中國財富網(wǎng)訊 日前，廣汽集團在廣州舉辦2025廣汽科技日暨昊鉑HL上市發(fā)布會。此次科技日聚焦“安全”主題，廣汽集團發(fā)布了面向智能化時代的“廣汽星靈安全守護體系”。
此外，廣汽集團還發(fā)布了由12款車規(guī)級芯片構(gòu)成的芯片產(chǎn)品矩陣，并發(fā)起“汽車芯片應(yīng)用生態(tài)共建計劃”，旨在促進全產(chǎn)業(yè)鏈的健康可持續(xù)發(fā)展。
廣汽集團高端品牌廣汽昊鉑全新旗艦車型——昊鉑HL也正式上市。新車包含純電/增程兩種動力，五座/六座兩種座椅布局，共8款車型，官方指導價26.98萬-31.98萬元。
廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞發(fā)布廣汽星靈安全守護體系
作為全國首批獲得開展L3自動駕駛上路通行試點資格的7家車企之一，廣汽集團計劃在今年第四季度推出首款L3自動駕駛車型。著眼于高階自動駕駛對智能駕駛技術(shù)、整車安全架構(gòu)以及突發(fā)風險處理能力的更高要求，廣汽集團打造了“廣汽星靈安全守護體系”。
星靈安全守護體系包括全鏈路安全研發(fā)體系、全域安全技術(shù)和全時安全保障。其中，全鏈路安全研發(fā)體系包含嚴格的碰撞安全標準，從開發(fā)仿真、實車測試到場景驗證的系統(tǒng)化開發(fā)流程，以及數(shù)字孿生安全仿真系統(tǒng)等智能化開發(fā)引擎。
全域安全技術(shù)原則和全時安全保障包含智能駕駛安全、智能底盤安全、主被動融合安全及電池安全等關(guān)鍵技術(shù)。
在智駕安全方面，廣汽集團L3自動駕駛系統(tǒng)將故障觸發(fā)率控制在1FIT（10億小時失效1次）以內(nèi)；車輛的定位、感知、計算、電源、制動、轉(zhuǎn)向、駐車、通訊八大關(guān)鍵系統(tǒng)均設(shè)置了雙系統(tǒng)冗余。
在智能底盤安全方面，廣汽集團將感知技術(shù)、控制算法、動力系統(tǒng)與智能底盤控制深度融合，在提升駕駛體驗的同時充分保障行車安全。
在主被動融合安全方面，廣汽全棧融合感知系統(tǒng)和主動安全技術(shù)，可在車輛碰撞前通過雷達和攝像頭提前識別風險，并在700毫秒內(nèi)完成躺姿座椅回位，啟動坐墊氣囊、預緊安全帶，全方位保護乘員安全。
在電池安全方面，廣汽集團掌握了從電芯、電池包到整車集成的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)；自主研發(fā)的彈匣電池被動防護技術(shù)，通過擁有獨立防護艙的電池包、全鏈路防護的電氣設(shè)計、全天候監(jiān)控的電池管理系統(tǒng)等，全方位地確保電池安全。
科技日當天，廣汽集團還以直播形式展示了昊鉑HT在64km/h速度下的25%重疊率偏置碰撞測試。25%重疊率偏置碰撞測試工況可以更有效地評估車輛在小角度碰撞事故（如撞擊樹木、電線桿等）中的安全性能。由于碰撞面積較小，撞擊力更為集中，對車輛的結(jié)構(gòu)完整性和乘員約束系統(tǒng)提出了更高的要求。
昊鉑HT在25%重疊率偏置碰撞測試中乘員艙保持完好
測試結(jié)果顯示，昊鉑HT的乘員艙保持完好，A/B/C柱無變形，車門可正常打開，電池安全達標。同時，氣囊、安全帶和座椅等安全約束系統(tǒng)配合良好，碰撞測試假人各部位保護均達到“優(yōu)秀”水準。
本次科技日，廣汽集團還發(fā)布了與中興通訊、裕太微電子、仁芯科技、矽力杰，以及極海、奕斯偉、杰華特、鴻翼芯、國芯、美泰等聯(lián)合開發(fā)的12款車規(guī)級高安全芯片，構(gòu)建了完整的汽車芯片矩陣，應(yīng)用場景包括電源管理、底盤、集成安全等多個領(lǐng)域。同時，廣汽正式發(fā)起“汽車芯片應(yīng)用生態(tài)共建計劃”，深化“產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新和芯片領(lǐng)域投資合作，旨在推動全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
昊鉑HL
本次科技日上市的“家庭智能新豪華SUV”昊鉑HL，搭載了廣汽GSD高階智駕以及零重力座椅等豪華配置。廣汽GSD高階智駕標配激光雷達與Orin-X芯片等智能硬件，并融合端到端大模型算法，可實現(xiàn)無圖領(lǐng)航。同時，在廣汽星靈安全守護體系的賦能下，昊鉑HL在碰撞安全、智駕安全、電池安全等方面均表現(xiàn)出色。（百川）
（圖片來自廣汽集團官方）
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