西南二環(huán)立交現(xiàn)狀 ?悅西安
長期以來，全長約34公里的西安二環(huán)路因其規(guī)劃滯后、節(jié)點(diǎn)快速路缺失而導(dǎo)致的擁堵問題，屢被交通參與者們詬病，市民期待能夠啟動真正意義上的二環(huán)改造，讓二環(huán)真正暢快起來。
從去年以來西南二環(huán)立交、雁塔路立交交通優(yōu)化項(xiàng)目相繼完成施工招標(biāo)手續(xù)，到本月初西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程主線（第一階段）正式啟動施工，提出多時的二環(huán)擴(kuò)能提升計(jì)劃終于拉開序幕。
聚焦西南二環(huán)立交，它是城西、城南多條快速通道的轉(zhuǎn)換樞紐，承擔(dān)二環(huán)路、唐延路、灃惠路、昆明路快速路銜接，重要程度不言而喻。
優(yōu)化項(xiàng)目南起南二環(huán)與桃園南路交叉口、北至西二環(huán)與大慶路交叉口，覆蓋蓮湖與高新兩區(qū)銜接核心路段，全長3.49公里，工期已由原計(jì)劃的540天壓縮到300天。
工程將通過立體化改造，打通二環(huán)交通“血栓”，具體改造內(nèi)容包括：
1. 高架貫通：將南二環(huán)兩段落地段改造為高架橋，實(shí)現(xiàn)南二環(huán)高架全線貫通，減少地面紅綠燈干擾。
2. 匝道補(bǔ)齊：新增昆明路、灃惠南路、西二環(huán)、唐延路4條匝道，提升北向西、北向南等方向快速轉(zhuǎn)換能力。
3. 主線拓寬：西二環(huán)主線橋（昆明路—團(tuán)結(jié)中路段）由雙向四車道拓寬至八車道（含增設(shè)的集散車道），緩解車流交織問題。
4. 地面優(yōu)化：改造西二環(huán)地面段、豐鎬西路以北落地段，同步優(yōu)化橋下空間利用，貫通豐登南路群賢路南北向交通。
根據(jù)介紹，工程將分兩階段推進(jìn)：
第一階段（4月4日—4月23日）
以匝道拆除和局部占道施工為主；西二環(huán)（昆明路至豐鎬西路段）金光門橋匝道拆除施工期間，原有的四條上下行匝道全部封閉。原經(jīng)匝道通行車輛須擇路分流。
西二環(huán)金光門橋匝道拆除 ?悅西安
第二階段（4月24日—12月31日）
三處圍擋計(jì)劃工期將持續(xù)至今年年底，對道路交通的影響相對較小，車輛和行人通行方式不變：
①昆明路（灃惠南路至創(chuàng)新路段）西-北匝道建設(shè)
②灃惠南路東側(cè)（南二環(huán)輔路至豐慶路段）南-北匝道建設(shè)
③灃惠南路西側(cè)（大寨路至昆明路段）北-南匝道建設(shè)
施工占道情況示意圖 圖/西安交警
此外，還將封閉西二環(huán)主線橋，全面展開橋梁頂升與新建，屆時將對區(qū)域交通影響較大，有關(guān)部門也將另行發(fā)布公告。
自4月4日圍擋施工以來，灃惠南路、昆明路等路段高峰時段車速驟降，部分路段平均時速不足15公里，擁堵指數(shù)上升超40%。短期陣痛背后，是西安邁向“暢通之城”的堅(jiān)定步伐。
西二環(huán)-昆明路立交現(xiàn)狀 ?悅西安
西南二環(huán)立交優(yōu)化是西安二環(huán)“微改造+關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)突破”戰(zhàn)略的重要一環(huán)，工程預(yù)計(jì)于2026年2月整體完工，實(shí)現(xiàn)主線貫通。
屆時，西二環(huán)通行能力將提升50%以上，南二環(huán)高架貫通可縮短跨區(qū)通行時間約30%，并聯(lián)動雁塔路立交等節(jié)點(diǎn)形成高效路網(wǎng)。
此外，工程與地鐵8號線、即將啟動的三環(huán)改造、主城區(qū)多條主干道次支路微改造形成互補(bǔ)，為西安建設(shè)“國際性綜合交通樞紐”奠定基礎(chǔ)。未來，這條煥新的“城市金帶”能否兌現(xiàn)承諾，讓我們拭目以待。
西南二環(huán)立交現(xiàn)狀 ?悅西安
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