斤/分鐘(1200美制加侖/分鐘)，Cobham 905E翼下軟管和錐管吊艙，流量為1300公斤/分鐘(420美制加侖/分鐘)，以及Cobham 805E機(jī)身加油裝置(FRU)，流量為1800公斤/分鐘(600美制加侖/分鐘). MRTT可以加油裝有容器和探測系統(tǒng)的飛機(jī)。它還配備了通用的空中加油插座裝置（UARRSI），使飛機(jī)本身能夠在飛行中接收燃油。增強(qiáng)視覺系統(tǒng)（EVS）提供了270°的視野，具有高清2D/3D數(shù)字成像，以支持全天候和夜間加油操作。
除了空中加油的角色外，MRTT還支持部隊和貨物運輸任務(wù)。該飛機(jī)最多可承載300名航空公司配置的乘客，或者將乘客和貨運組合起來，最大有效載荷為45噸（99,000磅）。下層甲板最多可容納27 LD3容器或8個北約標(biāo)準(zhǔn)的軍事托盤。 MRTT還可以配置用于航空疏散（MEDEVAC）任務(wù)，最多可容納130架擔(dān)架，20名醫(yī)務(wù)人員和100位座位的乘客。機(jī)艙配置是模塊化的，可以根據(jù)任務(wù)要求重新配置飛機(jī)。它也可以安裝有可移動的VIP傳輸模塊。 MRTT可以同時執(zhí)行空運和Medevac角色。
A330 MRTT的駕駛艙源自民用A330的玻璃駕駛艙，使用飛線控制和人機(jī)界面（HMI）系統(tǒng)。加油操作是通過位于飛行甲板內(nèi)的空氣加油控制臺管理的，該控制臺還支持培訓(xùn)和任務(wù)計劃。該飛機(jī)已由兩名飛行員和一名加油操作員進(jìn)行操作認(rèn)證，可以選擇添加第二操作員或任務(wù)系統(tǒng)操作員。 Smart MRTT配置包括用于增強(qiáng)連接性（鏈接16，SATCOM），自動化（包括自動空氣加油或A3R）的功能，以及命令，控制，通信和智能（C3I）系統(tǒng)的潛在集成。
A330 MRTT的一般特征包括總長度為58.80米，翼展為60.30米，高度為17.40米。這架飛機(jī)的起飛重量為233,000公斤，最大著陸重量為182,000公斤，最大燃油重量為111,000公斤。它可以以0.82馬赫的速度巡航，天花板為12,600米（41,500英尺）。沒有有效載荷的飛行范圍達(dá)到16,100公里。有40噸有效載荷，該范圍為8,400公里；有30噸，是10,200公里；并且有20噸，是12,000公里。 A330 MRTT可以支持運輸四架戰(zhàn)斗機(jī)，25噸有效載荷的部署任務(wù)和550公里以上的50名乘客，或者在沒有有效載荷的情況下為6,700公里以上的四名戰(zhàn)斗機(jī)加油。 MTOW的起飛距離為2,800米，MLW的著陸距離為1,750米。有兩種發(fā)動機(jī)選項：通用電氣CF6-80E1A3（320 kN）或Rolls-Royce Trent 772b（316 kN）。
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