近日，伴隨著長長的鳴笛聲，一列列車緩緩駛入重慶綦江三江物流基地裝箱裝卸作業(yè)區(qū)，起重設備正進行集裝箱裝運作業(yè)，數輛貨車有序駛入園區(qū)，在地面工作人員指揮下快速卸貨、裝貨，現場一派繁忙景象。
三江物流基地是西部陸海新通道渝黔綜合服務區(qū)建設項目的重要組成部分，位于綦江境內，與川黔鐵路、三萬南鐵路跨河而聯(lián)，周圍有渝黔高速、G210線、G353線、S307線等干線交會，重點發(fā)展了散裝煤炭、鋼材、建筑材料、糧食等業(yè)務。項目分兩期建設，一期于2022年正式投用，二期于2023年下半年開始建設，涉及面積約3.4萬平方米，建設完成后將大大提升鐵路專用線線路容車能力和倉儲能力。
敞車煤裝卸廠房建設是三江物流基地二期的建設內容之一，已于2024年投用，每天都有列車通過這里裝運煤炭發(fā)往貴州、云南等地?！?個敞車煤裝卸廠房的投用，為基地增加了裝卸敞車煤的能力，現在我們每年可新增80萬噸敞車煤發(fā)運量?！钡仄矫妫ㄖ貞c）供應鏈有限公司副總經理梁強說。
基地的專用鐵路線改造也在同步推進，通過牽出線和裝卸線的改造延長，進一步提高基地的容車數量，從而提升轉運效率。
“目前鐵路線改造已經完成設計規(guī)劃，預計今年動工建設，改造完成后，基地的容車數可以從現有的18車增加到25車，一列50車從原來的3次進出才能運完，可提升到2次就能運完?！绷簭姼嬖V記者。
在運轉效率提升后，現有的集裝箱堆場就顯得捉襟見肘，于是，三江物流基地二期還將集裝箱堆場建設納入重要節(jié)點計劃。
“我們計劃新建3萬平方米的集裝箱堆場，已經完成約5000平方米的規(guī)劃建設，剩下的部分也在加緊推進，全部建成后可容納2000個左右的集裝箱，將大幅提升基地集裝箱的堆放能力。”梁強說。
隨著三江物流基地二期項目各個節(jié)點的加速推進，基地的配套設施更加完善、功能更加齊全、業(yè)務也更加廣泛，貨物量持續(xù)增加，吞吐能力也大幅提升，今年一季度到達轉運量31.2萬噸。
“目前我們二期項目建設已經完成50%，預計明年年底全面完成，屆時基地的轉運能力將從每年150萬噸提升到每年300萬噸，有助于進一步節(jié)約綦江區(qū)大宗物資的運輸成本，同時夯實綦江區(qū)承接中心城區(qū)產業(yè)和物流功能轉移的基礎。”梁強表示。
通訊員 張靜 石漢謀
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