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#Bohse #

#Safari #

# CLAUTO酷樂(lè)汽車(chē) #

說(shuō)到豪華或品質(zhì)，拉達(dá)絕對(duì)是扯不上去的，但也有例外，比如這款特別車(chē)型，它由當(dāng)時(shí)的西德制造，是多家汽車(chē)公司合作的產(chǎn)物，最終呈現(xiàn)出一種奇特的混合車(chē)型樣式，集2+2轎跑、敞篷和皮卡的特點(diǎn)于一身，而且整車(chē)尺寸比斯巴魯BRZ （參數(shù) 丨圖片）還要小。

Bohse是德國(guó)的一家小型車(chē)身制造公司。

他們以拉達(dá)Samara緊湊型轎車(chē)為基礎(chǔ)，打造出了眼前這款名為“Safari”的車(chē)型。在Bohse拿到這款車(chē)之前，保時(shí)捷就已經(jīng)參與了該車(chē)型的研發(fā)。

保時(shí)捷最終在該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、傳動(dòng)系統(tǒng)，甚至是整體設(shè)計(jì)方面都做出了貢獻(xiàn)，沒(méi)錯(cuò)，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這款車(chē)與梅賽德斯-奔馳E500和奧迪RS2 Avant等車(chē)型存在一定的關(guān)聯(lián)。

而負(fù)責(zé)該車(chē)銷(xiāo)售的美國(guó)馬薩諸塞州AlphaCars公司表示，最終的成果就是這是一款遠(yuǎn)比當(dāng)時(shí)拉達(dá)所生產(chǎn)的任何車(chē)型都要先進(jìn)的汽車(chē)，而眼前的這一輛，或許也是現(xiàn)存狀態(tài)最好的一輛。

其車(chē)漆和貼紙都是原裝的，方向盤(pán)上仍然保留著B(niǎo)ohse原廠標(biāo)志，而且儀表盤(pán)也沒(méi)有像那個(gè)時(shí)期的許多車(chē)那樣變形。

再深入觀察一下整體設(shè)計(jì)，就會(huì)清楚這款車(chē)的設(shè)計(jì)初衷就是兼顧各種功能。

前排座椅上方有一塊可拆卸天窗面板。在座椅后方，只需解開(kāi)幾個(gè)按扣和拉鏈，軟頂就能輕松取下。車(chē)尾有一個(gè)又小又淺的貨斗，貨斗下方還有一個(gè)寬敞的后備箱，應(yīng)該能滿(mǎn)足大多數(shù)需求。

車(chē)內(nèi)布局非常簡(jiǎn)潔，三個(gè)踏板和一個(gè)手動(dòng)變速桿，其他所有功能都由實(shí)體旋鈕和開(kāi)關(guān)操作。車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾看起來(lái)幾乎全新，這也很合理，因?yàn)樗睦锍瘫砩蟽H顯示行駛了6572英里（約10600公里）。

據(jù)AlphaCars公司稱(chēng)，由于該車(chē)的生產(chǎn)直到最近才結(jié)束，所以很多零部件都很充足，出了問(wèn)題可以隨時(shí)修。