近兩年來，新能源汽車市場熱度持續(xù)攀升，傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域則略顯承壓，市場格局似乎正經(jīng)歷深刻變革。然而，全新上汽大眾 途昂 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）Pro橫空出世，搭載第五代EA888高效能發(fā)動機(jī)、配備L2級高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、集成一系列前沿智能化配置，并輔以極具競爭力的價格策略，向市場宣告：燃油旗艦，依然能打！
外觀：更具運(yùn)動感
作為全新?lián)Q代車型，新車延續(xù)了途昂家族磅礴的氣勢，不過細(xì)節(jié)上全面進(jìn)化。最明顯的變化莫過于，老款車型上大量鍍鉻飾條被黑化裝飾件所替代，視覺效果更加年輕化。同時，除軸距沒有變化外，長寬高均有所加長，整車體量感非常大。
細(xì)節(jié)方面，新車前臉采用了貫穿式頭燈，內(nèi)部集成了功能豐富的IQ.Light大燈組，中間的LOGO也可以被點(diǎn)亮，很有科技感。底部以及兩側(cè)配備了數(shù)量眾多且經(jīng)過黑化的蜂窩狀進(jìn)氣口，運(yùn)動氛圍十足。
車身側(cè)面，途昂Pro首次搭載了上汽大眾自研的隱藏式破冰門把手，能夠經(jīng)得起零下35度的極寒考驗(yàn)，即便全身冰雪覆蓋，也能輕松破冰而出。車尾造型依舊圓潤且飽滿，全新樣式的尾燈與車頭相呼應(yīng)。此外，尾部還加入了星芒倒車投影燈，可在倒車時提醒路過的行人注意，提高安全性。
內(nèi)飾：智能化突出
進(jìn)入車內(nèi)，途昂Pro應(yīng)用了大眾最新的家族式設(shè)計，擁有6屏聯(lián)動。同時，車內(nèi)非常注重檔次感，隨處可見翻毛皮材質(zhì)，觸感非常不錯。全液晶儀表盤尺寸適中，內(nèi)部不僅支持多種顯示樣式，而且還支持AR實(shí)景導(dǎo)航，便利性和科技感都有提升。
中控區(qū)域搭載了一塊15英寸懸浮式觸控屏，內(nèi)置最新車機(jī)娛樂系統(tǒng)，智能語音與科大訊飛合作，支持雙區(qū)域語音識別、連續(xù)對話、聲音克隆等功能。手機(jī)互聯(lián)則支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar以及原廠互聯(lián)/映射，便利性出眾。另外，車機(jī)還接入了Deepseek和文心一言大模型，能夠讓每一次對話都充滿智慧和溫度。副駕駛前方加入了一塊11.6英寸娛樂屏，可用來導(dǎo)航、聽音樂、看電視劇等等。
作為旗艦SUV，途昂Pro在舒適性配置上也是應(yīng)有盡有。新車采用了云柔環(huán)保座椅，采用高級軟性仿皮材質(zhì)，延展性提升了20%，乘坐感受更為舒適。配置上，前排座椅支持14向電動調(diào)節(jié)，配合加熱、通風(fēng)、按摩功能，大幅提升了乘客駕乘體驗(yàn)。另外，像消費(fèi)者比較關(guān)心的可開啟全景天窗、前/后排側(cè)窗多層隔音玻璃以及30色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈均有配備。
動力：搭載第五代EA888發(fā)動機(jī)
在當(dāng)今燃油汽車市場中，能夠在換代車型上采用全新發(fā)動機(jī)實(shí)屬不易。途昂Pro采用第五代EA888發(fā)動機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱動力組合，發(fā)動機(jī)最大功率和最大扭矩分別提升至200kW和400N·m，WLTC工況油耗低至8.35L/100km，百公里加速僅需7.6s。
第五代EA888發(fā)動機(jī)擁有五大技術(shù)亮點(diǎn)，包括可變截面渦輪增壓器（VTG)、500bar超高壓燃油系統(tǒng)、全工況最佳油氣比、全工況米勒循環(huán)、緊耦合排氣凈化裝置，帶來最直接的表現(xiàn)便是低轉(zhuǎn)速響應(yīng)速度更快，渦輪遲滯降低約30%；燃油霧化更細(xì)，燃燒更充分，曾經(jīng)的顆粒捕捉器再生難題得到解決。7擋濕式雙離合變速箱完美匹配最新第五代EA888發(fā)動機(jī)，換擋次數(shù)大幅減少，駕駛體驗(yàn)更舒適平順。
此外，夜間行車時，IQ.Light智能燈光可隨動轉(zhuǎn)向而調(diào)整角度，彎道內(nèi)側(cè)也清晰可見。窄路行駛時，兩側(cè)燈光自動展開，為車輛示寬，確保安全通行。
懸架方面，途昂Pro采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架組合，并且這臺評測車選裝了可變懸架功能，支持懸架軟硬調(diào)節(jié)，在個性化駕駛模式中即可調(diào)節(jié)。同時還配備了針對中國路況特別定制的“側(cè)傾控制模塊”和“載荷識別模塊”，帶來更好的底盤舒適性、操控性和駕駛安全性。全新一代4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)還提供5種駕駛模式可選，分別為經(jīng)濟(jì)、舒適、越野、雪地，系統(tǒng)可自動調(diào)整發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能設(shè)置，讓車輛輕松勝任各種路況。
駕駛輔助方面，評測車搭載了與大疆合作開發(fā)的L2高級輔助駕駛系統(tǒng)，提供5檔跟車距離調(diào)節(jié)，并且可以針對不同天氣狀況、日夜條件等不同情況精準(zhǔn)匹配安全距離，杜絕早晚高峰的駕駛疲勞感。像自動跟停/起步、車道居中保持、撥桿變道等功能均可支持。
空間：真正大七座SUV
乘坐空間方面，大七座一直是上汽大眾途昂家族的優(yōu)勢，所以在空間上無需擔(dān)心。功能性上，評測車第二排座椅支持前后、靠背調(diào)節(jié)，并且提供加熱功能，側(cè)窗還有手動遮陽簾，對第二排乘客照顧到位。第三排座椅的頭枕面積寬大，兩側(cè)還有扶手，再加上單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口、水杯架以及USB接口，長途出行也不在話下。
儲物方面也是途昂Pro的拿手好戲，隨處可見儲物槽。比較有特點(diǎn)的是，中控屏下方有兩個手機(jī)槽，左側(cè)還帶有散熱口的40W手機(jī)無線。另外，主/副駕駛座椅后方還設(shè)置了雙儲物袋，雖然容積不大，但實(shí)用性比較強(qiáng)。
后備廂方面，即便將第三排座椅打開的狀況下，后備廂仍能有不錯的容積表現(xiàn)。同時，兩側(cè)進(jìn)行掏空處理，可分類擺放物品。將地臺掀起后，底部配有隨車工具和少量的儲物槽。此外，在后備廂的右側(cè)還配備了第三排座椅電動折疊按鍵，提升了日常操作便利性。
安全：豐富的主/被動安全配置
安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括前排中間氣囊、DOW開門預(yù)警、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置均有配備。其中，360度全景影像畫質(zhì)較為清晰，并且可以選擇多角度查看，進(jìn)一步確保車輛周邊安全性。
總結(jié)：
作為最懂中國消費(fèi)者的車企之一，上汽大眾再次用途昂Pro詮釋了何為“王者歸來”。其以智能科技的全場景覆蓋、德系精工打造的駕控質(zhì)感，重新定義了30萬級SUV的價值標(biāo)桿。與此同時，官方還提供了首任車主終身質(zhì)保的承諾。途昂Pro用老將的底蘊(yùn)與新銳的誠意，完美演繹了“姜，還是老的辣”的真諦。當(dāng)競品還在堆砌配置時，上汽大眾早已將品質(zhì)、體驗(yàn)與用戶信賴，鑄就成了難以逾越的護(hù)城河。
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