現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 李娜 通訊員 蘇鐵軒）4月13日、14日凌晨，北沿江高鐵通泰揚(yáng)特大橋跨S229省道連續(xù)梁和跨西姜黃河連續(xù)梁先后順利合龍。兩天內(nèi)兩座現(xiàn)澆連續(xù)梁合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為北沿江高鐵全線如期建成通車提供了有力保障。
據(jù)省鐵路集團(tuán)工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人介紹，兩座連續(xù)梁橋施工周期長(zhǎng)、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保要求嚴(yán)，均為北沿江高鐵的重難點(diǎn)控制性工程。其中，通泰揚(yáng)特大橋跨S229省道連續(xù)梁全長(zhǎng)約270.7米，采用主跨為128米的連續(xù)梁跨越既有省道，共有68個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，需澆筑混凝土6640立方米；通泰揚(yáng)特大橋跨西姜黃河連續(xù)梁全長(zhǎng)約270.6米，采用主跨為128米的連續(xù)梁跨越西姜黃河，共有68個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，需澆筑混凝土6637立方米。
據(jù)了解，為打造全線標(biāo)志性工程，中鐵十一局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入踐行精細(xì)化管理，嚴(yán)格落實(shí)掛籃施工高風(fēng)險(xiǎn)工序驗(yàn)收、帶班生產(chǎn)和安全包保等制度，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行24小時(shí)全覆蓋監(jiān)控，解決盲區(qū)施工安全管理隱患，確保大橋施工安全推進(jìn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大力推進(jìn)班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，認(rèn)真貫徹“四?！惫ぷ鞣桨?，對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)、施工組織、過(guò)程管控、后期養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行全流程精細(xì)化管理，從安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保等方面全方位強(qiáng)化管控，優(yōu)化各類資源調(diào)配，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)。
北沿江高鐵江蘇段是滬渝蓉高鐵的東段線路、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。該項(xiàng)目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
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