4月15日，隨著最后一方混凝土的成功入模，標(biāo)志著中鐵上海工程局滬渝蓉高鐵（南京段）永寧制梁場首孔箱梁順利澆筑，為工程快速推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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滬渝蓉高鐵（南京段）永寧制梁場占地面積170畝，主要承擔(dān)滬渝蓉高鐵（南京段）共計(jì)725孔箱梁預(yù)制及運(yùn)架施工任務(wù)。本次澆筑的首孔箱梁長32.6米，寬12.6米，高3米，重約700噸。

澆筑過程中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)按照箱梁澆筑專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場安全交底，多次開展質(zhì)量管控、環(huán)保作業(yè)、機(jī)械作業(yè)、消防安全、用電安全等培訓(xùn)，嚴(yán)把安全、質(zhì)量和技術(shù)關(guān)，為首孔箱梁順利澆筑提供保障。

據(jù)悉，滬渝蓉高鐵（南京段）是滬渝蓉高鐵的東段線路，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\(yùn)輸。建成后將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。（中鐵上海工程局）