汽車制造業(yè)被譽為現(xiàn)代工業(yè)體系中一顆耀眼之星，近年來異軍突起的新能源汽車已成為支撐經(jīng)濟發(fā)展的強勁新動能。4月14日，“行走黃河”主題采訪活動來到比亞迪濟南基地項目。在比亞迪濟南基地一期項目的總裝車間， 1分鐘即可下線一輛新能源汽車，相鄰的二期項目正加快建設，年內(nèi)有望投產(chǎn)。
騰勢N7、元plus、海豹06 DM-i、宋L……走進比亞迪濟南基地，整個產(chǎn)線正滿負荷作業(yè)，不同車型生產(chǎn)線上，工人們正在緊張的忙碌著。
比亞迪濟南基地由比亞迪股份有限公司投資建設，總投資150億元，總占地面積500多公頃，已建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝廠房，以及電機、電動總成、空調(diào)、車燈等核心零部件生產(chǎn)車間，是濟南起步區(qū)投資規(guī)模最大、示范引領(lǐng)最強的重大產(chǎn)業(yè)項目之一。
2022年，比亞迪新能源乘用車及零部件產(chǎn)業(yè)園一期項目落戶濟南起步區(qū)，從項目供地到2022年11月首臺整車下線，僅用時11個月。此后兩年間，比亞迪濟南基地的產(chǎn)能不斷爬坡，成為拉動區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)增長的強勁引擎。
如此發(fā)展速度背后，離不開良好的營商環(huán)境。
濟南起步區(qū)管委會相關(guān)負責人介紹，起步區(qū)聚焦打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，強化政策、審批、金融、財稅、土地、人才等各類要素保障，從項目招引、落地、建設、運營全過程，健全“高效辦成一件事”服務機制，積極推行“提前介入、主動服務、多方聯(lián)動、資源整合”服務模式。
比如，起步區(qū)創(chuàng)新土地拍賣模式，減少10天公示期，創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)用地大規(guī)模征供地用時最少的紀錄，目前累計服務比亞迪一期項目與二期項目供地近400公頃；重點保障比亞迪濟南基地用工需求，比亞迪園區(qū)累計入職21902人，員工總?cè)藬?shù)達26000余人；起步區(qū)優(yōu)化辦事流程，創(chuàng)新打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)等重點項目全生命周期“一類事”，整合31個辦理事項和8個增值服務，可實現(xiàn)辦理時限平均壓縮比48.05%，最大壓縮比92.30%。
如今，比亞迪濟南基地產(chǎn)能仍在持續(xù)提升。不斷攀升的產(chǎn)能背后，與智能化的生產(chǎn)密切相關(guān)。
比亞迪濟南基地相關(guān)負責人介紹，濟南基地通過OTD與MES系統(tǒng)深度協(xié)同，實現(xiàn)產(chǎn)線動態(tài)重組與多車型柔性共線；運用AI機器視覺構(gòu)建三維質(zhì)量防線，推動產(chǎn)品檢測從人工判定向智能識別的范式轉(zhuǎn)變；通過TMS物流中樞與AGV集群的動態(tài)調(diào)配，打造物料精準流動的智慧脈動網(wǎng)絡；依托RFID技術(shù)構(gòu)筑全要素數(shù)據(jù)鏈，實現(xiàn)從零部件到整車的全生命周期溯源。該體系已經(jīng)形成“智能感知—柔性制造—數(shù)字管控”的閉環(huán)，樹立汽車智造新標桿。
在一期項目滿負荷生產(chǎn)之際，比亞迪濟南基地二期正加緊建設，今年年內(nèi)有望實現(xiàn)投產(chǎn)運行。該項目全部建成后預計帶動直接就業(yè)超過3萬人。
隨著比亞迪濟南基地在起步區(qū)發(fā)展壯大，一批產(chǎn)業(yè)鏈項目也紛紛落地。與之配套的比亞迪智能車零部件配套產(chǎn)業(yè)基地項目，總投資50億元，預計2025年上半年主生產(chǎn)廠房將投產(chǎn)；比亞迪半導體芯片和比亞迪動力電池等零部件項目陸續(xù)投產(chǎn)。
一條新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在黃河北岸逐步形成。
（大眾新聞記者 修從濤 劉童）
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