日前，奔騰悅意序列首款車型悅意03正式上市，共推出5款車型，售價(jià)9.79萬元-12.29萬元，較此前預(yù)售價(jià)格直降5000元。在此基礎(chǔ)上，上市期間還可享5000元限時(shí)現(xiàn)金紅包，或1萬元置換補(bǔ)貼。如用舊車置換，悅意03售價(jià)可下探至8.79萬元-11.29萬元。
面對(duì)當(dāng)下車市的價(jià)格戰(zhàn)與眼花繚亂的營銷套路，奔騰悅意主理人方楊其表示，悅意03將會(huì)以“起步即高配”的誠意和超值售價(jià)，直面行業(yè)亂象。比如：根據(jù)預(yù)售期間的用戶反饋，悅意03上市時(shí)直接取消低配版，全系標(biāo)配6安全氣囊、全景天幕、V2L外放電、14.6英寸中控大屏等十大核心配置，讓高價(jià)值體驗(yàn)成為標(biāo)配?！坝脩粜枰氖菍?shí)打?qū)嵉膬r(jià)值，而非數(shù)字游戲?！狈綏钫f道。
從車本身來看，悅意03定位緊湊型純電SUV，長寬高分別為 4450/1860/1635mm，軸距為 2750mm。該車使用封閉式前臉造型，兩側(cè)由分體式大燈組相連，整體呈現(xiàn)“X”造型，側(cè)面采用了新能源車型常見的半隱藏式門把手，提供流櫻粉、雀舌翠、山澗銀、云海白、碧波藍(lán)和 星云 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）等共 6 種外觀配色。
車進(jìn)入車內(nèi)，悅意03的寬庭環(huán)抱座艙采用對(duì)稱式環(huán)抱設(shè)計(jì)，配備了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，采用 AI 大模型并與DeepSeek深度融合，系統(tǒng)操作流暢，人機(jī)交互靈動(dòng)。導(dǎo)航、溫度、音樂所見即可說，多意圖并行指令均可一步響應(yīng)到位，使用效率與準(zhǔn)確性大大提升。
雖然是一個(gè)10萬元級(jí)別的車，但悅意03前排15mm厚軟泡層舒悅座椅、前排座椅及主駕通風(fēng)等舒適配置一應(yīng)俱全。不僅如此，悅意03還有遠(yuǎn)程控制功能、360全景影像+透明底盤、L2級(jí)輔助駕駛。
在動(dòng)力方面，悅意03電機(jī)最大功率 122 千瓦，最大扭矩 200 牛·米，最高車速 160 公里 / 小時(shí)。在續(xù)航方面，其提供 48.35 千瓦時(shí)和 61.47 千瓦時(shí)兩種電池容量選擇，對(duì)應(yīng)的工信部續(xù)航里程分別為 445 公里和 565 公里，百公里最低能耗11.8kwh。同時(shí)，悅意03支持快充，10分鐘可補(bǔ)能120km。
除了誠意的價(jià)格和豐富的配置外，悅意03還是同級(jí)唯一提供整車終身質(zhì)保的車型，這也打消了用戶購車的后顧之憂。悅意03之所以能夠提供這一服務(wù)，底氣在于一汽70多年的造車工藝和品質(zhì)。
縱覽整個(gè)A級(jí)SUV市場，悅意03核心競品有 比亞迪元 PLUS、吉利 銀河E5 、廣汽埃安Y等。對(duì)比這些車型，悅意03的優(yōu)勢在于價(jià)格優(yōu)勢和配置誠意。比如： 元PLUS 售價(jià)1.58萬-14.78萬元，CLTC續(xù)航為430km/510km，低于悅意03；軸距為2720mm，也要比悅意03短30mm，像全景天幕等配置在入門版配置也不會(huì)搭載。
目前，元PLUS月銷量在2-3萬輛的水平，如果悅意03能夠從其口中瓜分得一定份額，對(duì)于一汽奔騰來說也是一個(gè)可觀的銷量增量。
悅意03這款產(chǎn)品在同級(jí)別產(chǎn)品中產(chǎn)品力并不弱，但短板也比較明顯，那就奔騰品牌在新能源品牌中聲量較弱，尤其是對(duì)比比亞迪。從長期來看，奔騰還需要在渠道和營銷繼續(xù)下功夫，需突破品牌認(rèn)知瓶頸，在比亞迪、吉利等頭部品牌的強(qiáng)勢突圍。若交付品質(zhì)和口碑穩(wěn)定，悅意03也不排除有成為細(xì)分市場“黑馬”的可能性。
作為奔騰的全新產(chǎn)品序列，悅意序列定位“千家萬戶都買得起的高品質(zhì)新能源汽車”，即目標(biāo)是最主流的大眾市場。按照計(jì)劃，除了日前上市的悅意03外，悅意序列在2年內(nèi)將推出5款全新車型，涵蓋A0~B級(jí)，純電、電混、增程等多種能源形式車型，構(gòu)建E/P/R三個(gè)產(chǎn)品矩陣。其中，E系產(chǎn)品為城市出行場景用戶打造全球趣悅精品車，P系產(chǎn)品是悅意的超級(jí)電混產(chǎn)品矩陣，R系產(chǎn)品則作為科技旗艦。
在推出悅意序列之前，一汽奔騰已發(fā)布了越影平臺(tái)、逐日動(dòng)力、如意座艙等自主研發(fā)的新技術(shù)。其中，“越影平臺(tái)”以超光架構(gòu)、星馳底盤等五大技術(shù)底座為根基；“逐日動(dòng)力”則涵蓋純電、混動(dòng)、增程三大技術(shù)路線。這些技術(shù)儲(chǔ)備都將成為悅意序列開辟市場的技術(shù)護(hù)城河。
在悅意03的發(fā)布會(huì)上，奔騰還預(yù)告了R系列首款產(chǎn)品悅意08即將在上海車展上亮相。從發(fā)布會(huì)預(yù)告圖片來看，新車或定位為中型轎車。隨著更多車型的落地，一汽奔騰將以更豐富的新能源產(chǎn)品，全面滿足用戶多元化的購車需求。
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