前段時間，上海車展就因“兩個主辦方”紛爭鬧得沸沸揚揚的，搞得媒體朋友們不知所措。不過，好在這個紛爭在開幕前已經(jīng)得到解決了，所以不會出現(xiàn)延期舉行這一現(xiàn)象了。而隨著主辦方的塵埃落定，我們再來盤一盤本屆車展關(guān)注度較高的幾款新車。
小米YU7：性能與家用的平衡
第一款頂流車型應該非小米YU7莫屬，該車的外觀大家已經(jīng)相當熟悉了，簡單來說就是加高版的 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ），要肌肉有肌肉，要顏值有顏值。最關(guān)鍵的是小米YU7那流線般的SUV造型，彌補了轎車版小米SU7后排空間上的不足，而且還比特斯拉 Model Y 大一個級別，來到中大型SUV范疇，預計可以吸引更多關(guān)注小米汽車的潛在家庭用戶。
動力方面，小米YU7與小米SU7類似，均提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動力版本。后驅(qū)版電機最大功率為235kW，四驅(qū)版則達到508kW，這一參數(shù)甚至超越了小米SU7 Max四驅(qū)版的495kW。在續(xù)航表現(xiàn)上，小米YU7的CLTC工況最遠續(xù)航里程達820km，相比Model Y的719km更具優(yōu)勢。
“YU7”這一名稱寓意“陸地戰(zhàn)車， 御風 而行”，配合車身多處空氣動力學設(shè)計，預計將帶來出色的加速表現(xiàn)。由此可見，小米YU7依然延續(xù)了品牌主打的性能標簽。
小鵬G7：智能科技突圍者
接下來這款是小鵬G7，同樣也是對標特斯拉Model Y，整體的車身尺寸更接近特斯拉Model Y。新車最大的亮點就是5C超充AI電池和智能化配置了，如AI鷹眼視覺方案，支持高速、城區(qū)路段的全場景領(lǐng)航輔助駕駛功能，以及“車位到車位”無斷點智駕體驗。動力暫時只公布了后驅(qū)版，最大功率218kW，CLTC最高續(xù)航里程達702km。
不過需要注意的是，小鵬G7與自家G6在定位上存在一定重疊，若定價或市場策略不當，可能會影響銷量剛有起色的新款G6。因此，如何制定合理的定價策略，在避免內(nèi)部競爭的同時提升品牌整體競爭力，就成為關(guān)鍵問題。
樂道L90：全尺寸SUV新玩家
在樂道L60銷量不及預期和CEO換帥的背景下，樂道汽車第二款全新車型L90將在2025上海車展正式亮相。從偽裝圖來看，樂道L90的體量感與 理想L9 不相上下，而且提供6/7座布局，預計其車長將超5.2米，軸距或達3.1米。但造型沒有樂道L60那么有特點，好處就是車內(nèi)空間的利用率可以得到最大化。
智能化方面，樂道L90可能延續(xù)L60的純視覺方案，車頂和翼子板都裝了攝像頭，但未搭載激光雷達。動力將基于900V高壓架構(gòu)打造，支持換電，預計提供單/雙電機版本，電池容量或為60/85kWh兩種規(guī)格。
作為“9”字輩車型，樂道L90的定價預計不會太低。在L60市場表現(xiàn)欠佳的情況下，樂道L90與小鵬G7同樣面臨著定價的難題，畢竟沒有賣不出去的車，只有不合適的價格，至于樂道L90能否為樂道汽車打開新局面，值得期待。
愛點評
這三款車型雖定位各異，但都面臨著“定價”的終極考驗。畢竟在競爭如此激烈的新能源市場環(huán)境下，產(chǎn)品力只是入場券，精準的定價策略才是鎖住銷量密碼的關(guān)鍵。眼下，就要看誰能找準產(chǎn)品和價格之間的平衡點，誰就能在這場激烈的競爭中奪得先機。
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