隨著2025上海車(chē)展即將在本月開(kāi)幕，中國(guó)車(chē)市將再度成為全球車(chē)壇的焦點(diǎn)。作為大眾安徽的第二款戰(zhàn)略車(chē)型，即將在2025上海車(chē)展完成全球首秀的全新概念車(chē)——ID. EVO備受市場(chǎng)與中國(guó)消費(fèi)者們的關(guān)注。通過(guò)結(jié)合大眾安徽智能制造基地的深度本土化布局以及與中國(guó)合作伙伴的技術(shù)協(xié)同效應(yīng)，ID. EVO的量產(chǎn)版或?qū)⒊蔀榇蟊娺甸_(kāi)中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“爆款神車(chē)”！
本土開(kāi)發(fā)+小鵬賦能，大眾智能化“換擋提速”
雖然大眾安徽ID. EVO概念車(chē)尚未發(fā)布，但結(jié)合目前已知的信息，我們還是對(duì)其進(jìn)行了前瞻性的分析與猜想。
根據(jù)大眾汽車(chē)“在中國(guó) 為中國(guó)”的戰(zhàn)略規(guī)劃，大眾汽車(chē)集團(tuán)正通過(guò)與中國(guó)本土供應(yīng)商們的深化合作持續(xù)拓展自身研發(fā)能力，并不斷強(qiáng)化在數(shù)字化、電動(dòng)出行以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的本土研發(fā)實(shí)力，ID. EVO概念車(chē)就是這一戰(zhàn)略的豐碩成果。
基于大眾汽車(chē)與小鵬汽車(chē)在2023年達(dá)成的戰(zhàn)略協(xié)議，ID. EVO概念車(chē)將搭載全新的智能化座艙以及L2++級(jí)高階智駕輔助系統(tǒng)。
得益于此，ID. EVO概念車(chē)不僅智能座艙的交互體驗(yàn)會(huì)更上一層樓，其智駕輔助系統(tǒng)還將支持：城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航以及全場(chǎng)景泊車(chē)等高階智駕功能。這樣一來(lái)，短板變長(zhǎng)板，大眾安徽將有望成為中國(guó)車(chē)市智能化T0梯隊(duì)的合資品牌。
大眾安徽背后的“中國(guó)速度”
中國(guó)品牌新能源汽車(chē)之所以能領(lǐng)跑全球，最大的驅(qū)動(dòng)因素就在于以用戶(hù)的核心需求出發(fā)，并擁有極短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期和快速的功能迭代。在智能化時(shí)代，快速的產(chǎn)品和功能迭代意味著產(chǎn)品力的持續(xù)升級(jí)。想要與這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手作戰(zhàn)，大眾汽車(chē)所開(kāi)發(fā)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品也必須能跟上中國(guó)品牌的產(chǎn)品升級(jí)和迭代節(jié)奏。
在“在中國(guó) 為中國(guó)”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，大眾安徽啟用了“合肥模式”。通過(guò)持續(xù)加碼合肥智能電動(dòng)汽車(chē)中心，大眾安徽的研發(fā)體系主要由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，同時(shí)基于用戶(hù)需求進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新；在確保產(chǎn)品具備德系品質(zhì)的基礎(chǔ)上，又做到快速響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求，從而形成“德系品質(zhì)基因+中國(guó)創(chuàng)新速度”的核心競(jìng)爭(zhēng)。
通過(guò)對(duì)三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以及高階智駕技術(shù)的全鏈條價(jià)值覆蓋，并與中國(guó)本地的合作伙伴們共建技術(shù)生態(tài)，ID. EVO概念車(chē)的開(kāi)發(fā)周期由54個(gè)月縮短至36個(gè)月，相比傳統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目落地的時(shí)間縮短約30%。在做了降本增效的同時(shí)，又保證了產(chǎn)品的德系品質(zhì)與智能化體驗(yàn)，“合肥模式”正初見(jiàn)成效。
概念車(chē)+改款車(chē)“組合拳”，“金標(biāo)新勢(shì)力”要起勢(shì)
以中國(guó)團(tuán)隊(duì)為主導(dǎo)，基于用戶(hù)需求進(jìn)行創(chuàng)新，在確保產(chǎn)品具備德系質(zhì)量品質(zhì)的同時(shí)，又快速地響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求，ID. EVO概念車(chē)成為了“德系品質(zhì)+中國(guó)速度”的集大成之作。從ID. EVO概念車(chē)曝光的預(yù)告圖來(lái)看，相比定位A級(jí)轎跑SUV的金標(biāo)大眾首車(chē)——ID.與眾；ID. EVO概念車(chē)將采用傳統(tǒng)的SUV車(chē)身樣式，會(huì)更注重車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)和“得房率”。車(chē)頭部分，ID. EVO概念車(chē)會(huì)延續(xù)貫穿式LED燈的設(shè)計(jì)，新車(chē)前臉會(huì)顯得更“孔武有力”以彰顯新車(chē)的大氣與沉穩(wěn)。
在2025上海車(chē)展，大眾安徽除了會(huì)帶來(lái)ID. EVO概念車(chē)外，還將推出ID.與眾的改款車(chē)型。根據(jù)此前工信部的申報(bào)信息公示，ID.與眾或?qū)⒏麨榕c眾06，并對(duì)外觀、配置等進(jìn)行調(diào)整和升級(jí)。ID.與眾更名為與眾06意味著金標(biāo)大眾產(chǎn)品矩陣的細(xì)分與擴(kuò)大。
由ID. EVO概念車(chē)量產(chǎn)版+與眾06所組成的產(chǎn)品線，將實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)主流純電SUV市場(chǎng)的基本覆蓋，并為金標(biāo)大眾后續(xù)車(chē)型的推出，探明打樣?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，隨著ID. EVO概念車(chē)和改款I(lǐng)D.與眾的聯(lián)袂亮相，金標(biāo)大眾必將成為2025上海車(chē)展的焦點(diǎn)之一。
在新能源浪潮的沖擊之下，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷重塑。對(duì)于每一家車(chē)企來(lái)說(shuō)，新能源時(shí)代的到來(lái)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。挑戰(zhàn)在于，如何打破企業(yè)舊有開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)模式以適應(yīng)全新市場(chǎng)格局與消費(fèi)需求；機(jī)遇在于，當(dāng)企業(yè)沖破原本的桎梏之后，將有望步入邁入一個(gè)全新的高速發(fā)展階段。
作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際車(chē)企，在中國(guó)車(chē)市的燃油車(chē)時(shí)代，依托大眾汽車(chē)的平臺(tái)技術(shù)+本土化設(shè)計(jì)的方式，新 寶來(lái) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和 朗逸 成功締造了“德系品質(zhì)”在中國(guó)市場(chǎng)的“神車(chē)”神話(huà)，并創(chuàng)立了合資車(chē)企本土化開(kāi)發(fā)的范本。
如今當(dāng)中國(guó)車(chē)市進(jìn)入新能源時(shí)代，傳統(tǒng)車(chē)企的燃油車(chē)開(kāi)發(fā)模式已然遭遇挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)全新的市場(chǎng)格局，大眾安徽以中國(guó)本土化研發(fā)為基點(diǎn)，融合大眾汽車(chē)的強(qiáng)大技術(shù)支持以及中國(guó)供應(yīng)商伙伴的智能化技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)了從縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，到用戶(hù)使用體驗(yàn)的全面升級(jí)，從而構(gòu)建出“金標(biāo)大眾”的價(jià)值“護(hù)城河”。ID. EVO概念車(chē)的推出，讓“德系品質(zhì)+中國(guó)速度”具象化。通過(guò)ID. EVO概念車(chē)，大眾安徽或真正撕掉“傳統(tǒng)車(chē)企不智能”的刻板標(biāo)簽，并在2025年迎來(lái)合資電動(dòng)化的真正拐點(diǎn)。
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