前幾天美國主動舉起了關(guān)稅大棒，在很多國家跪倒的情況下，中國沒有屈服，對美國進(jìn)行了對等反制，中國的強(qiáng)硬反擊收到了出其不意的效果，美國六代機(jī)難產(chǎn)了。
根據(jù)美國《新聞周刊》的消息，美國六代機(jī)F-47項(xiàng)目恐怕要因?yàn)楸恢袊ú弊佣y產(chǎn)了。美國F-47戰(zhàn)機(jī)的研制生產(chǎn)需要大量的稀土，但是世界稀土的供應(yīng)和提煉技術(shù)都由掌握。稀土供應(yīng)還好說，關(guān)鍵是稀土提煉技術(shù)，中國的技術(shù)最強(qiáng)，如果美國要發(fā)展稀土提煉技術(shù)，沒有三五年根本搞不出來，等到美國把稀土提煉技術(shù)搞定，中國的六代機(jī)肯定都服役了。
特朗普非常重視F-47戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目，因?yàn)樗敲绹?7任總統(tǒng)，所以特地將美國六代機(jī)命名為F-47，F(xiàn)-47戰(zhàn)機(jī)是由很多稀有元素堆起來的，現(xiàn)有沒有稀土，F(xiàn)-47戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目必然難產(chǎn)。
與F-47戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目難產(chǎn)相比，還有一則消息更令美國人沒有想到，美國商務(wù)部發(fā)現(xiàn)，中國正在主動稅鉤。
事情是這樣的，根據(jù)網(wǎng)上的消息，中國的南方航空公司正在以5.5億美元的價格拍賣其原先購買的全部波音787-8 客機(jī)。
南方航空公司現(xiàn)有的波音客機(jī)是波音公司2014年2015年生產(chǎn)的，也就是十多年的時間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)設(shè)計的壽命，再服役10多年沒有問題，但是南方航空公司卻選擇了公開出售，包括10架飛機(jī)和2臺發(fā)動機(jī)。
南方航空公司將波音產(chǎn)品全部出售，一方面是由于美國關(guān)稅的影響，中國不可能再去買美國的飛機(jī)了，試想一下增加125%關(guān)稅的飛機(jī)，在國際市場哪有什么競爭力，而且這些飛機(jī)維修保養(yǎng)需要進(jìn)口美國的零部件，維修運(yùn)營成本將非常高，繼續(xù)持有這些飛機(jī)根本不劃算，何況波音飛機(jī)還有嚴(yán)重的質(zhì)量問題，萬一摔一架的話那將會是巨大的損失。
另一方面，中國的C919飛機(jī)已經(jīng)在交付中，更大的C929飛機(jī)也即將要進(jìn)行試飛，很快就會投入國內(nèi)市場使用，不僅價廉物美，而且維護(hù)保養(yǎng)方便，也不會被美國卡脖子，用國產(chǎn)飛機(jī)替代波音飛機(jī)就是必然的了。
其實(shí)在大飛機(jī)領(lǐng)域主動脫鉤只是中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的一個縮影，美國人總是叫囂中國商品離不開美國的市場，現(xiàn)在中國主動和美國脫鉤，看看到底有多大的影響。
別的不說，中國的新能源車在美國基本沒有銷售，但是在東南亞、歐洲和南美市場賣得非常好，沒有受多大的影響，正如高志凱教授所講的那樣，世界上除了美國，還有很大的市場，在中國五千年的文明史中，美國只占有很短的時間，而在美國的300年歷史中，中國則占有很長的時間，中國可以離開美國，美國則不一定能夠離開中國。
以中美兩國高達(dá)125%關(guān)稅，事實(shí)上就是中美貿(mào)易中斷了，中國主要進(jìn)口美國的農(nóng)產(chǎn)品和能源，這些我們都可以在世界上找到替代品，美國進(jìn)口中國的商品先不說能不能找到替代，關(guān)鍵是那么高的價格，美國人能不能受到得了，到時美國人此起彼伏的示威游行夠特朗普喝一壺的。
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