如今走在大街上，是不是感覺新能源車的身影越來越多，油車反倒愈發(fā)少見了？雖說 2025 年 3 月的新能源車保有量官方數(shù)據(jù)還沒出爐，但 2024 年底，新能源車保有量就已經(jīng)突破 3140 萬輛，這增長(zhǎng)速度太快了！
本來，新能源車興起，對(duì)環(huán)保和科技發(fā)展是好事，可現(xiàn)在一系列政策，讓不少人心里犯起了嘀咕。就拿限行政策來說，新能源車一路綠燈，不受限行困擾，而開油車的朋友，碰上限行日，要么早起搶時(shí)間，要么只能眼巴巴看著車在家 “吃灰”，出門還得折騰其他交通工具。
再講講養(yǎng)路費(fèi)。新能源車不用交養(yǎng)路費(fèi)，可油車每次加油，都變相在為養(yǎng)路 “買單”。算上日常使用成本，電費(fèi)和油費(fèi)簡(jiǎn)直一個(gè)天上，一個(gè)地下。更別提買車的時(shí)候，不少新能源車性價(jià)比超高，車價(jià)遠(yuǎn)低于同級(jí)別油車。
在這些利好因素的推動(dòng)下，新能源車銷量一路飆升。這讓之前買了油車的車主們心里失衡了，花了更多的錢，受了更多限制，怎么想都覺得不公平。汽車制造企業(yè)那邊，傳統(tǒng)油車企業(yè)的日子也愈發(fā)艱難。不少車企在研發(fā)和生產(chǎn)上投入大量資金，結(jié)果市場(chǎng)份額卻被新能源車不斷蠶食，面臨著巨大的轉(zhuǎn)型壓力。
長(zhǎng)此以往，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)失衡。如果一直偏袒新能源車，傳統(tǒng)油車產(chǎn)業(yè)可能遭受重創(chuàng)，甚至危及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上無數(shù)人的生計(jì)。
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