美國有個網(wǎng)站，叫“World Directory of Modern Military Aircraft”，簡稱WDMMA，他們經(jīng)常更新全球空軍實力的排名。
這份榜單是根據(jù)他們自家的一個評分系統(tǒng)，叫“TrueValueRating”（簡稱TvR），綜合了好多因素來給各國空軍打分。
這個系統(tǒng)不光看你有多少飛機，還得看這些飛機的現(xiàn)代化程度、后勤保障、作戰(zhàn)能力等等。聽起來挺復(fù)雜的，但也算有點科學依據(jù)。
WDMMA的榜單里，美國空軍穩(wěn)坐第一，俄羅斯第三，印度第六，那中國排第幾呢？
這個排名是哪兒來的？
答案是——第七。
先說一下這個榜單的前七名，WDMMA的排名有點特別，美國的幾個軍種航空兵都單獨上榜了，所以前五名基本被美國包攬了。
美國空軍是當之無愧的老大，實力強得離譜。他們有5000多架作戰(zhàn)飛機，包括64架B-1B和B-2A戰(zhàn)略轟炸機、76架B-52H戰(zhàn)略轟炸機、183架F-22隱身戰(zhàn)斗機、302架F-35A戰(zhàn)斗機，還有760多架F-16戰(zhàn)斗機，光戰(zhàn)斗機總數(shù)就1610架。
別的飛機也不少，比如295架低空攻擊機、697架運輸機、453架加油機、1325架教練機、266架特種作戰(zhàn)飛機、218架直升機。未來還有2227架飛機的采購計劃。
這陣容，簡直是碾壓級別的。
第二名還是美國的，海軍航空兵有2504架作戰(zhàn)飛機，包括421架F/A-18戰(zhàn)斗機、30架F-35A戰(zhàn)斗機、507架直升機、144架運輸機、995架教練機、396架特種作戰(zhàn)飛機，未來還計劃采購544架飛機。
海軍航空兵雖然比不上空軍，但也夠強了。
俄羅斯空軍排第三，有3677架作戰(zhàn)飛機。戰(zhàn)斗機總數(shù)1008架，但最先進的蘇-57只有25架，蘇-35S有114架，主力還是蘇-34和蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機，總數(shù)超過400架。轟炸機120架，圖-160M只有15架。
其他飛機像低空攻擊機、直升機、運輸機也有不少，但整體感覺老舊，現(xiàn)代化程度跟不上美國。
美國陸軍航空兵，陸軍航空兵有4333架飛機，主要是4071架直升機，包括2300架UH-60M“黑鷹改”和824架AH-64D/E“阿帕奇”。評分跟俄羅斯差不多，但側(cè)重不同，直升機為主。
第五名還是美國，海軍陸戰(zhàn)隊有1211架飛機，包括143架F/A-18、52架F-35B、713架直升機、27架運輸機、110架教練機。
美國這四家航空兵直接霸榜前五，真是沒誰了。
印度空軍排第六，有2488架作戰(zhàn)飛機。戰(zhàn)斗機里有259架蘇-30MKI，還有法國的“獵豹IS”、“幻影-2000”，前蘇聯(lián)的米格-29、米格-21，自產(chǎn)的“光輝”戰(zhàn)斗機31架。
直升機種類多，采購訂單上還有750多架飛機，大部分是國產(chǎn)的。印度這幾年在空軍上下了不少功夫。
中國排第七，空軍、陸軍航空兵、海軍航空兵加起來超過5300架飛機，包括殲-20、轟-6、殲-15、直-20等主力機型。不過WDMMA沒提殲-35，可能數(shù)據(jù)沒更新。評分比印度低一點，位居第七。
第八是日本空中自衛(wèi)隊，評分58.1。
這個TvR評分到底怎么算的？
WDMMA的TvR評分不是隨便拍腦袋定的，它綜合了好幾個方面。
飛機數(shù)量是基礎(chǔ)，飛機多肯定占優(yōu)勢。戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機、加油機，各有不同作用，權(quán)重不一樣?，F(xiàn)代化程度，新飛機比老飛機得分高，比如五代機肯定比三代機強。
飛機能不能及時修好、配件夠不夠，都算在內(nèi)。作戰(zhàn)經(jīng)驗，打過仗的空軍自然更有底氣。飛行員和地勤的技術(shù)怎么樣，直接影響戰(zhàn)斗力。能不能自己造飛機、升級飛機，也很關(guān)鍵。
這些因素加起來，就成了TvR評分。
美國空軍5000多架飛機，啥類型都有，戰(zhàn)略轟炸機能打遠，戰(zhàn)斗機能搶制空權(quán)，運輸機加油機保障到位。F-22、F-35、B-2這些，都是隱身、高科技的代表，別的國家根本比不了。
全球部署，隨便哪都能修飛機、補給。
海灣戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭，美國空軍打過不少硬仗。飛行員個個都是精銳，戰(zhàn)術(shù)水平高。波音、洛克希德·馬丁這些公司，造飛機跟玩兒似的。
美國空軍這實力，真不是吹的，難怪評分242.9。
俄羅斯空軍看著挺唬人，3677架飛機也不少，但問題也不少。
戰(zhàn)斗機1008架，轟炸機120架，直升機運輸機也有一堆。蘇-24、蘇-25這些蘇聯(lián)時期的飛機還在用，蘇-57才25架，更新慢。經(jīng)濟不行，修飛機、買配件都費勁。敘利亞打過仗，但跟美國比差遠了。飛行員水平參差不齊。
蘇聯(lián)解體后，航空工業(yè)差點沒緩過來，現(xiàn)在慢慢恢復(fù)。俄羅斯排第三，靠的是底子厚，但跟美國差距不小。
印度空軍這幾年挺拼的，2488架飛機，戰(zhàn)斗機有蘇-30MKI、“陣風”這些好貨。進口加國產(chǎn)，“光輝”戰(zhàn)斗機也在試水。比不上美國，但也在進步。跟巴基斯坦打過幾仗，規(guī)模不大。飛行員挺刻苦。想靠自己造飛機，還得加把勁。
印度排第六，靠的是采購和國產(chǎn)化雙管齊下。
中國空軍進步快，但評分低。
5300多架，戰(zhàn)斗機有殲-20、殲-16、殲-10C，轟炸機有轟-6，直升機有直-20。殲-20是五代機，數(shù)量不少，殲-16也很先進。保障能力越來越強，能支持大行動。沒打過仗，演習多。飛行員訓練強度大，水平上來了。自己能造五代機，工業(yè)基礎(chǔ)扎實。
中國排第七，評分63.8，比印度低5.6分。
看到這排名，肯定有人問：中國空軍這么多飛機，殲-20都出來了，咋才第七？
雖然殲-20很牛，但老飛機還有不少，拉低平均水平。
比起美國，我國的全球保障能力還差點。沒實戰(zhàn)經(jīng)驗是個硬傷，演習再好也不算數(shù)。TvR看的是整體，飛機多不代表全強。
但話說回來，這排名也不是絕對的。我國空軍這幾年進步有目共睹，殲-20數(shù)量上來了，殲-35也在研發(fā)，未來肯定會更好。
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