4s店到底有多黑？今天總算見識(shí)到了。
我一同事開車轉(zhuǎn)彎時(shí)不小心撞到了車庫(kù)柱子上，于是就變成了圖片中的這個(gè)樣子。
本來想找保險(xiǎn)公司解決，后來又擔(dān)心明年的保費(fèi)上漲，所以決定到4s店中去維修，反正就是做個(gè)鈑金的事情而已。
結(jié)果到了4s店，人家非要換整個(gè)車板子。問就是這東西沒法修，必須要換一整套。
同事覺得非常憤怒，于是跑到了街邊維修站。維修站小哥把一個(gè)皮老虎按在車上使勁往外拽，拽了幾次之后居然拽出來了，連鈑金都不用做。
同事問多少錢？維修站小哥來了句：最近沒錢抽煙了，你給我去買包煙吧。
這事是不是挺令人驚訝的，但實(shí)際上這就是業(yè)內(nèi)的常態(tài)。
20年前我因工作關(guān)系認(rèn)識(shí)了一名4s店的管理人員，他說如果車主在我們這邊正規(guī)保養(yǎng)修車，車壞了我們就好好給他修。但如果在別的地方保養(yǎng)再跑到我們這來修車，就使勁宰。
那時(shí)就覺得汗毛直豎，為什么4s店要這么做？
后來隨著越來越了解這個(gè)行業(yè)，也總算發(fā)現(xiàn)了里面的一些黑幕。比如同事這次修車門，其實(shí)就是利益驅(qū)動(dòng)的。
很明顯，換件利潤(rùn)要比維修利潤(rùn)高的多。4s店更換車門涉及原廠件采購(gòu)，還有30~50%的加價(jià)，還有工時(shí)費(fèi)以及保險(xiǎn)返點(diǎn)之類的，單件利潤(rùn)起碼達(dá)到千元以上。而鈑金修復(fù)只有人工成本，一般修車店也就是400塊錢。
另外為了提高利潤(rùn)率，4s店也會(huì)將售后人員收入和配件銷售額所綁定，以激勵(lì)員工推薦高價(jià)值的維修項(xiàng)目。
但這也會(huì)導(dǎo)致一些員工根本就不管實(shí)際情況。在一些明顯不需要更換配件的地方上要求客戶更換，這就極大影響了4s店的聲譽(yù)，導(dǎo)致了客戶對(duì)4s店的不信任。
但現(xiàn)在的時(shí)代畢竟已經(jīng)不是以前，以前4s店還有信息差的優(yōu)勢(shì)，可現(xiàn)在情況不一樣了。只要是傳統(tǒng)燃油車，消費(fèi)者都可找到較為低廉的維修方式，又何必死盯著4s店不放呢。
對(duì)消費(fèi)者來說，我還是建議若在質(zhì)保期之內(nèi)的話，能去4s店就去跑4s店。但如果已經(jīng)脫離了質(zhì)保期，還是要多方報(bào)價(jià)才可以。比如4s店，連鎖維修店和獨(dú)立修車廠都試一試，看看哪一個(gè)更適合自己。
熱門跟貼