春風(fēng)在北京舉行了新車發(fā)布會(huì)，推出兩款老款升級(jí)車型 ——450SR-S 與 800NK。
2025 款 450SR-S 售價(jià) 28980 元（限時(shí)還能優(yōu)惠 1000 元）。
2025 款 800NK 售價(jià) 42580 元。
2025 款 450SR-S
相比老款，新增了前制動(dòng)盤(pán)導(dǎo)風(fēng)罩；前擋風(fēng)面積增大 26%；也對(duì)車身的皮紋細(xì)節(jié)進(jìn)行了材質(zhì)升級(jí)。動(dòng)力部分仍然是 449cc 雙缸平臺(tái)，最大功率提升至 38kW@9500rpm，最大扭矩 40N?m@7750rpm，270° 曲軸夾角設(shè)計(jì) + 雙平衡軸，宣稱優(yōu)化了調(diào)校。電控方面，升級(jí)了兩段可調(diào) TC 系統(tǒng)，支持關(guān)閉模式；油門(mén)調(diào)校優(yōu)化減少頓挫感。全新 ABS 系統(tǒng)也有所改進(jìn)，宣稱剎車距離縮短了 5%。配置方面，采用 Brembo 前卡鉗、前 37mm 阻尼可調(diào)避震、多連桿后懸架；特供正新半熱熔輪胎（前 110/70 R17，后 150/60 R17）；整備質(zhì)量 170kg。標(biāo)配 5 英寸 TFT 儀表，支持 MotoPlay 投屏；二代車聯(lián)網(wǎng)支持 OTA 升級(jí)與騎行數(shù)據(jù)追蹤；還配置了緊急制動(dòng)燈與自動(dòng)大燈。
2025 款 800NK
外觀維持原貌，新增了星光黑與隕石灰配色。動(dòng)力還是搭載了 KTM 那具排量為 799cc 直列雙缸、285 度曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 74kW@9000rpm，峰值扭矩 81N?m@8000rpm；285 度曲軸夾角，標(biāo)配 CF-SC 滑動(dòng)離合和雙向快速換擋。最主要升級(jí)在電子安全配置上，升級(jí)了博世全功能 TC 系統(tǒng)，集成 TCS（直線 + 彎道）、ABS（直線 + 彎道）、DTC 扭矩控制、WC 防翹頭系統(tǒng)；具有雨天、街道、運(yùn)動(dòng)三種模式。其它方面維持現(xiàn)有配置，底盤(pán)方面采用鉻鉬合金車架，搭配 KYB 可調(diào)減震（前 43mm 倒置 + 后 74mm 中置），標(biāo)配轉(zhuǎn)向阻尼；整備質(zhì)量 186kg。
最后想說(shuō)，相對(duì)于錢(qián)江車海后浪推前浪，前浪沒(méi)人管的營(yíng)銷方式，春風(fēng)的這種對(duì)老車型后期改進(jìn)、補(bǔ)足、升級(jí)的方式，小編會(huì)更認(rèn)可，這樣相對(duì)可以打造出一款經(jīng)久不衰的經(jīng)典車型。畢竟誰(shuí)都不想買(mǎi)一輛新款絕版。
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