有網(wǎng)友稱，西門子前腳才宣布對(duì)中國加大投資，后腳西班牙分部高管就在美國墜機(jī)。
而且，恰恰是在西班牙首相來中國進(jìn)行國事訪問的時(shí)候，這也太巧了吧？
此事自然也驚動(dòng)了美國總統(tǒng)特朗普，卻獨(dú)留一句“令人毛骨悚然”，引人猜測(cè)。
因?yàn)槠婀值氖?，事故?bào)告中該直升機(jī)每天都進(jìn)行維檢，每個(gè)環(huán)節(jié)也有詳細(xì)記錄。
所以一架正常起飛的直升機(jī)，為何會(huì)在起飛后短短15分鐘，就突然墜毀？
美國時(shí)間4月10日，西門子西班牙分部高管阿古斯丁計(jì)劃攜家人開啟一段難忘的美國之旅。
一家五口人站在直升機(jī)前，拍下了登機(jī)前的最后一張全家福。
三個(gè)孩子最小的不過4歲，對(duì)即將開始的空中之旅滿是好奇與興奮。
可阿古斯丁和妻子未曾料到的是，這竟成了一家人最后的遺照。
他們乘坐的直升機(jī)在眾目睽睽之下，并以令人驚恐的姿態(tài)急速墜向哈德遜河。
僅僅數(shù)秒之間便重重地砸入河中，激起巨大的水花，瞬間被洶涌的河水吞沒。
一場(chǎng)原本輕松愉悅的觀光之旅，竟演變成了一場(chǎng)令人心碎的悲劇。
有目擊者稱有黑影從機(jī)上掉落，從聽到聲音到它墜入河中，僅有短短幾秒的反應(yīng)時(shí)間。
這場(chǎng)空難讓這架直升機(jī)持有者——邁克爾?羅斯，陷入了深深的自責(zé)之中。
羅斯在接受媒體采訪時(shí)，手持事故調(diào)查報(bào)告，眼神中透露出痛苦。
他表示自己真的徹底崩潰了，盡管直升機(jī)出勤一直都嚴(yán)格按照規(guī)定，但仍出現(xiàn)了可怕的事。
羅斯反復(fù)強(qiáng)調(diào)著對(duì)事故的難以置信，稱實(shí)在想不明白，每天都進(jìn)行檢查為什么還會(huì)發(fā)生這種事。
事發(fā)當(dāng)天紐約氣溫低至 1 攝氏度，伴有陣風(fēng)，速度達(dá)到了每小時(shí) 40 公里。
不排除天氣因素的影響，查看涉事機(jī)型過往的安全記錄，可謂是“劣跡斑斑”。
該機(jī)型曾多次出事且均被報(bào)道過，但慶幸的是，部分遭遇事故的人命大活了下來。
12年前，一架同型號(hào)直升機(jī)因動(dòng)力喪失進(jìn)行了迫降，機(jī)上5人生還。
同期2年后，又一架貝爾206在高空失控，導(dǎo)致機(jī)毀人亡。
從機(jī)主羅斯的描述中來看，有一點(diǎn)無法忽略。
他多次強(qiáng)調(diào)直升機(jī)主旋翼丟失，令人不可思議，難道有人在事發(fā)前做了手腳？
不過也有專家給出了更為專業(yè)的解答，對(duì)于飛機(jī)解體有兩種猜測(cè)。
其一是主旋翼因故障脫落，并在空中擊中了后部機(jī)身導(dǎo)致解體。
要不就是主旋翼故障斷裂后，剩余葉片難以保持勻速旋轉(zhuǎn)，機(jī)身出現(xiàn)了強(qiáng)烈震動(dòng)。
在這種強(qiáng)震動(dòng)下，后機(jī)身連接部件可能會(huì)因承受不住巨大的應(yīng)力而被“甩斷”。
但無論是哪一種斷裂，都說明了該事故機(jī)存在結(jié)構(gòu)方面的故障，且并未檢出。
直升機(jī)的穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不過大飛機(jī)，卻是富人們和直升機(jī)發(fā)燒友的熱衷出行方式。
近幾年國內(nèi)也掀起了一股考直升機(jī)駕駛證的熱潮，但似乎忘了關(guān)注直升機(jī)本身的安全性。
曾經(jīng)震驚全球的科比墜機(jī)事件，到現(xiàn)在提及都是隱痛。
為何直升機(jī)一出事非死即傷的都是名人，恐怕是因?yàn)槠胀ㄈ烁緵]機(jī)會(huì)接觸。
不過此事或許與網(wǎng)友們上升到國際層面的猜測(cè)并無相關(guān)，也希望大家理性看待。
雖然很大可能是個(gè)意外，但發(fā)生在這個(gè)節(jié)骨眼上，難免使人想多。
美國運(yùn)輸安委調(diào)查顯示的因維護(hù)失誤和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑異常導(dǎo)致解體，顯然結(jié)果不能服眾。
接下來，就看特朗普政府是否有力分心，為此次事故的調(diào)查和處理畫上一個(gè)完美的句號(hào)了。
寫在末尾
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