越捷航空（Vietjet Air）計劃于本月使用中國商飛（COMAC）C909 （原名：ARJ21）支線客機開通河內(nèi)和胡志明市至昆島（C?n ??o）的航線。該航空公司向越南機場總公司（ACV）提交的文件顯示，擬自4月起開通至昆山機場（VCS）的航班，首航日期暫定4月15日，包含河內(nèi)/胡志明市至昆島的往返航線。
越南機場總公司負責人4月11日向媒體證實已收到 隨著由越南女首富阮氏芳草（Nguy?n Th? Ph??ng Th?o）掌舵的越捷航空加入昆島航線競爭，旅客將獲得更經(jīng)濟的出行方案。此前越竹航空（Bamboo Airways）退出該市場后，北方旅客需經(jīng)胡志明市新山一機場或芹苴機場中轉(zhuǎn)，再換乘越南航空（Vietnam Airlines）或Vasco航空的ATR72螺旋槳飛機。 2024年3月，中國商飛C909飛機?？坷u機場 據(jù)悉，越捷航空已于2024年12月向越南民航局和交通運輸部（合并建設(shè)部前）報備，計劃以濕租（含機組）形式向成都航空承租兩架C909執(zhí)飛昆島航線。成都航空作為C909的全球首發(fā)用戶，自2016年起商業(yè)運營該機型。這款中國自主研發(fā)的支線噴氣客機配備美國GE公司的CF34-10A發(fā)動機和德國利勃海爾（Liebherr）的航電設(shè)備，最大航程3700公里，座位數(shù)78-97個，其尺寸與昆島機場現(xiàn)役的ATR-72和巴航工業(yè)E190相當。 2022年ARJ21首次出口印尼，截至2023年底已累計飛行19.4萬小時，執(zhí)行13.5萬次起降。今年3月初，商飛曾在越南航展期間用C909執(zhí)飛胡志明市-昆島載客演示航班。越南民航局3月中旬向建設(shè)部提交的報告認為，承認中國航空器適航標準將緩解越南航空運力短缺，建議修訂第92/2016號法令和第01/2011號通知，為引進中國產(chǎn)飛機建立法律依據(jù)。 昆島機場因跑道長度限制，目前僅能起降支線飛機。若計劃獲批，這將成為中國產(chǎn)噴氣客機在越南的首個商業(yè)運營項目。
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