你有沒有發(fā)現(xiàn)一個奇怪現(xiàn)象？為什么能拿出30萬的人很少，但30萬的車卻滿大街都是呢？現(xiàn)在隨便去個商場，動不動就是一排三四十萬的車，寶馬、奔馳、理想，看上去人均中產(chǎn)起步。但回過頭看看自己身邊的朋友，真正能隨時拿出30萬的，好像沒幾個。
有人說，這是車貸時代的正常現(xiàn)象。也有人說，本來有錢的人就不少，只是你收入不高而已。真正情況到底是什么呢？為什么能拿出30萬的人很少，但30萬的車滿大街都是呢？今天就跟大家聊聊這個怪現(xiàn)象。
談到這個問題，咱也不琢磨，也不太懂。確實，中國現(xiàn)在有錢人不少，從一線到新一線，從江浙滬到大灣區(qū)，隨便一個做生意的、炒房的，甚至老家拆遷的，身家?guī)装偃f、幾千萬的大有人在。30萬買輛車，對他們來說，不過是個生活消費品，跟我們買個iphone差不多。
但問題是，他們真的代表我們大多數(shù)人嗎？很顯然并不能。大多數(shù)人還是老老實實上班的工薪階層。90%甚至95%的家庭靠的都是一份穩(wěn)定，但并不寬裕的工資過日子。
這不是我信口開河，中金公司曾發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國月收入在5000元以下的人口達到13.28億，占全國總人口的94.8%。按照這個情況，別說30萬的車了，能全款買一輛十幾萬的車，可能都要掏空一個家庭的存款。
可現(xiàn)實偏偏是大家收入不高，豪車卻越來越多。為什么會這樣呢？
我們看來，原因之一就是咱們中國人特別愛面子。說白了，房子可以租，生活可以將就，但車一定要體面，哪怕不買新車，也要整輛看起來貴的。哪怕貸款壓身，也得先把門面撐起來。
就拿我之前公司一個銷冠來說，平時穿衣打扮都不張揚，結果攢了幾年錢，居然買了一輛二手的邁巴赫。你沒聽錯，就是梅賽德斯邁巴赫。雖然是二手的，但回頭率拉滿。問題是他買完之后，拮據(jù)得不行，這也不舍得買，那也不舍得吃。你說圖啥？
圖的是見朋友的時候，車門一開，對方那一愣神兒和那一句“兄弟混得可以啊”。這事兒聽起來有點好笑，但說實話真的挺扎心的。因為很多人其實不是不清楚自己的實力，但在社交、職場、朋友圈這些看臉的戰(zhàn)場上，面子比日子重要。你以為他是買車，其實他是買一個“我混得不錯”的標簽。
至于代價嘛？先刷卡再說，反正這個時代多數(shù)人已經(jīng)習慣用未來的錢買現(xiàn)在的體面。但說到底有必要嗎？其實并沒有。
面子撐起來了，日子卻塌了，這買賣不劃算。真正的體面從來不是靠一輛車去營造的，尤其是當你銀行卡上的余額不夠多的時候，你坐在奔馳和坐在豐田上，心理感受其實是天壤之別的，不是車的差別，而是底氣的差別。有錢的時候開什么車都舒服，因為你知道這只是個代步工具；但沒錢的時候非要硬撐一輛邁巴赫，你根本坐不穩(wěn)，心里壓根兒就沒底。到頭來，你拼命標榜的不是你的生活質量，而是一種虛構的人設。
最諷刺的是，很多人月薪1萬，存款3萬，卻開著30萬的車；真正年薪百萬的人，反倒開著十幾萬的新能源車，一身輕松，毫無壓力。你以為他們不講究，其實他們早就不需要靠車標去證明什么。因為一個人的底氣從來都不是車標帶來的，而是你兜里有沒有那個應對萬一的余地，急用錢時不用盯著銀行的余額發(fā)呆，該投資時不用把車賣了套現(xiàn)，這才是靠譜生活的基本盤。不是嗎？
總的來看，不是30萬的車太多，而是我們太容易被看起來的體面帶偏了節(jié)奏。當一個社會越來越習慣用外在判斷價值時，我們就更需要清醒地知道什么是撐門面，什么是真底氣。道理不復雜，但能搞明白這個看起來不值錢的道理，很多人卻做不到。歡迎大家在評論區(qū)發(fā)表評論。
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