封面新聞記者 鄒阿江 圖由青白江區(qū)提供
4月16日，“萬千氣象看四川·縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會青白江專場舉行。
發(fā)布會現(xiàn)場
“窗含西嶺千秋雪，門泊東歐萬里車?！蔽挥诔啥急辈康?a class="keyword-search" >青白江區(qū)是成都國際鐵路港承載地和成都國際班列始發(fā)地，也是對外開放的重要窗口。
當前，圍繞“堅持高水平對外開放，加快建設(shè)亞蓉歐國際門戶樞紐”，青白江已從傳統(tǒng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)換到“樞紐·智造”雙輪驅(qū)動的軌道上，實現(xiàn)了從量到質(zhì)的躍升。連續(xù)6年獲評全省縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成績突出區(qū)，上榜四項“全國百強區(qū)”榜單。
近年來，青白江如何加快縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展？這場發(fā)布會上給出了答案。
擦亮“開放門戶+轉(zhuǎn)型典范”名片
加快建設(shè)亞蓉歐國際門戶樞紐
會上，成都市青白江區(qū)委書記王林通過“兩大名片三大變化四大工程”，介紹了青白江區(qū)堅持高水平對外開放，加快建設(shè)亞蓉歐國際門戶樞紐的成效和經(jīng)驗。
青白江區(qū)委書記王林
開放門戶和轉(zhuǎn)型典范。王林介紹說，成都國際鐵路港，是青白江開放發(fā)展的引擎。中歐班列拓展了四川的外延，讓川貨出海有更多選擇。青白江區(qū)以樞紐港口重塑經(jīng)濟地理，重構(gòu)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈，為工業(yè)城市轉(zhuǎn)型提供了范本。
如今，在樞紐港口的牽引下，青白江區(qū)成功實現(xiàn)了位勢能級之變、發(fā)展動能之變、城市形象之變?nèi)笞兓?。青白江已實現(xiàn)從內(nèi)陸腹地向開放樞紐、從老工業(yè)基地向泛歐泛亞港口城市的“兩個歷史性轉(zhuǎn)變”；已實現(xiàn)從傳統(tǒng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)換到“樞紐·智造”雙輪驅(qū)動的軌道，上榜四項“全國百強區(qū)”榜單；已實現(xiàn)從硬核單一到時尚多元的形象轉(zhuǎn)變。
“華麗轉(zhuǎn)身”的背后，是扎實推動四大工程的有力實踐。王林提到，全區(qū)把樞紐建設(shè)作為立區(qū)“第一要務(wù)”，打造服務(wù)共建“一帶一路”的對外交往引領(lǐng)區(qū)。青白江區(qū)推進“8大方向、20條國際干線”的國際多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，聯(lián)通境內(nèi)外150個城市，構(gòu)建形成“生產(chǎn)在市州、集散在成都”的發(fā)展格局。去年，青白江區(qū)國際班列開行突破5500列，中歐班列（成渝）開行規(guī)模繼續(xù)保持全國第一。
把“制造強區(qū)”作為產(chǎn)業(yè)“頭號工程”，打造服務(wù)共建“一帶一路”的開放產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。突出工業(yè)當先、制造為重，圍繞新型材料、先進能源、裝備制造等重點產(chǎn)業(yè)，深化產(chǎn)業(yè)建圈強鏈機制。去年，“天馬造”地鐵軸箱軸承打破國外壟斷、風力發(fā)電機軸承產(chǎn)銷量居全國第一。
把科技創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化作為發(fā)展“第一動力”，打造服務(wù)共建“一帶一路”的改革創(chuàng)新示范區(qū)。組建“科技顧問”“科技助理”團隊，推動22個重點項目完成中試熟化，全區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)營收額占規(guī)上工業(yè)營收比重達50.4%，科技型中小企業(yè)、創(chuàng)新機構(gòu)分別增長50%、23%；把優(yōu)化營商環(huán)境作為改革“一號工程”，打造服務(wù)共建“一帶一路”的品質(zhì)生活典范區(qū)。
從三個方面推動地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展
為川貨出海提供高效穩(wěn)定的供應(yīng)鏈保障
圍繞樞紐建設(shè)如何推動高質(zhì)量發(fā)展縣域經(jīng)濟？在問答環(huán)節(jié)，青白江分享了更為具體的經(jīng)驗做法。
青白江區(qū)委副書記、港工委書記李錦平
“當前我們重點從暢通道、興貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)三方面著力推動地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展?！睍希喟捉瓍^(qū)委副書記、港工委書記李錦平介紹，近年來，成都國際鐵路港持續(xù)完善“西進歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟”的國際班列網(wǎng)絡(luò)體系，創(chuàng)新推出“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”鐵路快線，實現(xiàn)東南亞水果4天抵川、15天直達歐洲的時效突破。
同時，強化多式聯(lián)運，推動中歐班列與長江班列、東向班列及空運班列高效銜接，并聯(lián)合廣西欽州港、粵港澳大灣區(qū)共建鐵海聯(lián)運通道，為“川字號”產(chǎn)品出海提供高效穩(wěn)定的供應(yīng)鏈保障。
另一方面，構(gòu)建“多元化”外貿(mào)生態(tài)體系鐵路港堅持“以通道促貿(mào)易”，推動進出口商品結(jié)構(gòu)從汽車、機械等“大塊頭”向茶葉、奶粉、紅酒等民生消費品擴展。通過創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式，已發(fā)展整車保稅展示、“跨境電商OTO”“跨境電商+低空物流”等新業(yè)態(tài)，培育外貿(mào)企業(yè)66家。今年創(chuàng)新推出的跨境保稅“無人機+無人車”即時配送模式，使配送時效提升35%、企業(yè)成本降低40%。2024年，青白江區(qū)外貿(mào)進出口額突破500億元，連續(xù)多年保持兩位數(shù)增長。
同時，加速形成“外向型”臨港產(chǎn)業(yè)集群鐵路港以“通道帶貿(mào)易、貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)”為路徑，推動通道優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化。例如，TCL出口加工基地項目從班列運輸客戶轉(zhuǎn)化為落地企業(yè)，并進一步吸引TCL大屏電視等配套項目入駐。在冷鏈物流領(lǐng)域，已形成從境外采購到供應(yīng)鏈金融的全產(chǎn)業(yè)鏈條，集聚俄鐵物流、玉湖冷鏈、銀犁冷鏈等龍頭企業(yè)，冷鏈倉儲規(guī)模占成都市40%，成為成都市“國家骨干冷鏈物流基地”核心支撐。
李錦平表示，下一步青白江區(qū)將深化亞蓉歐大通道建設(shè)，優(yōu)化鐵路港樞紐功能，加速臨港產(chǎn)業(yè)集聚成勢，為四川高水平對外開放提供更強動力。
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