如果你購買的汽車出了問題，修也修不好，換也換不了，退也退不掉，那你以后還會購買這個品牌的汽車嗎？——估計就算再有包容心的汽車用戶，對這種“論質(zhì)量問題成堆，論服務(wù)一聲嘆息”的汽車品牌，也會選擇避而遠之。
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最近，有幾位因為購買不同車型奇瑞汽車的車主，就陷入了上面提到的這種“修不好，換不了，退不掉”的煩惱。他們向河北省誠信建設(shè)促進會表達了自己的想法：“如果能讓我重新選擇，我絕對不會再買奇瑞汽車了！那種修車的經(jīng)歷，純粹是在給自己添堵！”
買到問題車，麻煩一大堆
北京的李先生就是上面提到的一位奇瑞車主，他在2023年8月2日從北京市朝陽區(qū)強氏匯杰4S店買了一輛瑞虎8 SUV 1.6T車型的奇瑞汽車。提車次日，車輛即暴露出兩項問題：水杯架缺失塑料爪（經(jīng)確認系出廠遺漏），車機系統(tǒng)頻繁黑屏。
李先生提供的問題匯總
此后兩年間，該問題車輛的故障如“多米諾骨牌”般接連爆發(fā)：首保時發(fā)現(xiàn)后懸架生銹，4S店售后稱“鐵配件生銹正?！?，經(jīng)向廠家投訴后才進行噴漆處理；汽車起步時出現(xiàn)異常抖動，反復(fù)維修三次后，問題才得以解決；后門玻璃升降器故障、暖風(fēng)系統(tǒng)故障、剎車總泵漏油等問題相繼出現(xiàn)……
在處理上述問題的過程中，僅車機黑屏一項，李先生就往返廠家推薦的順義鑫雷晟4S店維修了七八次，問題卻一直都沒能徹底解決；另外就是剎車總泵漏油問題，經(jīng)4S店工作人員維修處理后，問題依然存在。
更換暖風(fēng)機總成
更換發(fā)動機總成
更換線束、攝像頭、車機電腦
買車后問題成堆，在"維修-出問題-再去維修"的循環(huán)往復(fù)和折騰中，李先生已經(jīng)感到心力交瘁，他唯一的心愿就是，希望廠家和4S店售后能夠盡快把這輛問題車修好。以下是李先生所購車輛出現(xiàn)的問題，僅檢查維修過的就有8項之多，看了之后，是不是感覺很鬧心？
現(xiàn)在，我們把車輛所出現(xiàn)過的問題匯總?cè)缦隆?/p>
1、水杯架塑料爪缺失，系出廠時未安裝，經(jīng)售后確認后進行了安裝；
2、車機黑屏故障，多次系統(tǒng)升級失敗，更換車機模塊2次，持續(xù)檢查維修約20次，至今依然沒能解決問題；
3、首保時發(fā)現(xiàn)后懸架生銹，經(jīng)投訴后給予噴漆處理；
4、起步抖動，維修三次后得到解決；
5、后門玻璃升降器故障，后來做了更新部件處理；
6、剎車總泵漏油，首次發(fā)現(xiàn)問題時進行了清洗處理，投訴后更換總成，換后再次滲油；
7、360全景影像系統(tǒng)問題，更換全車360線束、四個攝像頭及車機電腦后，未解決問題，且原車線束被剪斷；
8、空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)故障，主駕側(cè)不出熱風(fēng)（風(fēng)機轉(zhuǎn)換擋板損壞），更換2次暖風(fēng)總成后，再次出現(xiàn)“一邊熱風(fēng)一邊自然風(fēng)”現(xiàn)象；
其中，車機黑屏問題成為常態(tài)化故障。李先生稱，僅針對車機黑屏問題，他往返4S店進行檢查維修的次數(shù)應(yīng)該不下20次，至今問題得不到解決，已經(jīng)讓他對奇瑞汽車產(chǎn)生了嚴重的“心理陰影”。
根據(jù)李先生的反饋，該問題車輛所涉及到的核心問題，主要集中在車機、空調(diào)、剎車及線束更換等方面，維修頻率高且部分問題反復(fù)出現(xiàn)，反映出車輛存在嚴重質(zhì)量或售后處理問題。
反映問題被“踢出群”
在車輛進行首保時，當(dāng)車被放到升降架上后，李先生發(fā)現(xiàn)后懸架有生銹，于是就去找4S店的售后說明情況，售后的回復(fù)是：“鐵的配件，生銹很正常”。
無奈之下，李先生撥打了奇瑞的官方電話進行投訴，經(jīng)廠家督促，售后才給車的后懸架做了噴漆處理。
后來，李先生把車輛后懸架生銹的視頻和工作人員的回復(fù)，一起發(fā)到了從強氏匯杰購車的車主群，結(jié)果卻被4S店的負責(zé)人“踢出”該群。李先生說：“他們不想讓大家了解到問題的真相?！?/p>
拒絕車主建議，責(zé)任誰來負？
根據(jù)李先生所提供的照片與視頻，以及他與奇瑞廠家的溝通記錄可以看出，這起案例不僅暴露出奇瑞汽車所存在的嚴重質(zhì)量隱患，更折射出售后維權(quán)中的諸多堵點。
李先生介紹說，在車輛行駛17000公里左右的時候，鑫雷晟4S店打電話給他，讓過去更換全車360線束。在更換線束的時候，李先生建議先把新線束換上試試，如果沒問題再去剪斷原車線束。對李先生的提議，4S店的維修師傅說：不用試，絕對沒問題。
隨后，維修師傅便把原車360線束的所有插頭全部剪斷，然后又換了四個攝像頭，一個車機電腦。第二天，李先生發(fā)現(xiàn)問題仍然沒有解決，便提出讓4S店恢復(fù)原車360線束，4S店說已經(jīng)剪斷無法恢復(fù)，新裝的線束比原車的要好。
倒車撞樹后的車輛
按照工作流程，換完線束后需要做圖像標定，4S店不但沒有做標定，更沒有把需要做標定的事項告知李先生。后來李先生發(fā)現(xiàn)，倒車的時候車機存在圖像不清晰、有障礙物不顯示等現(xiàn)象，于是去鑫雷晟4S店找到售后說明情況，工作人員試車后說是地面反光問題，屬于正?，F(xiàn)象。沒想到，在幾天之后，李先生倒車時因上述問題引發(fā)了事故，車輛撞到樹上后把后尾門給撞壞了。
在售后維修中，因為拒絕車主建議導(dǎo)致的后果，責(zé)任該由誰來負？由于更換新線束后問題依然得不到解決，經(jīng)李先生向廠家多次投訴，廠家便讓4S店給了李先生5000元作為補償。
售后服務(wù)遭遇“霸王條款”
進行上述賠償之后，被奇瑞廠家指定作為李先生所購車輛售后服務(wù)一方的鑫雷晟汽車銷售有限公司，針對李先生所購車輛的主機黑屏問題，要求李先生簽署一份“保密協(xié)議”，提出在李先生不再向奇瑞公司和4S店要求賠償?shù)那疤嵯?，車輛享受正常質(zhì)保。這份協(xié)議，李先生認為是鑫雷晟一方的“霸王條款”，因此拒絕簽署。
李先生認為存在霸王條款的協(xié)議
令人啼笑皆非的是，因為李先生拒絕簽署協(xié)議，在后來雙方就售后問題出現(xiàn)糾紛時，4S店竟然對前來進行協(xié)調(diào)的警方稱李先生之前“訛詐”了他們5000塊錢，還有450塊錢打車費和一箱油。
對于另外450塊錢打車費，李先生解釋說：當(dāng)時，廠家安排工程師到4S店幫他排查導(dǎo)致車機黑屏故障的原因，需要留車在店三天，廠家答應(yīng)給李先生每天150元打車補助，總計是450元。
法律人士稱，《消費者權(quán)益保護法》明確規(guī)定，消費者享有公平交易權(quán)，經(jīng)營者不得設(shè)定不公平、不合理的交易條件。4S店提出的“霸王條款”，試圖通過補償保養(yǎng)等方式，就此剝奪消費者繼續(xù)維權(quán)的權(quán)利，已經(jīng)涉嫌違法。
誠信為本，方能行穩(wěn)致遠
從提車次日發(fā)現(xiàn)出廠缺陷，到兩年內(nèi)維修近20次，故障卻依然頻頻爆發(fā)；從因為反映問題被4S店“踢出群”，到售后服務(wù)遭遇“霸王條款”，車主李先生的奇瑞瑞虎8購車經(jīng)歷，堪稱一場漫長的維權(quán)拉鋸戰(zhàn)。
河北省誠信建設(shè)促進會一直致力于推動企業(yè)誠信經(jīng)營，維護消費者合法權(quán)益。在此案例中，奇瑞廠家及相關(guān)4S店的做法，顯然與誠信原則背道而馳。汽車作為大宗消費品，質(zhì)量與售后直接關(guān)系到消費者的生命財產(chǎn)安全，也打亂了購車人的正常生活秩序。若企業(yè)對質(zhì)量問題一直推諉扯皮，對售后維權(quán)事項故意設(shè)置障礙，不僅會失去消費者信任，更會影響整個行業(yè)的健康發(fā)展。
希望相關(guān)部門能介入調(diào)查，督促奇瑞廠家及4S店正視問題，依法履行退換車義務(wù)，保障消費者合法權(quán)益。同時，也提醒廣大消費者，遇到類似問題要敢于維權(quán)、善于維權(quán)，可以通過法律途徑和正規(guī)渠道維護自身合法權(quán)益。唯有企業(yè)堅守誠信，消費者敢于監(jiān)督，才能營造健康、公平的消費環(huán)境，推動汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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