據(jù)北京日報報道，法新社記者提問，當(dāng)前，澳大利亞大選中的兩黨候選人都呼吁將中方租賃的港口達爾文港交還給澳大利亞人。發(fā)言人對此有何評論？外交部發(fā)言人林劍表示，我們注意到了有關(guān)報道。我們敦促澳方切實為中國企業(yè)在澳的投資運營提供公平、非歧視、可預(yù)期的營商環(huán)境，不要泛化國家安全概念，不要把正常的商業(yè)合作政治化。
澳大利亞總理阿爾巴尼斯（資料圖）
在中美“關(guān)稅戰(zhàn)”十分激烈之際，澳大利亞突然發(fā)聲，準(zhǔn)備提前收回租給中企的達爾文港，如果中企不給就等著被強制征收。澳大利亞總理阿爾巴尼斯日前證實，目前他們正在努力收回租給中國企業(yè)的達爾文港。阿爾巴尼斯說，為了實現(xiàn)將達爾文港收歸國家所有的目標(biāo)，澳政府準(zhǔn)備采取一切措施，包括與現(xiàn)有和未來的港口運營商以及北領(lǐng)地政府合作。阿爾巴尼斯還說，如果能達成順利達成相關(guān)協(xié)議，并且在沒有聯(lián)邦政府介入的情況下將港口所有權(quán)收到澳大利亞手中就最好不過了。
為實現(xiàn)收回目標(biāo)，阿爾巴尼斯在講話中強調(diào)了兩種路徑。一個是使用溫和的商業(yè)手段，在澳政府不介入的情況下，與港口運營方中國嵐橋集團達成協(xié)議，以某種方式將港口所有權(quán)，過渡給澳大利亞。另一個就是激進手段，如果中企不愿意達成協(xié)議，澳方準(zhǔn)備進行強制征收。具體怎么強制征收，阿爾巴尼斯沒有詳細(xì)說明，用“準(zhǔn)備采取一切措施”一句話，一筆帶過了。聽阿爾巴尼斯的口氣，這達爾文港中方必須要交出來，否則澳大利亞就要明搶了。
2015年，中國嵐橋集團以5.06億澳元的價格獲得達爾文港99年租賃權(quán)。但近年來，澳大利亞國內(nèi)在美國慫恿下，不斷有人跳出來要求收回達爾文港。達爾文港地理位置極其重要，它是亞太地區(qū)的戰(zhàn)略要沖。從軍事角度看，其距離南海只有約3000公里，是進入南太平洋和印度洋的重要門戶。澳大利亞此舉是為了強化與美國的同盟關(guān)系，借機擠壓中國在亞太地區(qū)的影響力。比如，澳大利亞政府在一些場合頻繁表態(tài)，要在軍事上與美國加強合作，將達爾文港作為重要的軍事補給和戰(zhàn)略支撐點，以配合美國的印太戰(zhàn)略。
達爾文港（資料圖）
有專家分析稱，從經(jīng)濟層面來看，中國企業(yè)在獲得達爾文港運營權(quán)后，對港口進行了一系列的投資與建設(shè)，使得港口的基礎(chǔ)設(shè)施得到極大改善，運營效率大幅提升，在促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)崗位等方面都發(fā)揮了積極作用。例如在升級港口裝卸設(shè)備后，貨物吞吐量顯著增加，帶動了周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟注入了源源不斷的活力 。如今澳方想要收回達爾文港，無疑是對正常經(jīng)濟合作秩序的破壞，不僅損害了中國企業(yè)的合法權(quán)益，也會讓澳大利亞自身面臨經(jīng)濟層面的諸多不確定性。
從中國的角度來看，中國一直秉持著公平、公正、合作共贏的原則開展對外投資與合作。面對澳大利亞可能的贖回行為，中國企業(yè)必然會堅定地依據(jù)合同，積極爭取合法權(quán)益。合同是雙方合作的基石，具有法律效力，中國嵐橋集團在達爾文港項目中投入了大量心血，理應(yīng)受到法律的保護。倘若澳大利亞強行違約，中國企業(yè)完全可以通過國際仲裁、法律訴訟等途徑，讓澳大利亞承擔(dān)違約責(zé)任，賠償相應(yīng)損失。
澳大利亞悉尼（資料圖）
澳大利亞楚商聯(lián)合會會長李治峰認(rèn)為，今年是《中澳自貿(mào)協(xié)定》簽署10周年，十年來，中澳兩國在多個領(lǐng)域取得了顯著進展，推動了雙方的互利合作。他指出，澳大利亞是全球重要的自然資源供應(yīng)國，尤其在礦產(chǎn)資源、能源和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢，而中國作為全球最大制造業(yè)基地，對資源的需求大，這使得澳大利亞成為中國重要的資源供應(yīng)來源之一。此外，澳大利亞的農(nóng)產(chǎn)品，特別是牛肉、羊肉和葡萄酒等，在中國市場的需求不斷增長。
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