4月8日，東風納米06于北京完成全球首秀。作為東風納米品牌全球戰(zhàn)略的最新成果，納米06承載著“四年四款全新車”的產(chǎn)品規(guī)劃。該車基于東風全新一代“量子架構(gòu)”打造，融合了東風汽車的科技自研優(yōu)勢與全球產(chǎn)業(yè)協(xié)同成果。
瞄準年輕市場，欲從設計破局
近年來，隨著新能源汽車市場的迅速發(fā)展，年輕消費者逐漸成為購車主力。據(jù)調(diào)查，當下年輕群體對車輛的需求，不再僅僅局限于基本的出行功能，而是更加注重個性化、時尚感以及科技體驗。東風納米正是瞄準了這一群體，定位于年輕的“美好生活設計師”群體。
在設計理念上，據(jù)車企介紹，東風納米采用了“奇趣 魔方 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）”的設計哲學，賦予了納米06大氣沉穩(wěn)又不失優(yōu)雅靈動的獨特產(chǎn)品性格。外觀方面，納米06運用幾何線條勾勒出極具未來感的車身形態(tài)。T型光軌前大燈、三角晶塔尾燈以及幾何拼色后視鏡等設計元素，不僅極大地提升了車輛的辨識度，更實現(xiàn)了科技與時尚的交融，旨在滿足年輕消費者對于個性化外觀的追求。
內(nèi)飾設計，企業(yè)資料顯示納米06從自然中獲取靈感，中控臺LED燈模擬水波紋，側(cè)門音響LED燈如漣漪散開，旨在凸顯東風納米所倡導的“靈動”特質(zhì)。
據(jù)悉，為了進一步滿足年輕消費者對于個性化的需求，東風納米06與中國國家地理展開合作。車漆顏色采用自然與生活中精心采擷的靈感，比如“踏浪白”“扶光橙”“漫野綠”“油彩黃”“星砂銀”等多種獨特車色，均來自自然色彩賦予的靈感。
重視空間布局，欲滿足多維用車場景
后尾門采用“天地門設計”為納米06的一大亮點。這一曾經(jīng)專屬豪車的配置，如今被東風納米06引入大眾視野。企業(yè)宣稱天地門融合了航天器折疊艙門設計理念，采用上下兩段式開啟方式。地門開啟后，與行李箱處于同一平面，方便大件物品的搬運，地門臺面采用高溫耐油材質(zhì)，數(shù)據(jù)顯示其承重能力超過150公斤，也就是說可供兩個成年人安心乘坐，更適合成為戶外露營操作臺。
企業(yè)數(shù)據(jù)反饋，該車長4306mm，寬1868mm，高1645mm，擁有2715mm的軸距，有利于車內(nèi)空間布局。而且前后排座椅均可完全放平，與后排座椅組成“沙發(fā)床”。此外，全車設計了35處儲物區(qū)，從隱藏式杯托到“曲水流觴”儲物平臺，均考慮了用戶在日常出行和戶外生活中的各種儲物需求。
憑技術(shù)賦能，欲構(gòu)建產(chǎn)品力護城河
企業(yè)聲稱，東風納米06依托東風汽車的技術(shù)，實現(xiàn)了空間、操控優(yōu)勢以及動力、能效、安全的進階。在動力方面，新車搭載了一臺最大功率為135kW的驅(qū)動電機，最高車速可達150km/h。
電池技術(shù)方面，東風納米06提供了容量為44.94千瓦時和51.87千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，對應續(xù)航里程分別為401公里和471公里（測試工況）。同時，該車有望搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，進一步提升用戶的出行體驗和駕駛安全性。
寫在最后：選擇溫和賽道，但挑戰(zhàn)并不小
筆者認為，盡管東風納米06憑借其獨特的設計、重構(gòu)空間布局和依托東風的技術(shù)實力，展現(xiàn)出了市場潛力。但不可忽視的是，當前新能源汽車市場競爭異常激烈，納米06未來的市場之路依然充滿挑戰(zhàn)。
從市場競爭格局來看，小型SUV新能源汽車市場，雖然相較于更高級別的市場而言，面對的競品數(shù)量和競爭強度要更低，但依然匯聚了 比亞迪元 UP、五菱 繽果 、五菱悅也、 領(lǐng)克06 、吉利 幾何E 等實力強勁的競爭對手。這些競品或在品牌知名度上占優(yōu)，或在用戶基礎(chǔ)和品牌口碑上出眾，亦或在渠道建設以及售后服務等方面更完善。
東風納米在品牌向上方面，必然要面臨當下消費者，對于新能源汽車新品牌的不信任感。比如蔚來旗下的樂道品牌，哪怕在消費者認可的蔚來品牌背書之下，樂道依然難以突破消費者的不信任感。這源于多個新能源汽車品牌相繼倒下，所帶來的市場規(guī)避意識。
在產(chǎn)品性能方面，雖然東風納米06在同級別競品中，在續(xù)航、動力和空間等方面表現(xiàn)出色，但在智能化配置和內(nèi)飾質(zhì)感等方面，與部分同級別競品相比，可能仍存在一定的差距。隨著消費者對汽車科技和品質(zhì)方面，既要又要還要的需求意識不斷提高，東風納米06在智能科技方面的表現(xiàn)，將直接影響其在市場競爭中的地位。
從用戶接受度來看，盡管納米06的天地門等創(chuàng)新設計為用戶帶來了全新的體驗，在營銷角度上具有一定傳播價值，但對于部分消費者來說，接受這種創(chuàng)新設計可能需要一定的時間來適應。因此，東風納米需要通過有效的市場推廣和用戶體驗活動，讓更多的消費者了解和認可納米06的創(chuàng)新價值。
從海外市場布局上看，東風汽車商用車在外海的布局要強于乘用車板塊。東風嵐圖雖已進入部分歐洲國家，也在加快中亞、中東、中南美等市場的布局；東風猛士旗艦車型MHERO I（猛士917）也已進入瑞士、西班牙、俄羅斯、迪拜等海外市場；DONGFENG BOX也布局了歐洲和東南亞部分國家。但與國內(nèi)部分車企相比，其乘用車的出海之路還任重道遠。
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