我是 騎士 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）分享，不吹不黑聊摩托。
除了踏板車，今年最火的摩托車，應(yīng)該就是太子車了，尤其是2萬元左右的車型可謂百花齊放、熱鬧非凡，既有實力干將、又有顏值代表、還有高性價比先鋒。
但事實上，按照內(nèi)地市場消費(fèi)者的購買習(xí)慣來看，萬元左右你也可以看到一些比較有個性的車型，例如本期我們所要分享的這款YOMI就很有代表性。
從時間軸來看，宗申YOMI屬于內(nèi)地市場，第一款采用CVT變速箱的自動擋太子車，它的初代版亮相于2023年8月份，在這之前不是沒有自動擋太子車的概念，而是幾乎就沒有量產(chǎn)車型。而有了這款車的先入為主，后來才出現(xiàn)了不同形式的各種自動擋太子車。
現(xiàn)如今YOMI又迎來了技術(shù)升級，官方在老款車型的基礎(chǔ)上推出了最新的2025款YOMI Air版和EVO版，它們的售價不僅更低了，內(nèi)核還出現(xiàn)了明顯變化。其中Air版限時到手價9688元，EVO版到手價10288元。
風(fēng)格不變·色系更全
2025款YOMI整體風(fēng)格并沒有明顯變化，主要就是融入了更多的時尚色系，能讓用戶自由挑選。其中包括民搖白、交響白、古典黑、和弦綠。
該車采用Chopper美學(xué)元素、并融入了水滴油箱、海洋之星尾燈、復(fù)古大燈、圓形儀表等對其點(diǎn)綴，進(jìn)而就能營造出時尚圓潤的整車觀感，并提供有原裝改裝件，來突出個性化屬性，讓其與眾不同。
引擎升級·運(yùn)轉(zhuǎn)平順
除了這種色系及細(xì)節(jié)上的變化，2025款YOMI還對動力總成進(jìn)行了升級，將融入平衡軸系統(tǒng)使其振動更低，運(yùn)轉(zhuǎn)更絲滑。該引擎最大功率5.8KW，最大扭矩8.8N·m，動力特性極易上手，再配以CVT變速箱的加持，簡直就是新手最佳拍檔，小女生的最愛，完全可以零基礎(chǔ)，零門檻駕馭。
配置到位·安全使用
2025款YOMI將裝配全新的液晶儀表，使得復(fù)古元素和現(xiàn)代科技融為了一體，并帶來了更加清晰直觀的數(shù)顯功能；另外還有邊支架保護(hù)功能、T-BOX智能終端、全車LED燈源、前后碟剎、雙通道ABS以及TCS牽引力控制，屬于同級配置到位極為豐富。
請注意EVO版屬于該系列中的滿配，Air則少了平衡軸、TCS、T-BOX、液晶儀表的加持，所以綜合來看，這一版本會更有性價比，因為兩者的差價只有600塊，多花這一筆錢，你感受到的是不一樣的騎行品質(zhì)和配置體驗，屬于物有所值。
總之，宗申YOMI系列通過多輪的優(yōu)化升級，已經(jīng)變得越來越完善了，尤其是最新的2025款EVO版不僅融入了平衡軸、還升級了基礎(chǔ)配置，并下調(diào)了售價，所以剛拿駕照的你如需要一款自動擋太子車，它就可以作為參考對象進(jìn)行深入了解。
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