4月11日，隨著最后一條石油主管道割接封堵施工完成，標(biāo)志著津?yàn)H高鐵東營(yíng)區(qū)段中石化勝利油田三條石油主管道不停輸帶壓封堵遷改圓滿收官。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，徹底掃除了影響津?yàn)H高鐵跨越南水北調(diào)工程施工的最后障礙，為全線建設(shè)按下了“加速鍵”。
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此次遷改的3條石油主管道承擔(dān)著勝利油田東營(yíng)市60%的輸油任務(wù)，堪稱區(qū)域能源供應(yīng)的“大動(dòng)脈”，是津?yàn)H高鐵全線石油管道遷改施工中難度最大的關(guān)鍵性工程。
本次遷改施工面臨兩大挑戰(zhàn)。一是技術(shù)要求嚴(yán)苛，作為帶壓遷改工程，必須確保石油輸送的連續(xù)性，任何停輸都將直接影響油田生產(chǎn)鏈，并對(duì)區(qū)域能源安全及相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成連鎖反應(yīng)。二是施工風(fēng)險(xiǎn)極高，工程涉及高難度的帶壓封堵技術(shù)，對(duì)施工工藝、設(shè)備性能及人員專業(yè)素質(zhì)均有極高要求，任何操作偏差都可能引發(fā)重大安全事故。
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為解決石油管道遷改難題，中鐵十局電務(wù)公司采取了系統(tǒng)化的技術(shù)管理措施。在技術(shù)優(yōu)化上，組織專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)編制《不停輸帶壓封堵專項(xiàng)施工方案》，并聯(lián)合設(shè)備管理單位進(jìn)行模擬推演和技術(shù)論證，最終采用“雙側(cè)雙封不停輸”先進(jìn)工藝。
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