2025年4月15日上午，由上海市通信管理局、申通地鐵集團(tuán)組織的“滿格地鐵 暢聯(lián)申城 上海地鐵5G公眾信號(hào)全線網(wǎng)覆蓋”啟動(dòng)儀式傳來喜訊：上海地鐵全線網(wǎng)5G公眾信號(hào)正式開通，依托覆蓋21條線路、517站、896公里的超大規(guī)模軌道交通網(wǎng)，乘客可以更加流暢地邊坐地鐵、邊刷手機(jī)、追劇、聽音樂。
同時(shí)，依托這一5G公眾信號(hào)網(wǎng)構(gòu)建的5G專網(wǎng)也同步投入試運(yùn)行，申城從此有了全球首個(gè)規(guī)?；?、體系化部署應(yīng)用5G的城市軌道交通。這一“城市動(dòng)脈數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施”的建成，標(biāo)志著上海在智慧交通領(lǐng)域駛上了快車道，為國(guó)內(nèi)其他超大城市軌道交通的數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立了新標(biāo)桿。
2023年，上海市政府發(fā)布《上海市進(jìn)一步推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2023-2026年）》，明確提出力爭(zhēng)到2026年實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度與應(yīng)用深度全球領(lǐng)先。同年，工業(yè)和信息化部等11部門啟動(dòng)“信號(hào)升格”專項(xiàng)行動(dòng)，將城市地鐵列為重點(diǎn)場(chǎng)景，要求解決地下空間網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的民生痛點(diǎn)。
上海市通信管理局介紹，在上海電信、上海移動(dòng)、上海聯(lián)通、上海鐵塔等基礎(chǔ)電信企業(yè)和通信設(shè)備制造企業(yè)及申通地鐵的共同努力下，工程累計(jì)投入人工超10萬人次，最終實(shí)現(xiàn)5G公眾信號(hào)在上海地鐵全線網(wǎng)覆蓋開通，其中包含老線改造和新線開通在內(nèi)的共計(jì)21條線路（含磁浮線、市域機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線）、全長(zhǎng)896公里、517座車站超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)5G公眾信號(hào)全覆蓋。
不僅實(shí)現(xiàn)了廣覆蓋，工程還聚焦高品質(zhì)的乘客體驗(yàn)和智慧場(chǎng)景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了80%線路段的5G-A（5G-Advanced）網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。實(shí)測(cè)顯示，用戶站廳站臺(tái)及隧道下行平均感知速率均高于600Mbps，最高峰值速率超過1Gbps，能為每天數(shù)以千萬計(jì)的地鐵乘客提供更優(yōu)質(zhì)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
5G一方面朝向市民乘客，提供更好的上網(wǎng)服務(wù)，另一方面則朝向地鐵專業(yè)領(lǐng)域，即5G公網(wǎng)專用。據(jù)申通地鐵集團(tuán)介紹，與4G相比，5G具備大帶寬、廣連接等特性，其信息傳輸峰值速率、單位面積連接數(shù)增長(zhǎng)均達(dá)到10倍以上。有了5G提供的寬帶通道，上海地鐵不僅可以遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)地鐵列車總體運(yùn)行狀態(tài)，還可以實(shí)時(shí)獲取對(duì)傳輸速率有更高要求的如弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)圖片、視頻等重要數(shù)據(jù)，讓數(shù)據(jù)挖掘分析更為充分，從而實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件維修模式從“故障修”到“預(yù)防修”的演進(jìn)。
利用5G大帶寬和定位能力，上海地鐵還可以建設(shè)5G單兵（移動(dòng)視頻管控）系統(tǒng)，為施工管理、應(yīng)急搶險(xiǎn)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)提供遠(yuǎn)程調(diào)度和監(jiān)護(hù)。5G單兵系統(tǒng)為后臺(tái)管理人員提供現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)1080P高清視頻，通過電子圍欄實(shí)現(xiàn)基于位置的人員管理，定位精度可達(dá)到10米以內(nèi)。
另外，上海地鐵部分車輛基地已投用5G巡檢機(jī)器人，利用5G提供的高速通道，實(shí)現(xiàn)對(duì)采集到的車下重要部件高清圖像和視頻的遠(yuǎn)程檢測(cè)及故障識(shí)別，可替代超過80%的車下人工巡檢，準(zhǔn)確度約98%，進(jìn)一步提高維護(hù)效率和質(zhì)量。突發(fā)情況下，上海地鐵還能利用5G大帶寬的特性，后臺(tái)人員遠(yuǎn)程與現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)高清音視頻對(duì)話，指導(dǎo)應(yīng)急排故，實(shí)現(xiàn)對(duì)于故障的精準(zhǔn)快速處置……
上海市通信管理局表示，下一步，上海信息通信業(yè)及軌道交通業(yè)將以地鐵5G公眾信號(hào)全線網(wǎng)覆蓋為起點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化完善5G網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)盲補(bǔ)弱，不斷提升市民的網(wǎng)絡(luò)感知體驗(yàn)；持續(xù)推進(jìn)5G-A網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，深化智慧車站、全自動(dòng)運(yùn)行、車地實(shí)時(shí)交互等場(chǎng)景落地，打造“通勤即服務(wù)”的無縫體驗(yàn)；同時(shí)強(qiáng)化長(zhǎng)三角軌交5G網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，推動(dòng)智慧交通標(biāo)準(zhǔn)輸出，助力構(gòu)建更暢聯(lián)、更智能、更綠色的城市出行未來。
原標(biāo)題：《全球首個(gè)規(guī)?；Ⅲw系化部署應(yīng)用5G的城市軌道交通誕生，就在上海》
題圖來源：上觀題圖 圖片編輯：蘇唯
來源：作者：解放日?qǐng)?bào) 吳衛(wèi)群 俱鶴飛
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