一夜之間，中國(guó)汽車(chē)一哥上汽集團(tuán)，變身成了“新勢(shì)力”。
4月10號(hào)，上海兒童藝術(shù)劇場(chǎng)，有70年歷史的上汽集團(tuán)，第一次舉辦了“2025上汽之夜”發(fā)布會(huì)。
“懂車(chē)更懂你，買(mǎi)車(chē)選上汽”，成了車(chē)圈老大哥的全新SLOGAN。
曾連續(xù)18年拿到中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量第一的上汽集團(tuán)，2024年遇到了友商強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)，這次“上汽之夜”可以看做老大哥直面未來(lái)的重要轉(zhuǎn)身。
1，要“平權(quán)”更要安全
上汽之夜全程高能，華為、Momenta、地平線、火山引擎、OPPO智行等合作伙伴，悉數(shù)到場(chǎng)，為上汽站臺(tái)。
曾設(shè)計(jì)了布加迪威龍的全球著名設(shè)計(jì)師約瑟夫?卡班，宣布加盟上汽，他設(shè)計(jì)了兩款榮威概念車(chē)。今年上海車(chē)展，上汽將推出超過(guò)10款更具個(gè)性化和未來(lái)主義的作品。
AI大模型時(shí)代，汽車(chē)將成為最好的智能化載體，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越手機(jī)的單一功能，原生AI汽車(chē)，會(huì)變成最懂你的生活管家和情感伙伴。這是上汽對(duì)未來(lái)汽車(chē)形態(tài)的基本判斷。
而AI汽車(chē)的美好愿景要通過(guò)科技平權(quán)實(shí)現(xiàn)，科技平權(quán)不是“價(jià)格戰(zhàn)口號(hào)”，背后是有強(qiáng)大整合能力的全新平臺(tái)和體系化實(shí)力。上汽的新戰(zhàn)略由此浮出水面。
上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋認(rèn)為，平權(quán)的本質(zhì)是新興事物的普及化過(guò)程，目的是“我有，你有，大家有”，上汽的目標(biāo)更進(jìn)一步，要做到“我好，你好，大家好”，完成“從無(wú)到有”向“從有到好”的轉(zhuǎn)變，從“用戶滿意”向“用戶驚喜”的轉(zhuǎn)變。
但是，所有AI汽車(chē)的美好愿景，都要基于安全，安全是平權(quán)的底線和前提。上汽“基于底盤(pán)主被動(dòng)安全”重新定義了汽車(chē)安全，要讓上汽產(chǎn)品做到不怕撞、不會(huì)撞、放心開(kāi)。
一方面，要通過(guò)更嚴(yán)苛的E - NCAP法規(guī)及中保研測(cè)試規(guī)程要求，以最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打造“鋼筋鐵骨”的車(chē)身結(jié)構(gòu)，使汽車(chē)如同移動(dòng)堡壘，實(shí)現(xiàn)“不怕撞”。
另一方面，上汽構(gòu)建了自主可控、成熟可靠的ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）、VMC（車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制）等數(shù)字智能技術(shù)，致力于打造“不會(huì)撞”的智能汽車(chē)。
再進(jìn)一步，通過(guò)構(gòu)建跨領(lǐng)域、多冗余安全控制體系，確保即使在極端情況下發(fā)生碰撞，也能最大程度保障人員和車(chē)輛安全，做到“撞不怕”，從而讓用戶真正的“放心開(kāi)”。
在當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)業(yè)，上汽對(duì)安全底線的強(qiáng)調(diào)，顯示了老大哥的行業(yè)責(zé)任。最好的“技術(shù)普惠”必須以最強(qiáng)大的安全技術(shù)來(lái)保證，否則一切都是空談。
2，串起中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“最美的項(xiàng)鏈”
汽車(chē)是人類(lèi)工業(yè)王冠上的明珠。智能電動(dòng)化時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)“卷”向全球，就要把明珠串成一串“最美的項(xiàng)鏈”。
從1955年上海內(nèi)燃機(jī)配件制造公司的第一顆螺絲釘，到今日覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家、擁有9400萬(wàn)用戶的龐大規(guī)模，上汽的手里有“珍珠”。
上海“海派文化”的核心優(yōu)勢(shì)是開(kāi)放包容、多元?jiǎng)?chuàng)新，他們總能在本土特色與外來(lái)元素的碰撞中不斷突破、推陳出新，孕育出自己的風(fēng)格。
上汽完成“智電轉(zhuǎn)身”是同樣的道理，關(guān)鍵是戰(zhàn)略對(duì)頭、戰(zhàn)術(shù)得當(dāng)，勢(shì)能很快會(huì)拉起來(lái)，就無(wú)往而不勝。正如賈健旭所說(shuō)的，未來(lái)上汽的使命“要把最好的珍珠串成最美的項(xiàng)鏈”，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)。
當(dāng)下全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨“關(guān)稅戰(zhàn)爭(zhēng)”的外部挑戰(zhàn)，如果陷入技術(shù)割據(jù)與生態(tài)孤島，將考驗(yàn)中國(guó)汽車(chē)的人的智慧。上汽應(yīng)對(duì)之策，是以“內(nèi)家拳、外家拳、組合拳”三套拳法進(jìn)行策略破局。
第一套內(nèi)家拳，要全面整合技術(shù)資源，匯聚勢(shì)能，把自主品牌打透，今年量產(chǎn)L3，全棧線控底盤(pán)2027年落地，同步量產(chǎn)固態(tài)電池。這套內(nèi)家拳主攻目標(biāo)，應(yīng)該是“內(nèi)循環(huán)”市場(chǎng)。
第二套外家拳，要與合資伙伴抱緊團(tuán)，借力打力，把中國(guó)最好的電子架構(gòu)、智駕系統(tǒng)用到全球去，完成“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”、“走出去”的合作2.0時(shí)代，這種角色轉(zhuǎn)換讓合資從“輸血”變?yōu)椤霸煅?，成為中?guó)技術(shù)輸出的橋頭堡。
第三套組合拳，堅(jiān)持不設(shè)技術(shù)圍墻、不做生態(tài)孤島、不懼跨界競(jìng)爭(zhēng)，擴(kuò)大朋友圈，堅(jiān)定“全球化思維，本地化行動(dòng)”，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)進(jìn)行“新型全球化”，帶領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打贏“雙循環(huán)”的征戰(zhàn)。
眼下看，上汽的“朋友圈”堪稱(chēng)豪華。與華為的全方位合作正在落地，還有地平線提供560TOPS算力的征程6芯片，Momenta賦能城市NOA系統(tǒng)，大疆以純視覺(jué)方案降低智駕門(mén)檻，寧德時(shí)代以固態(tài)電池突破續(xù)航極限，OPPO智行將與上汽聯(lián)合實(shí)現(xiàn)“手車(chē)互聯(lián)”……
這方面，上汽展現(xiàn)了“不求所有，但求所用”的開(kāi)放姿態(tài)，可能成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的“超級(jí)連接器”，將散落的科技珍珠串聯(lián)成鏈。
“懂車(chē)更懂你，買(mǎi)車(chē)選上汽”，這個(gè)SLOGAN說(shuō)明上海灘最重視人性的溫度。上汽要在終端產(chǎn)品和服務(wù)上，真正貼近消費(fèi)者，服務(wù)好上千萬(wàn)車(chē)主，從“造車(chē)機(jī)器”向“育人平臺(tái)”的轉(zhuǎn)身，只有這樣才能用一根繩子，真正把手中最好的內(nèi)外部資源——那些珍珠們，真正串聯(lián)起來(lái)。
當(dāng)新勢(shì)力品牌以流量為矛、以參數(shù)為盾時(shí)，上汽選擇了一條更艱難的路，將9400萬(wàn)用戶的豐富多樣的需求刻入產(chǎn)品基因。正是在這個(gè)意義上，上汽才能兌現(xiàn)他們的承諾：平權(quán)不是平均主義，而是打破壟斷，創(chuàng)造幸福，讓技術(shù)紅利普惠于民。
“雞蛋從外打破是食物，從內(nèi)打破是新生?！鄙掀褂眠@句話詮釋了老大哥的變革邏輯——唯有自我革命，才能打破規(guī)模天花板。
天下武功，唯快不破。賈健旭表示，有人質(zhì)疑“上汽老矣，尚能飯否”？我們的回答是，上汽不僅懂車(chē)，更要懂消費(fèi)者，上汽要做“最懂你的汽車(chē)公司”，要成為中國(guó)第一個(gè)百年車(chē)企，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)從規(guī)模領(lǐng)先，邁向全面領(lǐng)航。
從江南制造局的蒸汽轟鳴，到智能汽車(chē)的算力澎湃，上汽70年恰是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)崛起的縮影。今天的上汽之夜，不僅是一場(chǎng)品牌秀，更是一次產(chǎn)業(yè)哲學(xué)的升維。
它證明中國(guó)汽車(chē)工業(yè)有能力將散落的“珍珠”串聯(lián)成鏈，以用戶為繩、技術(shù)為結(jié)、全球?yàn)槲枧_(tái)，編織出屬于東方智慧的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)圖騰。
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