今年的電動(dòng)車市場(chǎng)究竟怎么樣？權(quán)威數(shù)據(jù)來了！
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至4月8日，全國(guó)電自以舊換新高達(dá)334.1萬(wàn)輛，1-3月份換新量分別為15.6萬(wàn)輛、86.3萬(wàn)輛、186.1萬(wàn)輛，月環(huán)比增長(zhǎng)285%，而進(jìn)入4月份，僅1-8日期間的換新量即高達(dá)46.1萬(wàn)輛。
從各省分布情況來看，電動(dòng)車以舊換新工作覆蓋全國(guó)，其中江蘇、河北、浙江、廣西、湖北、山東、山西7個(gè)省份置換數(shù)量超過10萬(wàn)輛，有26個(gè)省份以舊換新超1萬(wàn)輛。
整體來看，有超過6.4萬(wàn)家銷售門店參與國(guó)補(bǔ)活動(dòng)，帶動(dòng)新車銷售95.5億元，累計(jì)330萬(wàn)名消費(fèi)者共申請(qǐng)22.7億元補(bǔ)貼。同時(shí)，各大品牌也順勢(shì)推出了自己的補(bǔ)貼方案，在雙重補(bǔ)貼激勵(lì)下，行業(yè)在一季度呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的喜人態(tài)勢(shì)，季度電動(dòng)自行車產(chǎn)量達(dá)到110萬(wàn)輛，多個(gè)品牌皆創(chuàng)下了史上最強(qiáng)開門紅。
但在市場(chǎng)的整體熱銷態(tài)勢(shì)下，行業(yè)的深度洗牌也在同步進(jìn)行，主要的市場(chǎng)份額和增量，更多被頭部品牌所占據(jù)，二三線品牌整體增量大都低于行業(yè)平均增速，預(yù)計(jì)隨著補(bǔ)貼市場(chǎng)被不斷消化，以及新國(guó)標(biāo)在下半年的實(shí)施臨近，行業(yè)或?qū)⒃谝黄睒s之下悄然完成深度淘汰。至少在傳統(tǒng)的三季度旺季，很多品牌可能都已經(jīng)比較難有機(jī)會(huì)真正“上桌”。
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