“現(xiàn)在雄州大道通暢多了，以前幾個路口擁堵的情況有了很大改善，通行體驗(yàn)感大大提升?！焙嗞柺忻駨埖萝姼嬖V記者。
雄州大道是簡陽市的交通主動脈，沿線商業(yè)、居住等業(yè)態(tài)豐富，同時還承擔(dān)著城市過境通道的重要功能，平日車流量較大。尤其是早晚高峰時段，主要路口的車流量呈爆發(fā)式增長，傳統(tǒng)固定車道分配模式下，部分方向的車輛積壓嚴(yán)重，車輛通行效率大幅降低。司機(jī)們常常需要長時間等待。
在了解到群眾反映的擁堵問題后，簡陽市公安局交管部門第一時間運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析手段，經(jīng)過專業(yè)團(tuán)隊的深入研討與“把脈問診”，最終決定通過可變車道的方式對該路段進(jìn)行改造。
“可變車道的核心作用在于靈活應(yīng)對高峰時段的車流變化。其原理是通過改變車道行駛方向，根據(jù)交通流量的不同情況，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調(diào)整車道數(shù)，提高車道使用效率。”簡陽市公安局交通警察大隊東城中隊民警王科介紹說。
目前，雄州大道南段與下花園路交叉口早高峰（07:00-09:00）、晚高峰（17:00-19:00）為直行，其余時間為左轉(zhuǎn)。雄州大道南段與印鰲路交叉口早高峰（07:00-09:00）、晚高峰（17:00-19:00）為左轉(zhuǎn)，其余時間為直行。
可變車道成為簡陽智能交通的亮點(diǎn)，通過智能信號系統(tǒng)，車道方向隨實(shí)時車流靈活切換。高峰時段增加擁堵方向車道數(shù)，通行效率提升約30%，排隊時間明顯縮短。
截至目前，簡陽市首批8處堵點(diǎn)治理任務(wù)已全部完成，第一批次堵點(diǎn)治理打通斷頭路1條，優(yōu)化公交線路2條，完善校園周邊交通管控1處，優(yōu)化醫(yī)院周邊交通組織、完善道路標(biāo)志標(biāo)線1處，設(shè)置綠波通行帶3條。其中，市公安交警實(shí)施信號機(jī)智能化改造16處，優(yōu)化配時方案20個，調(diào)整交通標(biāo)線3處（施劃面積390㎡），新增組合式交通標(biāo)志4套。中心城區(qū)交通擁堵指數(shù)較2024年12月由1.39降至1.36，有效提升該市交通出行品質(zhì)。
成都日報錦觀新聞 段曉燕 記者 王丹 供圖 簡陽市 編輯 曾雪柔
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