（福建日報記者 林聞 林梓健 陳欣妍 楊鵬）“‘第一天鵝’號貨船船長您好，我是廈門港引航員李明，引航艇馬上抵達您的船邊，請您確認已準備就緒?！?月25日，午后的陽光輕拂過廈門港臨海海面，飛馳的引航艇上，廈門港引航站高級引航員李明手持對講機，正在與即將被引航的貨船進行著最后的確認。

引航員，這個被譽為“水上國門形象第一人”卻又鮮為人知的小眾職業(yè)，是港口生產的關鍵環(huán)節(jié)，關系到港口安全和綜合競爭力的提升，也是國家主權的代表——根據我國相關規(guī)定，外籍船舶進出中國港口實行強制引航，以保障外籍船舶安全進出港。此外，他們還為有引航需求的內貿船舶提供服務。

“嘟——”隨著貨輪汽笛一聲長鳴，引航艇平穩(wěn)靠上貨輪左舷。待引航梯準備好，李明開始爬梯登船。“船身外面懸掛的軟梯有好幾層樓高，我們要沿著軟梯爬上輪船甲板?！崩蠲鞲嬖V記者，如果是風平浪靜的天氣還好，可遇上大風天，在顛簸起伏的軟梯上，每一步都潛藏著不可預知的危險?！叭f一不小心掉下軟梯，往往會面臨死亡或者重傷的危險?！崩蠲髡f。

“您好，歡迎來到中國廈門港?！钡巧县涊啠蠲魇紫扰c船長交流船舶操縱、進港、靠泊等情況?！皽蕚溥M入主航道，注意航道上其他船舶的動態(tài)?！币幌盗辛鞒探Y束，“第一天鵝”號貨船從航道駛入海滄港區(qū)，安全?？吭诤娲a頭一號泊位。

“引航員每次工作都面對著未知的險情和挑戰(zhàn)，運用知識和經驗化解危機，是我們的職責所在?！崩蠲鞲嬖V記者，每一位引航員都需要經過至少15年的培養(yǎng)，學習的知識包括航海、水文氣象、英語等專業(yè)知識。

除了專業(yè)的知識和技能，冷靜、客觀、理性的心理素質也是引航員的“必備品”。面對瞬息萬變的大海，李明至今對多次艱險的時刻記憶猶新。

在美國發(fā)布的職業(yè)危險系數排行榜中，引航員危險性僅次于礦工和試飛員，是世界排名前三的危險行業(yè)?！疤貏e是在臺風天引導貨船出港，我們需要在引航結束后從船上爬下軟梯跳到引航艇上?！崩蠲鞲嬖V記者，巨大的風浪會導致引航艇顛簸，上下落差甚至能超過5米，“我們必須精準地在浪的高點跳上引航艇，只要時機不對，就可能會導致受傷”。

引航工作常年24小時無休，數十海里的航道，李明走了1萬多趟，零事故、零投訴?！耙阶鳛楦劭诜盏年P鍵一環(huán)，其工作質量和效率直接影響到港口的整體運營水平，我們不僅要保障自身的安全，還要保障入港船舶乃至港口的安全?！崩蠲髡f，這一切也決定了他們必須迎難而上。

大型裝置如何拖帶進港，大風大浪天氣如何判斷方位，順流靠泊的注意點……每次引航作業(yè)結束，李明都會將經驗收獲記錄在本子上。如今，一本本記錄本已經成為他的徒弟——新晉實習引航員羊航的“學習寶典”。

35歲的羊航，是廈門港引航員團隊的新人。2019年，他加入廈門港引航站，“從去年開始我正式跟隨李明師傅登船引航，成為實習引航員。”羊航的記憶里，引航員前輩最經常對他說的話便是，“引航人，有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上。每一位引航員的肩上都扛著船只、貨物和港口的安全”。這成為一直鼓勵他走到現在的“密鑰”。

今日的廈門港，集裝箱班輪航線達180條，其中外貿線139條，內貿線41條，通達50個國家和地區(qū)的150個港口，船舶進出港量保持高位運行。2024年，廈門港引航站共安全引領船舶12240艘次，其中外貿船舶11258艘次，總長250米以上船舶4290艘次，20萬噸級船舶491艘次，全力護航各類船舶安全靠離港，保障貨物快進快出。

港通四海，陸聯八方。“引航，不僅是服務一艘輪船，還是國家良好形象的展示?！?3年過去，李明依舊對引航事業(yè)有著執(zhí)著的追求，“我個人或許渺小，但引航員這一群體是了不起的，這是值得驕傲的工作。”