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文丨小妞
編輯丨小妞
俗話說：“搬起石頭，砸自己的腳”。
用這句話來形容李嘉誠的現(xiàn)狀，實在是再合適不過。
曾經(jīng)的“亞洲首富”，在97歲的時候，淪為“階下囚”。
中國不挽留，美國不收留，“夾縫生存”中的李嘉誠“進(jìn)退兩難”。
不僅要狂“砸錢”，還要被迫“退貨”，甚至連國家都不想管他。
李嘉誠這次真的算是“玩不轉(zhuǎn)”了。
那么，李嘉誠為什么會淪落到現(xiàn)在這樣的地步呢？
他接下來又將面對什么樣的局面呢？
自從李嘉誠在3月初對外官宣要將自己旗下的43處海外港口賣給美國的時候，他的“商業(yè)偉人”之夢就此破碎。
因為，這43處的港口售賣，已經(jīng)不僅僅是普通的“做生意”。
而是將“國家利益”置于危險之處。
李嘉誠的這43處海外港口，其中包含了兩處巴拿馬港口。
這兩處巴拿馬港口對于中國來說，至關(guān)重要。
巴拿馬運河作為中國“海上絲綢之路”的重要節(jié)點，對我國海上貿(mào)易的發(fā)展，屬實是不可或缺的一部分。
而李嘉誠在巴拿馬運河上的兩處港口，也變相的決定著中國在這一航道上的主動權(quán)。
如果李嘉誠將這43處港口變賣，會對中國海上經(jīng)濟(jì)有著一定的影響。
而且，李嘉誠這次出售港口的對象還是“美國貝萊德財團(tuán)”。
這一點更是讓國家無法接受的。
因為，自從特朗普重新上臺之后，就一直在想辦法打壓中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
為此，老美還曾想辦法將巴拿馬運河整個的權(quán)利，從巴拿馬手中奪走。
但是，巴拿馬方明確表示，自己祖國的“母親河”是堅決不會拱手相讓。
對此，老美就將目光放在了李嘉誠的身上。
可是，我國才不是那么容易被糊弄的。
發(fā)現(xiàn)端倪之后，《大公報》、港澳辦都對李嘉誠進(jìn)行了“提醒”。
可是呢，李嘉誠好似下定決心，裝傻充愣，對國家的提醒充耳不聞。
所以，國家只好使用強制手段，阻止李嘉誠進(jìn)行港口交易。
這個時候，李嘉誠終于怕了！
在2025年3月28日，距離簽訂“港口售賣協(xié)議”還有5天的時候，給這場交易按下了“暫停鍵”。
可是，即便是李嘉誠最后妥協(xié)，他還是喪失了國家對他的信任。
這樣一個將“國家利益”放在危險之處的人，已經(jīng)讓國家失望透頂。
當(dāng)時李嘉誠可能在想，即便是沒有拿到買港口的錢，至少手里還有港口在正常運轉(zhuǎn)。
港口再一天，長和實業(yè)和國家的關(guān)系，就有機(jī)會得到緩和。
可是，正當(dāng)李嘉誠“劫后余生”大喘氣的時候，新一輪的制裁再度來臨。
這一制裁，直接讓李嘉誠陷入了更加危險的境地。
老美在知道自己被李嘉誠“放鴿子”之后，表示非常的憤怒。
直接開始使用手段去威脅巴拿馬，但是，巴拿馬一點辦法都沒有。
于是，巴拿馬也開始將“矛頭”對準(zhǔn)了李嘉誠。
直接對當(dāng)時李嘉誠簽署的“港口轉(zhuǎn)讓協(xié)議”進(jìn)行了重新審查。
這一查，還真查出來了個“違法違規(guī)”。
雖然長和實業(yè)強調(diào)，自己跟巴拿馬簽署的協(xié)議不存在“違法違規(guī)”。
但是現(xiàn)實是否能按照“常理”進(jìn)行，還得兩說。
即便是李嘉誠在當(dāng)時港口轉(zhuǎn)讓時，給了巴拿馬不少好處。
但是在面對美國的威脅面前，還是選擇偏向了美國。
其實說實話，李嘉誠當(dāng)時將自己大多產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到海外的時候，他和一些國家的關(guān)系處理的非常好。
畢竟誰都想“合作共贏”，跟老美也不例外。
本以為老美會在港口交易這件事情上，放李嘉誠一馬。
怎料，卻遭到了老美的“針鋒相對”。
現(xiàn)在的李嘉誠，既喪失了中國對他的信任。
也受到了美國帶給他的威脅，更不可能再收留他。
所以說啊，無論是什么再大的商人，都要將國家利益放在第一位。
不然就會淪落到像李嘉誠這樣的下場。
結(jié)語
李嘉誠現(xiàn)在的下場，屬實是進(jìn)退兩難。
可是，這樣的結(jié)局也是他一步一步“創(chuàng)造”出來的，不值得人可憐。
你對這件事有什么樣的看法呢？
主要信源
新京報——李嘉誠賣港口交易暫緩！國家市場監(jiān)督管理總局：將依法進(jìn)行審查
金融界——貝萊德227億美元收購長和港口業(yè)務(wù)陷入多方審查，巴拿馬或?qū)⑹栈亟?jīng)營權(quán)
華夏時報——李家超就李嘉誠賣港口表態(tài)后，長和股價跳水，巴拿馬港口交易再掀波瀾
澎湃新聞——李嘉誠被曝想把四成港口資產(chǎn)出售給內(nèi)地國企，要價高沒談攏？
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