最近美國《空天軍雜志》的一篇報道在軍事圈炸了鍋。表面上說是講太平洋空中優(yōu)勢的重要性，實際上字里行間都透著股"認慫"的味道。印度太平洋司令部司令帕帕羅上將的發(fā)言更絕，直接攤牌說"雙方都不會享受空中優(yōu)勢"，翻譯成大白話就是：別指望我們還能像以前那樣吊打中國，現(xiàn)在頂多五五開。
帕帕羅說殲-20利索，對地攻擊又不如專業(yè)轟炸機。就像拿瑞士軍刀去跟人家青龍偃月刀拼刺刀，場面實在尷尬。
更刺激的是導(dǎo)彈差距。PL-17空對空導(dǎo)彈射程超300公里，比美國現(xiàn)役的AIM-120D遠了近一倍。這相當于兩軍對壘，中國士兵的槍能打到300米外的靶子，美軍還在用160米射程的老槍。難怪美軍急著搞AIM-260，可等這玩意服役，中國估計都換裝PL-21了。
現(xiàn)在最讓美國焦慮的是六代機。中國已經(jīng)試飛了兩款原型機，而美國的F-47還在圖紙上打轉(zhuǎn)。這就好比兩個學(xué)生參加考試，中國已經(jīng)做完選擇題開始寫作文了，美國還在削鉛筆。更諷刺的是，美國軍工現(xiàn)在搞技術(shù)整合像拼樂高，F(xiàn)-35的軟件系統(tǒng)到現(xiàn)在還有800多個漏洞沒修完。
中國的策略倒是簡單粗暴：你搞變循環(huán)發(fā)動機，我先用改進版渦扇-15頂上；你搞復(fù)雜飛控，我直接取消垂尾和鴨翼。這種"做減法"的思路，像極了中國高鐵從引進到自主創(chuàng)新的路子——不追求花里胡哨，先解決"有沒有"，再琢磨"好不好"。
現(xiàn)在美軍天天念叨的第一島鏈，活脫脫就是個當代馬奇諾防線。當年法國人修了條鋼鐵長城，結(jié)果德國人繞道阿登山區(qū)；如今中國直接發(fā)展出覆蓋關(guān)島的東風快遞，讓島鏈成了擺設(shè)。帕帕羅嘴上說著要守住制高點，身體卻很誠實地把駐沖繩部隊往關(guān)島撤。
最搞笑的是美軍現(xiàn)在搞的"敏捷作戰(zhàn)部署"，說白了就是打游擊戰(zhàn)。把戰(zhàn)機分散到偏遠機場，美其名曰"增強活力"，實際是怕被東風快遞一鍋端。這就好比把雞蛋分開放，可問題是中國的導(dǎo)彈庫比母雞下蛋還快，分再散也架不住量大管飽啊。
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