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自從美國開始執(zhí)行“對等關(guān)稅”策略后，我國明確表態(tài)要與美方抗爭到底，中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)不斷升級，已經(jīng)到了非常緊張的狀態(tài)。
在這一輪關(guān)稅戰(zhàn)中，歐盟扮演了一個“隨風倒”的角色。4月9日，歐盟高調(diào)宣布正式施行對美反制措施，將對美商品加征25%的關(guān)稅，和中國站在了同一陣線。
僅僅不到一天的時間，歐盟的態(tài)度就出現(xiàn)了戲劇性的變化。在特朗普宣布暫停對那些“不反抗”國家的關(guān)稅政策之后，歐盟突然掉頭，宣布暫停反制行動。
4月10日，歐盟委員會主席馮德萊恩對外宣稱將暫停對美的反制措施，給出的理由是“給談判留一個空間”。
這種前后矛盾的行為，引發(fā)了外界對歐盟是否真正擁有獨立貿(mào)易決策能力的質(zhì)疑。
與此同時，中國則在同一時間果斷將對美關(guān)稅提升至84%，堅定的態(tài)度與歐盟的猶豫形成了鮮明對比。
在這場圍繞關(guān)稅展開的國際較量中，歐盟的立場不僅暴露了歐美之間深層次的矛盾，也向外界展示了其在戰(zhàn)略選擇上的搖擺不定。
最近兩年，歐盟的每一次決定都牽動著全球經(jīng)濟的神經(jīng)。
在這次反復無常的背后，既有成員國利益難以協(xié)調(diào)的困境，也反映了歐洲在安全依賴和經(jīng)濟自主之間艱難尋找平衡的努力。
歐盟和中國的關(guān)系一直以來都很復雜。早在2024年，歐盟就已經(jīng)對中國揮舞過“關(guān)稅大棒”。
原本以為這次歐盟會和中國聯(lián)合起來反對美國的霸權(quán)行為，推動中歐關(guān)系向前發(fā)展，沒想到特朗普一發(fā)聲，歐盟的“軟骨病”又犯了。
那么，去年歐盟是如何對中國舉起“關(guān)稅大棒”的？這又暴露了哪些問題呢？
歐盟對華加征關(guān)稅及背后的問題
2024年10月，歐盟決定對中國電動汽車征收7.8%到35.3%的關(guān)稅，拉開了中歐貿(mào)易摩擦的序幕。
這場較量揭示出歐盟內(nèi)部存在的分歧。2023年，歐盟對華出口燃油車總額達到了179億美元。當?shù)聡嚻放圃谥袊袌稣紦?jù)19.6%份額時，法國卻因為擔心白蘭地可能失去中國市場而焦慮不安。
各國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不同直接導致了歐盟27國在投票時出現(xiàn)分裂：10個國家贊成，5個國家反對，還有12個國家棄權(quán)。
隨后，中國針對歐盟國家的白蘭地、豬肉等產(chǎn)品展開了報復性措施，精準打擊了法國農(nóng)業(yè)集團的利益，促使干邑地區(qū)的生產(chǎn)商集體抗議。
2023年，中歐貿(mào)易額高達1.2萬億美元，中國連續(xù)18年穩(wěn)居歐盟最大貿(mào)易伙伴的位置。
然而，歐洲汽車工業(yè)在新能源轉(zhuǎn)型中的滯后，以及我國在新能源產(chǎn)業(yè)方面的快速發(fā)展，讓歐盟將中國電動汽車的競爭優(yōu)勢視為“不公平補貼”的結(jié)果。
這種誤解背后，其實是歐盟對自己產(chǎn)業(yè)競爭力下降的擔憂。
德國總理朔爾茨公開呼吁要“明智管理貿(mào)易風險”，反映出傳統(tǒng)工業(yè)強國對貿(mào)易戰(zhàn)的謹慎態(tài)度。
而歐盟委員會執(zhí)意推進關(guān)稅政策，顯示出希望通過貿(mào)易保護為本土企業(yè)爭取更多轉(zhuǎn)型時間的戰(zhàn)略意圖。
現(xiàn)實往往比想象更加復雜。當中國啟動對歐盟乳制品的反傾銷調(diào)查時，荷蘭奶農(nóng)的損失迅速傳導到了海牙的政治決策層。
法國干邑白蘭地可能失去中國市場的擔憂，也讓馬克龍政府承受著來自農(nóng)業(yè)游說團體的巨大壓力。
這種經(jīng)濟利益的相互交織，使得歐盟內(nèi)部任何單邊貿(mào)易措施都會引發(fā)內(nèi)部反彈。
那么，這次歐盟“背刺”中國的事件具體是怎么回事呢？
歐盟“背刺”中國
自美國推行“對等關(guān)稅”政策以來，全球許多國家都表達了反對意見，歐盟也不例外。
2025年4月9日，歐盟宣布對價值210億美元的美國農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品加征25%的關(guān)稅，被看作是與中國形成反美統(tǒng)一戰(zhàn)線的重要標志。
這份精心設(shè)計的征稅清單包括大豆、家禽等農(nóng)產(chǎn)品，直指美國中西部農(nóng)業(yè)州的核心利益。
法國財長隆巴爾的“有節(jié)制且強硬”的言論，以及德國支持擴大對美反制的立場，似乎預示著跨大西洋關(guān)系的重大轉(zhuǎn)變。
同一天，中國也將對美關(guān)稅提高至84%，進一步強化了國際聯(lián)合反制的效果。
然而，僅僅過去不到24小時，歐盟的態(tài)度就發(fā)生了戲劇性的轉(zhuǎn)變。
4月9日，特朗普宣布暫停對部分“不反抗”國家的新關(guān)稅政策，并將對堅決抵抗的中國關(guān)稅提高至125％。
看到這個情況，歐盟的“軟骨病”又犯了。4月10日晚，歐盟委員會突然宣布暫停原定于4月15日生效的反制措施，給予90天的談判窗口期。
歐盟態(tài)度的急劇反轉(zhuǎn)，暴露出深層的問題。歐盟對美汽車出口占其總出口額的17%，既要面對美國20%關(guān)稅對汽車制造業(yè)的沖擊，又要擔心徹底激怒主要的安全盟友。
馮德萊恩“給談判一個機會”的說法，實際上承認了歐盟在安全依賴與經(jīng)濟自主之間的困境。
當歐盟暫停反制的時候，中國依然保持對美強硬姿態(tài)，維持84%的對美關(guān)稅，展現(xiàn)了更強的戰(zhàn)略定力。
歐盟的這次“背刺”，也暴露了其在中美博弈中的投機心態(tài)。
要知道，中歐剛剛在2025年4月8日舉行過視頻會談，雙方同意加強經(jīng)貿(mào)合作，但不到兩天，歐盟就“背刺”了中國。
歐盟試圖通過“騎墻”策略，既保留與中國合作的可能性，又避免完全激怒美國。這種“兩面下注”的做法，可能會使歐盟在全球貿(mào)易格局中逐漸喪失信譽。
結(jié)語
歐盟在24小時內(nèi)政策的大逆轉(zhuǎn)，揭示了現(xiàn)代國際關(guān)系的本質(zhì)：沒有永遠的朋友，只有永恒的利益。
唯有建立在互利共贏基礎(chǔ)上的合作，才是解決貿(mào)易難題的真正鑰匙。
參考：
1. 金融界：歐盟加征關(guān)稅，與中國攜手、開啟反制措施！ 2025-04-10
2. 國際在線：歐盟委員會主席：歐盟將暫停對美關(guān)稅反制措施90天 2025-04-10
3. 中國貿(mào)易救濟信息網(wǎng)：「中國網(wǎng)評」歐盟為何要挑起一場沒有贏家的貿(mào)易摩擦？ 2024-10-12
4. 金融時報：歐盟出手！對美加征25%關(guān)稅 2025-04-10
5. 第一財經(jīng)：特朗普暫停征收關(guān)稅90天 2025-04-10
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