用女性視角做有溫度的汽車新聞
作者｜老叮當(dāng)
編輯 | 李昊飛
出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）
4月的上海，一場汽車行業(yè)的盛會即將拉開帷幕。作為中國汽車市場的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽-大眾將在本次上海車展帶來令人矚目的全球首秀——專為中國市場打造的CMP平臺概念車，以及自主研發(fā)的智慧座艙系統(tǒng)。
這不僅是一次產(chǎn)品的展示，更是一汽-大眾向智能化轉(zhuǎn)型的重要里程碑。
在新能源汽車市場競爭日趨白熱化的當(dāng)下，傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型之路備受關(guān)注。一汽-大眾給出的答案是——既要堅守德系品質(zhì)的根基，又要加速智能化創(chuàng)新的步伐。
即將亮相的概念車，基于大眾集團(tuán)最新的CMP電動平臺打造，展現(xiàn)了未來一汽-大眾新能源車型的設(shè)計方向和技術(shù)實力。
這款專為年輕家庭打造的電動概念車，在設(shè)計語言和智能交互方面都進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，充分滿足中國消費者對智能產(chǎn)品的期待。
與此同時，一汽-大眾自主研發(fā)的智慧座艙系統(tǒng)也將首次公開亮相。這套系統(tǒng)融合了本土化創(chuàng)新元素，在人機(jī)交互、智能網(wǎng)聯(lián)等方面都有突破性進(jìn)展。相關(guān)技術(shù)將在未來量產(chǎn)車型上逐步應(yīng)用，為用戶帶來更智能、更便捷的用車體驗。
這標(biāo)志著，一汽-大眾在智能化研發(fā)領(lǐng)域邁出了堅實的一步，也展現(xiàn)了企業(yè)從“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型的決心。
在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，一汽-大眾同樣動作頻頻。全新升級的 攬境 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）將成為展臺焦點，這款旗艦SUV不僅在外觀設(shè)計上煥然一新，更搭載了第五代EA888發(fā)動機(jī)，在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有顯著提升。
此外， 邁騰 、 速騰 、 高爾夫 等經(jīng)典車型也將以全新面貌亮相，展現(xiàn)一汽-大眾"油電共進(jìn)"的戰(zhàn)略布局。
值得注意的是，一汽-大眾近期與中國汽車技術(shù)研究中心簽署 “珠穆朗瑪” 計劃，雙方將在新能源汽車安全、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域展開深度合作，并致力于將電池安全標(biāo)準(zhǔn)提升到新的高度。
測試數(shù)據(jù)顯示，其電池包要通過60分鐘鹽水浸泡（國標(biāo)要求30分鐘）、140秒800℃火燒（國標(biāo)130秒）以及5米跌落測試（行業(yè)罕見）等158項嚴(yán)苛考驗。
這一舉措，也再次印證了一汽-大眾對產(chǎn)品安全和品質(zhì)的極致追求。
“安全從來不是選擇題，而是造車的必答題?！闭缫黄?大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人所說：“我們每年投入上億元用于安全研發(fā)，每款新車上市前要完成1400多次安全測試，這個數(shù)字遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平?！?/p>
市場表現(xiàn)印證了一汽-大眾戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成效。今年3月，一汽-大眾全品牌銷量達(dá)15.4萬輛，同比增長9.5%。其中，大眾品牌銷售8.7萬輛，同比增長14.08%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場競爭力。特別是在中高級轎車市場，邁騰3月銷量同比增長27.9%，繼續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場。
在此基礎(chǔ)上，4月12日，一汽-大眾再次重磅推出全系燃油SUV“雙終身”質(zhì)保政策，自2025年4月12日（含）起至2025年5月15日（含），凡在一汽-大眾大眾品牌經(jīng)銷商處購買一汽-大眾全系燃油SUV車型的客戶，均可享“雙終身”質(zhì)保政策，即整車終身質(zhì)保＋原裝備件終身質(zhì)保，覆蓋發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等十大核心系統(tǒng)，終身保障不受年限、里程限制，全國聯(lián)保。除了率先宣布整車終身質(zhì)保的攬境、 攬巡 ，此次政策還覆蓋了全新 探岳 L、探岳眾享款、探岳、 探岳X 及探歌等燃油SUV車型。
這是在3月21日，一汽-大眾發(fā)布攬境和攬巡整車終身質(zhì)保政策基礎(chǔ)上的再加碼，既展現(xiàn)了其對自身產(chǎn)品質(zhì)量、品質(zhì)的信心；同時也是其從“促銷”向“營銷”、從“價格”向“價值”轉(zhuǎn)變的體現(xiàn)；更是堅持以客戶為中心，堅守長期主義和利他主義，為全球汽車產(chǎn)業(yè)打造高質(zhì)量發(fā)展新標(biāo)桿的體現(xiàn)。
“卷價格不如卷品質(zhì)、卷服務(wù)。”一汽大眾銷售有限責(zé)任公司市場與用戶運營負(fù)責(zé)人趙建民認(rèn)為，品質(zhì)、安全和服務(wù)是一汽-大眾實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石和領(lǐng)先的底氣。
在他看來，“安全是底線，品質(zhì)才是豪華?！?/strong>
從去年開始，越來越多的車企在發(fā)布會上喊出：“安全，才是最大的豪華”，但在一汽-大眾看來，安全是標(biāo)配，是底線，只有品質(zhì)才是真正的豪華。
展望未來，一汽-大眾已經(jīng)制定了清晰的發(fā)展藍(lán)圖。到2030年，企業(yè)計劃推出超過20款全新車型，涵蓋純電動、插電混動、增程式等多種動力形式。從2026年開始，大眾品牌將新增10款為中國市場量身定制的新車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。
幾乎每個月一款新車的節(jié)奏，也讓明年的一汽-大眾有了更多的可能性。
在智能化領(lǐng)域，一汽-大眾將加速推進(jìn)“燃油車三步走”智駕戰(zhàn)略。下半年將實現(xiàn)端到端大模型上車，覆蓋全國100%高速路段和95%城市路段，真正實現(xiàn)燃油車的智駕平權(quán)。這種循序漸進(jìn)的技術(shù)路線，體現(xiàn)了一汽-大眾穩(wěn)健務(wù)實的轉(zhuǎn)型思路。
作為中德汽車產(chǎn)業(yè)合作的典范，一汽-大眾33年的發(fā)展歷程，見證了中國汽車工業(yè)的崛起。如今，站在汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點，一汽-大眾正以創(chuàng)新為驅(qū)動，以品質(zhì)為根基，開啟新的發(fā)展篇章。
上海車展的亮相，將是這個傳統(tǒng)汽車巨頭向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要一步，也將為行業(yè)提供傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級的典范樣本。
在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的大潮中，一汽-大眾的選擇既堅守了德系制造的品質(zhì)基因，又擁抱了智能化、電動化的未來趨勢。這種平衡傳統(tǒng)與創(chuàng)新的發(fā)展路徑，或許正是傳統(tǒng)車企應(yīng)對行業(yè)變革的最佳答案。
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