這個(gè)“黃金十字”交叉口未來(lái)將縮短新城區(qū)至老城區(qū)15分鐘車程，帶動(dòng)周邊地塊的開發(fā)建設(shè)，為陽(yáng)朔融入桂林“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”打通“任督二脈”.....
隨著陽(yáng)朔福利大橋建設(shè)進(jìn)入收尾階段，向著全面通車目標(biāo)邁進(jìn)，興安至陽(yáng)朔公路延長(zhǎng)線、興福路與朝霞路交叉口的建設(shè)就成了項(xiàng)目推進(jìn)的關(guān)鍵因素。在這幅城市建設(shè)的畫卷里，建設(shè)者們正以日均工作 12 小時(shí)的節(jié)奏，搶抓工期，在鋼筋水泥間雕琢著陽(yáng)朔未來(lái)的交通“黃金十字”。他們用毫米級(jí)精度和晝夜堅(jiān)守，為“建設(shè)陽(yáng)朔先導(dǎo)區(qū) 建功桂林世旅城”貢獻(xiàn)力量。
日暖風(fēng)和，時(shí)針指向下午三點(diǎn)，身為項(xiàng)目總工的孫立偉正在和交安設(shè)施工程的經(jīng)理廖林勇交流，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)指導(dǎo)。 眼下，搶抓工期，如期竣工是參與項(xiàng)目建設(shè)者共同的心愿。 孫立偉宛如整個(gè)工程的 “大腦中樞”，從最初圖紙上的一筆一劃，到施工方案的反復(fù)推敲，再到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)的精準(zhǔn)指導(dǎo)，每個(gè)環(huán)節(jié)都在他心中有一本明晰的賬。
按照施工計(jì)劃，4月13日作為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目將全面完成興福路與朝霞路交叉口的路緣石鋪設(shè)及交安基礎(chǔ)建設(shè)。工程質(zhì)量重于泰山，一絲一毫的差錯(cuò)都不能有。面對(duì)即將到來(lái)的汛期，孫立偉必須振奮施工團(tuán)隊(duì)的凝聚力，搶抓施工黃金期、克服種種困難。而面對(duì)這次城市建設(shè)的“大考”，他仍充滿信心。
在朝霞路西側(cè)人行道的施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在用手中的橡皮錘輕敲著花崗巖路緣石。年輕小伙徐志明手中接著緊急電話，目光卻始終盯著石面。早在五個(gè)月前，徐志明就加入了項(xiàng)目的施工團(tuán)隊(duì)當(dāng)中。由于工作經(jīng)驗(yàn)豐富，徐志明早已習(xí)慣把眼睛當(dāng)做水平儀，稍有明顯的不平整，他便立即向工人喊話，然后半蹲著作返工確認(rèn)。
這條1.8公里長(zhǎng)的路緣石如五線譜般延伸，每塊路緣石的高度差不能超過(guò)2毫米，每道接縫均勻得能塞進(jìn)一張A4紙。工程時(shí)間緊任務(wù)重，越是臨近完工，徐志明越是嚴(yán)謹(jǐn)，他和其他一線工人一起用雙手為新城區(qū)精心鋪排著每一塊石頭，他們不僅希望這座城市有“顏值”，更希望游客經(jīng)過(guò)時(shí)能感受到工匠的溫度。
廖林勇手中攥著的圖紙，是他把控交通設(shè)施安全的 “作戰(zhàn)圖”。作為交通設(shè)施工程的“指揮官”，這幾天，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)如同精密儀器一般在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量，希望在確保施工安全的同時(shí)，竭力將對(duì)周邊交通的影響降至最低。
目前，該工程地下管網(wǎng)、路基工程已全部施工完成，路面工程已完成水穩(wěn)層施工，即將開始瀝青層鋪設(shè)，興安延長(zhǎng)線上的橋梁主體貫通等等，這些成績(jī)的背后是幾十臺(tái)機(jī)械、上百名工人在中鐵七局管理者的領(lǐng)導(dǎo)下“白加黑”作業(yè)的成果，每一顆螺絲釘?shù)木珳?zhǔn)、每一米路面的平整，都是在為“建設(shè)陽(yáng)朔先導(dǎo)區(qū) 建功桂林世旅城”奠基。作為連接政務(wù)中心、商業(yè)綜合體與興陽(yáng)公路一級(jí)路的核心樞紐，這個(gè)“黃金十字”交叉口未來(lái)將縮短新城區(qū)至老城區(qū)15分鐘車程，帶動(dòng)周邊地塊的開發(fā)建設(shè)，為陽(yáng)朔融入桂林“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”打通“任督二脈”。
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