今年以來，比亞迪在短短三個月內(nèi)接連發(fā)布了多項(xiàng)技術(shù)，從推動智能駕駛普及到超快充電技術(shù)，再到全球首創(chuàng)車載無人機(jī)系統(tǒng)，全方位展示了在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。
2月10日，比亞迪以“全民智駕”為口號，正式發(fā)布天神之眼技術(shù)矩陣，一舉將高階智能駕駛功能覆蓋至旗下21款車型，并將這一技術(shù)的價格門檻直接下壓至7萬元檔位。
緊接著到3月2日，比亞迪與大疆聯(lián)合發(fā)布了全球首款量產(chǎn)車載無人機(jī)系統(tǒng)“靈鳶”，標(biāo)志著汽車與無人機(jī)深度融合的新時代到來。
再就是到3月17日，比亞迪再次震撼行業(yè)，發(fā)布了“兆瓦閃充”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全球首個電動車全域1000V整車架構(gòu)，充電功率高達(dá)1兆瓦，僅需5分鐘即可補(bǔ)充400公里續(xù)航。
比亞迪要么選擇不出招，出招就接連放出王炸，三大招牌技術(shù)，將進(jìn)一步鞏固2025年比亞迪在新能源汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。
隨著三項(xiàng)技術(shù)陸續(xù)亮相，現(xiàn)在首批匯集了全新技術(shù)的車型也正式誕生了，就是在4月9日發(fā)布上市的漢L、唐L車型，全新車系將助力比亞迪再創(chuàng)“漢唐盛世”。
最新發(fā)布的漢L、唐L延續(xù)比亞迪的創(chuàng)新設(shè)計(jì)Loong Face龍顏美學(xué)，和比亞迪王朝全新“傳承、共鳴、平衡”設(shè)計(jì)理念而來，底子就是中國人血脈里的高級感！
首先，漢L與唐L全系標(biāo)配DiPilot 300天神之眼B高階智駕系統(tǒng)，硬件配置堪稱“堆料狂魔”。
傳感器采用1顆192線激光雷達(dá)+13顆高清攝像頭+12超聲波雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)組合，實(shí)現(xiàn)360°無死角感知。
配備英偉達(dá)Orin-X芯片+比亞迪自研6nm D100芯片，決策延遲<100ms，雙冗余設(shè)計(jì)達(dá)ASIL-D功能安全等級。
在強(qiáng)大的硬件配置加持下，漢L與唐L可以實(shí)現(xiàn)1000km零接管，支持紅綠燈識別、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、異型障礙物識別率98%，并支持窄車位遙控泊車、代客泊車等功能。
其次，唐L成首批搭載與大疆聯(lián)合開發(fā)的靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng)的車型，顛覆自駕游體驗(yàn)。
唐L提供無人機(jī)版可選，車頂集成大疆Air 3S定制無人機(jī)艙，支持動態(tài)起降、智能跟飛、一鍵返艙，車機(jī)內(nèi)置靈鳶App提供30種剪輯模板，可一鍵生成航拍大片。
駕駛唐L無人機(jī)版，用戶可提前偵查路況或車位，甚至通過“雙機(jī)占位”技術(shù)防止車位被搶。
最后，基于比亞迪超級e平臺全域千伏高壓架構(gòu)，漢L與唐L EV版均已實(shí)現(xiàn)“油電同速”補(bǔ)能。
漢L EV與唐L EV采用1000V高壓平臺+10C閃充電池，內(nèi)阻降低50%，冷媒直冷散熱效率提升5倍，支持1000kW峰值功率，充電速度達(dá)“1秒2公里”。
同時還支持雙槍充電，實(shí)現(xiàn)智能升壓，第三方240kW樁可升級為“兆瓦級”補(bǔ)能，漢L EV可10分鐘充至80%，19分鐘滿電。
目前比亞迪首批500個兆瓦閃充站也已全面鋪開，未來將在全國各地建設(shè)4000多座“兆瓦閃充站”，同時比亞迪還將技術(shù)面向全行業(yè)開放，未來純電動車快速補(bǔ)能將不成問題。
對于比亞迪而言，2025年可以定義為技術(shù)爆發(fā)的一年，也是品牌重塑的關(guān)鍵一年。
隨著漢L、唐L的發(fā)布，比亞迪將通過全民智駕、兆瓦閃充和靈鳶系統(tǒng)這三大技術(shù)支柱，逐步從“新能源汽車全球銷量冠軍”向“全球科技潮流出行領(lǐng)導(dǎo)者”的身份轉(zhuǎn)變。
正如漢唐開創(chuàng)中國盛世，比亞迪將核心車系命名為漢唐便有此意，在中國汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”的進(jìn)程中，比亞迪必將不負(fù)使命，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級貢獻(xiàn)中國智慧。
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