特朗普這變主意的速度，全世界都跟不上趟。關(guān)稅政策跟坐過山車似的，一會(huì)兒一個(gè)樣。之前相關(guān)部門剛宣布對(duì)部分產(chǎn)品搞 “對(duì)等關(guān)稅” 豁免，大家還沒緩過神呢，特朗普一扭頭又強(qiáng)硬起來了。那些早早打算向美國(guó)妥協(xié)的國(guó)家，估計(jì)這會(huì)兒腸子都悔青了，高興得太早，結(jié)果被擺了一道。再看看咱們中國(guó)，面對(duì)美國(guó)這一系列操作，反制措施有理有據(jù)、堅(jiān)決有力，這才是各國(guó)面對(duì)霸權(quán)行徑時(shí)該學(xué)的榜樣。
據(jù)美國(guó)媒體說，特朗普最近放話了：“要是在暫停關(guān)稅的這 90 天里，相關(guān)國(guó)家還談不攏協(xié)議，那就把之前的關(guān)稅政策重新搬出來?！?這話一出來，好多國(guó)家都被整得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn) —— 本來以為這 90 天是特朗普集中火力對(duì)付中歐的時(shí)間，沒想到成了各國(guó)最后猶豫的 “倒計(jì)時(shí)窗口”。你看，有些國(guó)家之前想靠著美國(guó)市場(chǎng)躺著賺錢，現(xiàn)在這美夢(mèng)算是做到頭了，該醒醒直面現(xiàn)實(shí)了。
像印度和東盟這些盯著制造業(yè)的地方，一直琢磨著頂替中國(guó)，成為吃美國(guó)貿(mào)易逆差的 “接盤俠”，可惜趕上的時(shí)機(jī)不好?，F(xiàn)在美國(guó)的態(tài)度很明確：甭管誰想當(dāng)所謂的 “戰(zhàn)略合作伙伴”，先把想從美國(guó)賺走大額逆差的念頭收一收 —— 說白了，美國(guó)現(xiàn)在就是不想讓任何國(guó)家再從貿(mào)易里拿走太多好處，誰來都不好使。
特朗普這招 “關(guān)稅游戲” 玩得越來越精了。最新的稅則細(xì)則里藏著個(gè) “美國(guó)成分豁免” 的鉤子 —— 只要成品里有美國(guó)進(jìn)口的零部件，關(guān)稅就能打折。打個(gè)比方，越南組裝的手機(jī)要是用了美國(guó)產(chǎn)的芯片，那這部分成本就能少交 34% 的稅。可這鉤子后面連著的，是讓各國(guó)制造業(yè) “上套” 的鋼絲。
想拿到優(yōu)惠？先把關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)線搬到美國(guó)去。就像印度車企為了賣車給美國(guó)，得把發(fā)動(dòng)機(jī)工廠遷到密歇根州，還得找美國(guó)供應(yīng)商買螺絲螺母。但這么折騰下來，企業(yè)能賺的錢就像用篩子撈水 —— 美國(guó)工人時(shí)薪 30 美元，比東南亞高五倍，再加上物流和環(huán)保成本，最后到手的利潤(rùn)連支付當(dāng)?shù)毓と说募影噘M(fèi)都不夠，更別提養(yǎng)活上億人口的制造業(yè)大軍了。
要是哪個(gè)國(guó)家死活不配合，特朗普的關(guān)稅大棒就會(huì)變本加厲。泰國(guó)的橡膠手套出口美國(guó)，原本關(guān)稅 10%，要是拒絕開放農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，立馬漲到 46%。更絕的是，最終稅率還得看雙邊貿(mào)易差額和他的心情 —— 上周剛宣布對(duì)加拿大鋼鋁加稅到 50%，這周又突然豁免福特汽車的零部件關(guān)稅，理由是 “國(guó)家安全需要”。
最讓人哭笑不得的是 “政治獻(xiàn)金換豁免” 的潛規(guī)則。研究發(fā)現(xiàn)，給共和黨捐過錢的企業(yè)，申請(qǐng)關(guān)稅豁免的成功率比普通公司高 40%。有些國(guó)家甚至得拿政治利益交換：以色列同意采購美國(guó) F-35 戰(zhàn)斗機(jī)，就拿到了鉆石出口的關(guān)稅減免；烏克蘭允許美國(guó)公司開采稀土礦，農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅也跟著下調(diào)。
這套玩法把全球產(chǎn)業(yè)鏈攪得七葷八素。墨西哥的汽車零部件廠因?yàn)殛P(guān)稅被迫停工，連帶密歇根州的沖壓車間裁員 900 人；中國(guó)則反手對(duì)中重稀土實(shí)施出口管制，讓美國(guó)軍工企業(yè)的導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)陷入停工危機(jī)。有美國(guó)智庫算了筆賬：每 1 美元的關(guān)稅收入，要讓美國(guó)消費(fèi)者多掏 3 美元的物價(jià)成本，最后全成了特朗普 “美國(guó)優(yōu)先” 口號(hào)下的犧牲品。
特朗普這招 “關(guān)稅 + 軍售” 的組合拳，把盟友們拿捏得死死的。日本首相石破茂前腳剛在國(guó)會(huì)拍胸脯說 “防衛(wèi)費(fèi)我說了算”，轉(zhuǎn)頭就跟美國(guó)簽了防務(wù)費(fèi)用分?jǐn)偟男聟f(xié)議，還承諾未來五年向美企投資 1 萬億美元 —— 這哪里是談生意，分明是拿納稅人的錢給軍工巨頭 “交保護(hù)費(fèi)”。越南更慘，被美國(guó)加征 46% 關(guān)稅后，不但乖乖把進(jìn)口關(guān)稅降到零，還一口氣采購了價(jià)值 32 億美元的 F-15EX 戰(zhàn)斗機(jī)和 M1A2 主戰(zhàn)坦克，生生把自己變成美國(guó)軍火商的 “移動(dòng) ATM 機(jī)”。
這些繞開關(guān)稅的交易，本質(zhì)上是特朗普給國(guó)內(nèi)軍工復(fù)合體和醫(yī)藥巨頭開的 “特供通道”。洛克希德?馬丁公司最近股價(jià)暴漲 18%，全靠日本的 F-35 訂單和越南的軍火采購；輝瑞則借著關(guān)稅豁免，把抗癌藥價(jià)格在美國(guó)市場(chǎng)又抬高了 12%。這種操作看似離譜，實(shí)則是美國(guó)歷任總統(tǒng)的 “傳統(tǒng)藝能”—— 拜登、奧巴馬玩的是 “在商言商” 的套路，而特朗普直接把貿(mào)易談判變成了街頭霸王式的敲詐：你不買我的軍火，我就加你的關(guān)稅；你不開放醫(yī)藥市場(chǎng)，我就搞你的供應(yīng)鏈。
多數(shù)國(guó)家被這么一折騰，只能打碎牙往肚里咽。韓國(guó)為了保住半導(dǎo)體出口，不但同意將駐韓美軍費(fèi)用提高到每年 12 億美元，還被迫開放了本國(guó)牛肉市場(chǎng)；印度為了爭(zhēng)取關(guān)稅豁免，答應(yīng)從美國(guó)進(jìn)口價(jià)值 50 億美元的波音飛機(jī)。但中國(guó)是個(gè)例外。面對(duì)美國(guó) 34% 的 “對(duì)等關(guān)稅”，中方當(dāng)天就宣布對(duì)美農(nóng)產(chǎn)品、汽車、芯片等 106 項(xiàng)商品加征同等稅率的關(guān)稅，同時(shí)對(duì)稀土出口實(shí)施管制，直接卡住了美國(guó)軍工企業(yè)的脖子。更絕的是，中國(guó)還聯(lián)合東盟、金磚國(guó)家啟動(dòng)了 “去美元化” 貿(mào)易結(jié)算機(jī)制，短短三個(gè)月就有 17 個(gè)國(guó)家加入，讓美國(guó)的關(guān)稅大棒徹底失去了威懾力。
這種 “以牙還牙” 的反制，讓日本博主西岡省二都忍不住點(diǎn)贊：“中國(guó)的反擊就像《孫子兵法》里說的‘致人而不致于人’，既保護(hù)了自身利益，又把美國(guó)拖入了多線作戰(zhàn)的泥潭?！?反觀特朗普，為了討好選民和利益集團(tuán)，把全球產(chǎn)業(yè)鏈攪得一團(tuán)糟。最新數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)農(nóng)民因關(guān)稅戰(zhàn)損失了 210 億美元，特斯拉、蘋果等企業(yè)股價(jià)暴跌，而中國(guó)對(duì) “一帶一路” 國(guó)家的出口卻增長(zhǎng)了 9%。這場(chǎng)由關(guān)稅引發(fā)的博弈，最終可能會(huì)加速全球經(jīng)濟(jì)秩序的重構(gòu) —— 而中國(guó)，正在用實(shí)際行動(dòng)證明：面對(duì)霸權(quán)欺凌，唯有挺直腰桿才能贏得尊重。
特朗普那招 “90 天暫緩關(guān)稅” 的戲碼，本質(zhì)上是場(chǎng)自導(dǎo)自演的雙簧。當(dāng)初不少人擔(dān)心這是 “陣營(yíng)孤立” 的前奏，覺得中國(guó)要被逼入墻角，現(xiàn)在看來不過是紙老虎。從全球產(chǎn)業(yè)鏈到國(guó)際關(guān)系常識(shí)，這步棋都走得稀碎，加拿大就是現(xiàn)成的反面教材 —— 被美國(guó)折騰得最慘，現(xiàn)在連小麥出口都得看特朗普的臉色。
先說經(jīng)濟(jì)賬。特朗普總說要 “讓制造業(yè)回流”，可真當(dāng)各國(guó)把生產(chǎn)線往美國(guó)搬時(shí)才發(fā)現(xiàn)，密歇根州工人的時(shí)薪是越南的五倍，再加上環(huán)保法規(guī)和物流成本，最后賺的錢連給工人加班費(fèi)都不夠。就像印度車企為了賣車給美國(guó)，硬著頭皮把發(fā)動(dòng)機(jī)工廠遷到得克薩斯州，結(jié)果一算賬，每輛車成本增加 3200 美元，還不如直接交關(guān)稅劃算。更諷刺的是，美國(guó)消費(fèi)者要為這些 “回流” 買單 —— 耶魯大學(xué)研究顯示，特朗普的關(guān)稅政策讓美國(guó)食品價(jià)格上漲 4.5%，牛仔褲均價(jià)從 25 美元漲到 31 美元，相當(dāng)于每個(gè)家庭每年多掏 1900 美元。
再看政治常理?，F(xiàn)在這個(gè)節(jié)骨眼上，哪個(gè)國(guó)家會(huì)傻到選邊站隊(duì)??？加拿大前總理特魯多就公開吐槽：“特朗普的關(guān)稅政策是在往全球經(jīng)濟(jì)傷口上撒鹽?！?他一邊在 WTO 起訴美國(guó)，一邊對(duì)美汽車征收 25% 報(bào)復(fù)性關(guān)稅，直接讓底特律三大車企損失 23 億美元訂單。歐盟更絕，不僅對(duì)波音飛機(jī)、大豆加征 25% 關(guān)稅，還計(jì)劃 5 月再追加一輪制裁，專門針對(duì)共和黨票倉州的農(nóng)產(chǎn)品。這些國(guó)家心里都清楚，跟著美國(guó)混，今天能豁免關(guān)稅，明天說不定就被加稅，還不如抱團(tuán)取暖來得實(shí)在。
當(dāng)初特朗普搞暫緩90天的關(guān)稅政策，不少人都稱其為搞陣營(yíng)孤立，中國(guó)局面要更加被動(dòng)了。先不說這從全球供應(yīng)鏈與經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度上是否可行，就是在政治常理上也完全行不通，沒有國(guó)家會(huì)在如今的背景選擇極端的外交傾向，如今加拿大的處境就是前車之鑒。其次是以特朗普的行事風(fēng)格，也沒有國(guó)家能腳踏實(shí)地的選擇與之合作，多數(shù)人的心理狀態(tài)都是忍過4年就會(huì)雨過天晴。只是特朗普出爾反爾的性格，不太會(huì)讓多數(shù)人挺過4年，甚至連90天的時(shí)間都不再愿意給他們。如今擺在他們面前有兩條路，一個(gè)是被迫與美國(guó)進(jìn)行談判，在90天交出讓特朗普滿意的答卷。另一個(gè)就是與中方一樣，用盡全力反制美國(guó)。不過，從理性角度來看，這些國(guó)家體量不足，也沒本錢與美國(guó)博弈，靜觀其變才是最佳選擇。他們完全可以選擇與中國(guó)進(jìn)行更深層次的合作，通過中國(guó)對(duì)美奉陪到底的精神，進(jìn)行自己的反制措施。
特朗普那招 “90 天暫緩關(guān)稅” 的戲碼，本質(zhì)上是場(chǎng)自導(dǎo)自演的雙簧。當(dāng)初不少人擔(dān)心這是 “陣營(yíng)孤立” 的前奏，覺得中國(guó)要被逼入墻角，現(xiàn)在看來不過是紙老虎。從全球產(chǎn)業(yè)鏈到國(guó)際關(guān)系常識(shí)，這步棋都走得稀碎，加拿大就是現(xiàn)成的反面教材 —— 被美國(guó)折騰得最慘，現(xiàn)在連小麥出口都得看特朗普的臉色。
先說經(jīng)濟(jì)賬。特朗普總說要 “讓制造業(yè)回流”，可真當(dāng)各國(guó)把生產(chǎn)線往美國(guó)搬時(shí)才發(fā)現(xiàn)，密歇根州工人的時(shí)薪是越南的五倍，再加上環(huán)保法規(guī)和物流成本，最后賺的錢連給工人加班費(fèi)都不夠。就像印度車企為了賣車給美國(guó)，硬著頭皮把發(fā)動(dòng)機(jī)工廠遷到得克薩斯州，結(jié)果一算賬，每輛車成本增加 3200 美元，還不如直接交關(guān)稅劃算。更諷刺的是，美國(guó)消費(fèi)者要為這些 “回流” 買單 —— 耶魯大學(xué)研究顯示，特朗普的關(guān)稅政策讓美國(guó)食品價(jià)格上漲 4.5%，牛仔褲均價(jià)從 25 美元漲到 31 美元，相當(dāng)于每個(gè)家庭每年多掏 1900 美元。
再看政治常理?，F(xiàn)在這個(gè)節(jié)骨眼上，哪個(gè)國(guó)家會(huì)傻到選邊站隊(duì)?。考幽么笄翱偫?a class="keyword-search" >特魯多就公開吐槽：“特朗普的關(guān)稅政策是在往全球經(jīng)濟(jì)傷口上撒鹽。” 他一邊在 WTO 起訴美國(guó)，一邊對(duì)美汽車征收 25% 報(bào)復(fù)性關(guān)稅，直接讓底特律三大車企損失 23 億美元訂單。歐盟更絕，不僅對(duì)波音飛機(jī)、大豆加征 25% 關(guān)稅，還計(jì)劃 5 月再追加一輪制裁，專門針對(duì)共和黨票倉州的農(nóng)產(chǎn)品。這些國(guó)家心里都清楚，跟著美國(guó)混，今天能豁免關(guān)稅，明天說不定就被加稅，還不如抱團(tuán)取暖來得實(shí)在。
最讓人哭笑不得的是特朗普的 “變臉?biāo)俣取薄? 月剛宣布對(duì)加拿大鋼鋁加征 50% 關(guān)稅，4 月又突然豁免福特汽車零部件，理由是 “國(guó)家安全需要”。這種朝令夕改的操作，讓各國(guó)企業(yè)根本沒法做長(zhǎng)期規(guī)劃。墨西哥汽車零部件廠因?yàn)殛P(guān)稅被迫停工，連帶密歇根州沖壓車間裁員 900 人；中國(guó)反手對(duì)稀土實(shí)施出口管制，直接讓美國(guó)軍工企業(yè)的導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)陷入癱瘓。有美國(guó)智庫算了筆賬：每 1 美元的關(guān)稅收入，要讓美國(guó)消費(fèi)者多掏 3 美元的物價(jià)成本，最后全成了特朗普 “美國(guó)優(yōu)先” 口號(hào)下的犧牲品。
現(xiàn)在各國(guó)面前擺著三條路：要么像日本那樣乖乖交 “保護(hù)費(fèi)”，加購 32 億美元軍火換關(guān)稅豁免；要么像越南那樣一邊挨罰一邊買 F-15EX 戰(zhàn)斗機(jī)；要么學(xué)中國(guó)挺直腰桿硬剛。但理性的國(guó)家都在觀望 —— 既不徹底倒向美國(guó)，也不完全依賴中國(guó)，而是悄悄跟中國(guó)深化合作。比如馬來西亞承接中國(guó)新能源汽車零部件產(chǎn)能，泰國(guó)成為光伏組件中轉(zhuǎn)站，印尼建設(shè)稀土加工基地，形成 “中國(guó)技術(shù) + 東盟制造” 的協(xié)同模式。這種 “借船出海” 的策略，既能規(guī)避美國(guó)關(guān)稅，又能搭上中國(guó)市場(chǎng)的快車。
中國(guó)的反制措施已經(jīng)給全球做了示范。對(duì)美加征 84% 關(guān)稅的同時(shí)，聯(lián)合歐盟、巴西等 23 國(guó)在 WTO 起訴美國(guó)違反最惠國(guó)待遇，還推動(dòng) RCEP 數(shù)字貿(mào)易規(guī)則談判，在跨境數(shù)據(jù)流動(dòng)、數(shù)字稅等領(lǐng)域確立新標(biāo)準(zhǔn)。更絕的是，中國(guó)與俄羅斯、沙特等國(guó)推進(jìn)石油人民幣結(jié)算，一季度人民幣跨境貿(mào)易占比升至 28%，直接動(dòng)搖美元霸權(quán)根基。這種 “以戰(zhàn)止戰(zhàn)” 的打法，讓日本博主西岡省二都忍不住點(diǎn)贊：“中國(guó)的反擊就像《孫子兵法》里說的‘致人而不致于人’，既保護(hù)了自身利益，又把美國(guó)拖入了多線作戰(zhàn)的泥潭?！?/p>
那些還在猶豫的國(guó)家，不妨看看加拿大的教訓(xùn)：跟著美國(guó)走，最后落得個(gè) “賠了夫人又折兵”；跟著中國(guó)干，雖然短期陣痛，但能換來長(zhǎng)期穩(wěn)定。畢竟在全球化時(shí)代，誰也沒法靠 “閉關(guān)鎖國(guó)” 過日子，而中國(guó)，正在用實(shí)際行動(dòng)證明：面對(duì)霸權(quán)欺凌，唯有挺直腰桿才能贏得尊重。
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