□ 本報記者 李文茜

□ 本報通訊員 余卓寧 彭梓濤

未滿16周歲的少年騎電動車上路，發(fā)生交通事故，責任如何劃分？近日，廣東省深圳市南山區(qū)人民法院審理一起非機動車交通事故責任糾紛案，依法認定原告應自行承擔30%的責任。

法院查明，2023年3月，某配送服務公司工作人員潘某駕駛電動自行車行至某路口交會處時，車身左側與中學生謝某（15歲）駕駛的電動自行車車頭發(fā)生碰撞，造成謝某受傷及兩車部分受損的道路交通事故。經(jīng)交警部門認定，潘某負事故主要責任，謝某負次要責任。事故發(fā)生后，謝某住院治療6天。出院后，謝某因治療瘢痕、腦外傷后綜合征等多次前往醫(yī)院就診，并申請休學一年。

由于各方就事故賠償問題未達成一致意見，謝某訴至法院，請求潘某及某配送服務公司、某保險公司賠償醫(yī)療費、護理費、誤學休學費用、精神損害撫慰金等各項經(jīng)濟損失。

法院經(jīng)審理認為，謝某因本起事故遭受人身損害及財產(chǎn)損失，有權獲得相應賠償。本次事故造成原告謝某多處皮膚淺表擦傷，并留有瘢痕、色沉，謝某為此而進行的治療行為是傷后必要的恢復性、治療性醫(yī)療手段，法院予以支持。同時，此次事故對謝某造成身心及學業(yè)上的不利影響，關于謝某提出的護理費、誤學休學費用、精神損害撫慰金等損失，法院對其合理范圍內(nèi)的部分予以支持。此外，事故發(fā)生時，謝某未滿16周歲，尚未達到駕駛電動自行車的法定年齡標準，對事故的發(fā)生存在一定過錯。

據(jù)此，法院綜合案情，根據(jù)各方的過錯程度，認定謝某應自行承擔30%的責任，剩余70%的責任由某保險公司在保險責任范圍內(nèi)承擔；保險責任以外的部分，由某配送公司承擔。在確定責任比例后，判令由某保險公司、某配送服務公司賠償謝某共計5萬余元。該判決已生效。

法官說法

承辦法官庭后表示，依照相關法律規(guī)定，駕駛電動自行車必須年滿16周歲。未滿16周歲的未成年人身心發(fā)育尚不成熟、安全意識薄弱、應變能力不足，尚不具備駕駛電動自行車的能力，如果違法駕駛電動自行車上路，極易發(fā)生交通事故，造成人身損害，從而影響學業(yè)，甚至產(chǎn)生不可挽回的后果。且一旦發(fā)生交通事故，還需承擔相應責任。（李文茜 余卓寧 彭梓濤）

（法治日報）