4月14日上午，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂貫通首發(fā)儀式在陸海新通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)廣西欽州港和重慶無水港同時(shí)舉行，標(biāo)志著我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通，并進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營階段。
廣西壯族自治區(qū)副主席眭國華在欽州主會(huì)場出席活動(dòng)并宣布西部陸海新通道“氫走廊”黔桂貫通發(fā)車。自治區(qū)發(fā)展改革委、能源局、交通運(yùn)輸廳、應(yīng)急管理廳、商務(wù)廳等部門，自治區(qū)有關(guān)科研機(jī)構(gòu)及協(xié)會(huì)，南寧市、柳州市、桂林市、欽州市政府，欽州市有關(guān)部門及氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人參加首發(fā)活動(dòng)。
期間，中國石化廣西石油分公司與東風(fēng)柳州汽車有限公司、華電廣西能源、玉柴芯藍(lán)新能源動(dòng)力科技、中電產(chǎn)業(yè)發(fā)展（廣西）等企業(yè)發(fā)起成立廣西氫能聯(lián)合會(huì)，東風(fēng)柳州汽車有限公司發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)品，中國石化廣西石油分公司與相關(guān)企業(yè)分別簽訂桂林漓江水上氫能示范應(yīng)用項(xiàng)目、欽州風(fēng)光電耦合PEM電解水制氫加氫一體化示范項(xiàng)目和廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等合作協(xié)議。
氫能是綠色高效的清潔能源，國家有關(guān)部門數(shù)據(jù)顯示，氫能重卡在長途貨運(yùn)領(lǐng)域正快速替代傳統(tǒng)柴油卡車，具有零排放、超長續(xù)航、3分鐘極速補(bǔ)能、低溫穩(wěn)定運(yùn)行等優(yōu)勢。西部陸海新通道“氫走廊”是西部地區(qū)首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，全長約1200公里，連通重慶、貴州、廣西3個(gè)省市，最終通過廣西欽州港出海。目前，“氫走廊”全線設(shè)有4座加氫站，可有效帶動(dòng)重慶、貴州、廣西及周邊地區(qū)加快打造中短途氫能物流應(yīng)用場景，是我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出的重要一步。同時(shí)，廣西作為面向東盟開放合作的前沿和窗口，“氫走廊”貫通后，進(jìn)一步強(qiáng)化欽州港核心樞紐功能，大幅縮短西南地區(qū)貨物出口運(yùn)輸周期，推動(dòng)西部陸海新通道沿線地區(qū)深度銜接和服務(wù)中國-東盟經(jīng)濟(jì)圈，加快共建“一帶一路”綠色發(fā)展走廊。
近年來，廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，中國石化廣西石油分公司在廣西建成加氫站7座，其中南寧振興站是全國首座氨分解制氫加氫一體站，日供氫能力達(dá)500公斤，并成功推動(dòng)氫能廂式貨車運(yùn)用于物流運(yùn)輸場景。由中國石化廣西石油分公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、華電廣西能源有限公司、玉柴芯藍(lán)新能源動(dòng)力科技有限公司、中電產(chǎn)業(yè)發(fā)展（廣西）有限公司等5家龍頭企業(yè)發(fā)起成立的廣西氫能聯(lián)合會(huì)，涵蓋廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司等46家氫能領(lǐng)域制氫、儲運(yùn)、應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈單位、企業(yè)，構(gòu)建了政企溝通、行業(yè)交流、產(chǎn)學(xué)研用、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的氫能平臺。
未來，廣西將與重慶、貴州聯(lián)合加快西部陸海新通道“氫走廊”建設(shè)，著力構(gòu)建“422”示范建設(shè)體系，形成區(qū)域、管理、運(yùn)營、政策“四協(xié)同”機(jī)制，打造“千輛級”氫能貨車示范場景與“千億級”氫能產(chǎn)業(yè)集群雙千項(xiàng)目，創(chuàng)新搭建全國首個(gè)“氫車管理+碳管理”雙系統(tǒng)平臺，并逐步拓展至“13+2”省市，形成更加完善的氫能物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)交通、能源與產(chǎn)業(yè)深度融合，積極推動(dòng)可再生資源制氫及先進(jìn)儲運(yùn)技術(shù)發(fā)展，為行業(yè)樹立技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)桿。同時(shí)，加快推動(dòng)“氫走廊”干支網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展，不斷完善加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建穩(wěn)定的供氫網(wǎng)絡(luò)，通過運(yùn)力投入規(guī)劃、貨源組織保障等舉措，構(gòu)建“氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化、運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、貨源組織協(xié)同化、政策保障體系化”的可持續(xù)運(yùn)營模式。預(yù)計(jì)到2027年，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂沿線建設(shè)加氫站超過40座，推廣氫燃料電池貨車超過1500輛，年碳減排超過20萬噸，建成“數(shù)字氫走廊”服務(wù)系統(tǒng)。
中國石化廣西石油分公司代表、黨委書記李力波表示，“此次‘氫走廊’重卡的首發(fā)，標(biāo)志著西部陸海新通道在綠色物流領(lǐng)域邁出了重要一步。未來，中國石化將繼續(xù)深化與沿線地區(qū)氫能企業(yè)的合作，推動(dòng)氫能物流的規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。”（中國日報(bào)社廣西記者站 石睿鵬）
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